第二节 运输

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津市宁河县志:1979—2014》 图书
唯一号: 021920020230000466
颗粒名称: 第二节 运输
分类号: U492.4
页数: 4
页码: 175-178
摘要: 本节介绍了中国芦台县的客运和货运发展情况。在公路客运方面,从1979年开始,客运车辆和营运线路逐步增加,到2014年实现了城区、城际、城乡公交线路全覆盖。铁路客运方面,1982年到2014年的时间段内,铁路客运量有所增长。公路货运方面,1979年开始使用专业货运马车,后来逐渐转为轮式拖拉机和汽车,到2014年货运车辆数量有所增加。铁路货运主要运输砂子、煤炭、木材、粮食和化肥等物资。
关键词: 交通 运输 宁河县

内容

一客运
  (一)公路客运 1979年,全县有客运车辆7部,营运线路从芦台发往天津、丰台、岳龙、潘庄、北淮淀、东棘坨6条。1980年,客运车辆发展到12部,营运线路发展到11条,分别是芦台发往北京、天津、丰台、岳龙、北淮淀、俵口、造甲城、东棘坨、大贾,芦台经造甲城至天津,丰台经芦台至天津。1982年,芦台汽车站每天发往天津、北京、宝坻、唐山、丰润及宁河县内的往返长途汽车14班次,客运量约700人次。1985年,个体旅客运输开始发展,营运线路为芦台至北淮淀至俵口至天津。至1990年,营运线路发展到17条,客车30余部。至1995年,客运车辆110余部,营运线路辐射全县各乡镇所在地和部分村庄,实现所有乡镇通客车。至此,客运以个体经营为主。2005年,全县有小型客车7175辆。2010年,个体客运车辆达到136部,营运线路80条,基本实现村村通客车。至2014年,共开通城区、城际、城乡公交线路14条,运营公交车辆120部。
  (二)铁路客运 1982年,芦台火车站每天过往车次约198列,停客车27列,旅客量1100余人。2014年,日客运量约300人。
  二 货运
  (一)公路货运 1979年,全县有专业货运马车95辆,1980年剩45辆。至1985年,专业货运马车退出市场,取而代之的是轮式拖拉机12辆、汽车22部。
  1979年,全县有农副业拖拉机160辆,至1985年,各乡镇投入运输活动的拖拉机总数达986辆,其中55拖拉机430辆,20拖拉机301辆,手扶拖拉机255辆。
  1980年,专业汽车发展到67部,非专业汽车发展到340部。1985年,专业货车53部,非专业汽车达到847部,相当于1975年的20余倍。1983年,县内出现农用轮式拖拉机个体运输户和汽车货运个体户。1998年有货运车辆1785部,年货运量达197.40万吨。2000年,货运车辆发展至2689部,总吨位1.57万吨,道路运输承担全县公路、铁路运输总量的90%,在煤、油、粮、建材和鲜活农产品等国计民生的重要物资运输中,发挥重要作用。2014年,全县纳管货运车辆5969部,总吨位3.23万吨。
  (二)铁路货运1982年,日装卸货车50列。2010年,日均发送260吨,装车5辆,卸车45辆。2014年,日均发送86吨,装车1.5辆,卸车15辆。以砂子、煤炭、木材、粮食、化肥为主。

知识出处

天津市宁河县志:1979—2014

《天津市宁河县志:1979—2014》

出版者:天津社会科学院出版社

本志断限,上起1979年,下至2014年。为完整地反映事物发生、发展的过程,部分事物的记述适当上溯下延。对前志中(1979—1989年)的重大事件与续志相关联的事物做概括性记述。

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