一 公路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津市宁河县志:1979—2014》 图书
唯一号: 021920020230000463
颗粒名称: 一 公路
分类号: U491.5
页数: 5
页码: 169-173
摘要: 本文文章主要介绍了宁河县高速公路和普通公路的建设情况。其中包括唐津、津蓟、京津、滨保、塘承、津宁、唐廊、滨海西外等高速公路的建设时间、通车时间、路线及沿线经过的村庄和景点等信息。同时还介绍了国道和省道的发展情况,包括路线长度、改建工程和提级改造等。此外,还提到了县级公路和乡村公路的投资、建设和改建情况,包括里程、桥梁建设等。
关键词: 公路 交通设施 宁河县

内容

(一)高速公路
  唐津(唐山—天津)高速公路 1994年开工建设,1998年建成通车。境内长32.5千米。清河农场设有出入口。2003年,完成唐津高速公路芦台出入口工程。
  津蓟(天津—蓟县)高速公路 2001年开工建设,2003年建成通车,途经潘庄镇,境内长3.1千米。
  京津(北京—天津)高速公路 2003年开工建设,2008年建成通车。该路穿过东丽区后进入县境,沿永定新河西岸,通过傅家台、冯家台、西小王台、东小王台、田辛、赵温,在赵温村北侧进入北辰区,境内长11.68千米。
  滨保(滨海新区—保定)高速公路 2007年开工建设,2010年建成通车。滨保高速公路宁河境内长47千米。沿线途径8号兵营、经济开发区、芦台镇、七里海镇、俵口乡、潘庄镇30个村队和芦台经济开发区、汉沽农场。征用土地309.1公顷,路基土方602万立方米,工程总投资46.8亿元。境内设有津榆公路出入口(津榆公路潘庄段)和经济开发区出入口。
  塘承(塘沽—承德)高速公路(一期工程) 2008年开工建设,2011年建成通车。塘承高速公路跨永定新河后进入清河农场境内,向北通过任凤村西,在马聪村跨津榆公路后,经东棘坨镇高景村、后大安村、胡晋村、小顷甸村、八里庄村,进入宝坻区。境内长39.5千米。设有津芦公路出入口(在津芦公路任凤村段)津榆公路出入口(在马聪庄段)卫星公路出入口(在卫星公路高景村段)。
  津宁(天津—宁河)高速公路 2009年开工建设,2011年建成通车。该线通过东丽区进入造甲城镇冯台村后跨永定新河进入北淮淀界,通过南淮淀村南向东北方向跨潮白河,沿清河农场界进入七里海镇小八亩坨村,跨清河农场、汉沽区后进入冯台村南侧。宁河县境内长24.20千米。境内设有津芦公路出入口(南涧沽段)和海清公路出入口(南淮淀村)。
  唐廊高速公路 唐廊高速公路天津段一期工程,路线全长33.38千米,工程总投资52亿元,占地333.33公顷,西起点位东棘坨镇小顷甸村东北,终点褚家庄东侧省界处。线路跨越主要公路有塘承高速公路(一期)、马江路、宁塘公路、宝芦公路及滨玉公路;设计车速120千米/小时,双向六车道,路基宽34.5米,行车道宽度30米。全线设宁塘公路、宝芦公路、滨玉公路、丰津路联络线4个出入口和岳龙服务区。该工程2012年启动实施,2014年,备土累计完成395万立方米,占总量70%;路基填筑累计完成297万立方米,占总量59%。涵洞及桥梁工程按计划全面展开施工,进展顺利。
  滨海西外 环境内起于永定新河,止于滨海新区北塘镇宁车沽村,长4千米,宽34.5米,双向六车道,设计行车速度120千米,在海清公路设有出口1处,投资6亿元。工程于2012年启动,2014年宁河段主体工程完工。
  蓟汕联络线 起于境内京津高速公路赵温村永定塔陵园附近,通过现代产业园跨越津芦公路后与津宁高速公路互通,向西南方向延伸至津汕高速公路,境内长3.73千米,征地30公顷,动土方50万立方米,总投资7亿元。工程于2014年开工建设。是年,累计完成清淤3.97万立方米,路基土方填筑累计完成4.17万立方米,桥梁工程全面展开施工。
  (二)普通公路
  1.国道 即112国道(205国道),由西向东穿越宁河县,是天津通往唐山、秦皇岛、山海关及东北地区的主要公路干线。境内长53.54千米。原路基宽12米,路面宽6米,是县境内第一条柏油公路,也是唯一国道。1979年,翻修拓宽青龙湾桥至北辰界段10.5千米,路基宽18米,路面宽12米。1982年,将丰南界至芦台京山铁路口段近10千米,翻修拓宽为9米沥青拌合式路面。1993年,跨京山铁路芦台立交桥建成通车。1995年,境内53.54千米二级公路按一级公路标准提级改造,潘庄桥、蜈蚣河桥、马鞍子桥改建竣工通车,津榆公路拓宽改造工程被列为市重点工程,总投资1亿元。
  2.省道 1979年,全县有省道3条,即原芦汉公路、芦玉公路、宝芦公路,总里程59.60千米。1981年将原芦玉公路(驴尾巴河桥至倚岸村段)进行裁弯取直,废弃沿蓟运河东堤行驶路段。对其他路段加宽,改造后的芦玉公路路面宽7米。后翻修和改建原芦汉公路和宝芦公路。1987年,宁河接管津汉公路(该路原由汉沽分局管理)和潘清路(原由宝坻县交通局管理)。由县级路提升为省级路路段有津芦公路、津榆复线(津榆线至造甲城)、津榆支线(原芦汉路起点处至津榆路)。1996年,新建梅丰公路(宝芦公路至滨玉公路)。2014年,境内省道全部进行拓宽提级改造,有省道7条,总里程136.99千米。
  津芦公路 即原津芦南线,是205国道的一条复线,在造甲城道口与205国道连接,2005年,对该路进行拓宽和改造,更名为津芦公路。南涧大桥至大王台段33.50千米,路面由原6~7米拓宽为12~16米。2006年,新建南涧大桥至原芦汉公路段,长4.5千米,路面宽16米。2007年,新建津芦公路延长线,即大王台村至东丽区界段,长10千米,路面宽12米。2009年,再次进行拓宽改造,按一级公路标准设计,工程总投资14亿元(包括桥梁、涵洞拓宽工程),2010年竣工通车。
  滨玉(滨海新区一玉田)公路2009年通车,由芦汉公路(6.87千米)、津榆支路东段(1.86千米)、芦玉公路(28.81千米)组成,境内长37.54千米、
  3.县级公路80年代中期,对县级公路逐一提升改建,路面结构由原来石灰、电石灰基层,3~4厘米表面处置或沥青碎石,更新为二灰土、二灰碎石,5厘米以上沥青混凝土或22厘米水泥混凝土路面。潮白河左堤路和马江路多年的断头路被修通,所有县道保障晴雨通车。1987年,津汉三支路由宁河接管。1989年,县级公路道9条,总里程130.21千米。2003年,芦堂路由宁河接管,路面宽由原来6米拓宽到25米(以上两条路原由汉沽公路分局管理)。丰台环线更名为芦玉支路,津榆支线更名为津榆支路,董庄支线降级为乡村公路,火车站联络线归属专用公路。
  2014年,有县级公路道13条,总里程136.94千米(部分提升为省道或降为乡村公路,故里程减少)。丰李公路、卫星公路、芦玉支路达到双车道标准,津榆支路路面宽由原来7米拓宽到12-27米,大北路由6米拓宽到10.5米,其他路面宽度全部达到6米。
  4.乡村公路 1982年,有河镇路、俵口支线、任凤路、大贾路4条乡村公路,总里程8.86千米。
  至1989年,修建乡村公路195条,里程379.85千米,总投资2965.74万元,除清泥、北岳庄和步庄子外,基本实现村村通油路(或水泥路)。
  1999年,实施清泥、北岳庄一路一桥工程。至此,实现村村通油路(或水泥路)目标。
  1990—2010年,新建乡村公路129.17千米,改建511.39千米,改建维修桥梁18座。2011—2013年,新建乡村公路89.08千米,改建90.60千米,改 建维修桥梁一座。2014年,完成大修改造项目33项,大修里程42.96千米。

知识出处

天津市宁河县志:1979—2014

《天津市宁河县志:1979—2014》

出版者:天津社会科学院出版社

本志断限,上起1979年,下至2014年。为完整地反映事物发生、发展的过程,部分事物的记述适当上溯下延。对前志中(1979—1989年)的重大事件与续志相关联的事物做概括性记述。

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