河东区图书馆

《现代汉语词典》中对于“桥梁”的词义解释是：“架在河面上，把两岸接通的建筑物”或“能起沟通作用的人或事物”。关于前者，作为桥梁建筑物，不仅能起“两岸接通”的作用；在现代都市的“桥世家”系列中，还有人行天桥、道路上的立交桥等。桥的结构和材料运用也是千变万化的，最原始的当属独木桥，其他像木桥、砖桥、石桥、竹桥、钢结构桥和予应力的钢筋混凝土桥。近一段时期，钢悬索桥、钢管拱桥、斜拉桥等先进结构技术的桥梁也纷纷涌现……
  桥是现代化城市发展必不可少的城建设施，它体现着城市建筑雄伟优美高雅的韵律和节拍。
  自古以来，中华民族极为重视桥梁的建筑，在六、七千年前的河姆渡遗址中已发现桥的遗址。我国堪称“桥的王国”。河道密布的苏州，曾被誉为“东方威尼期”，唐时就有土木桥370余座。历史上诸如隋代赵县安济桥；北宋时的奇珍、长达540米砖石结构的福建泉州万安桥；南宋时的北京卢沟桥等，至今雄姿犹存，为我们后人留下了宝贵的财富。
  经济高度发达的今天，桥梁已不仅仅是人行捷径和景观，桥梁已成为都市的发展的动力。像武汉、白沙洲、江阴、万县、南京等地的长江大桥；济南、郑州的黄河大桥；上海南浦大桥都是当代桥氏“名花”。曲指数来，全国拥有特大型桥梁1580余座，大桥14400余座。
  天津地处九河下梢，原交通往来，多依舟船和结构简陋的小桥。但在七十二沽之一的葛沽镇，当年曾以多桥而著称，“大好风光画里描，短桥才过又长桥。柳荫浓密疑无路，笑看虹藏半露腰。”诗中描绘的就是当时“桥镇”真实的写照。
  天津较大规模桥梁的出现，是钢结构技术在桥梁工程上的广泛引进应用。清末1887年建的老铁桥，1923年营建的“钢屋架”式的万国桥（解放桥）、1905年和1907年先后通行和改建“桁架式”的金汤桥和金华桥，1925年建的金钢桥。当时海河漕运繁忙大多桥梁已配置电动开启，可见天津桥梁技术已堪称世界先进，上世纪三十年代海河交通运输便有了巨变。
  解放后，特别是60年代预应力钢筋混凝土技术在市政桥梁工程上的普遍应用，使天津桥梁建设出现了一个飞跃。这一时期本市相继完成了连通市商业中心的北安桥、光华桥、永和大桥和子牙河桥、光明桥等十几座。
  近10年来，随着天津经济的飞速发展，天津市政府和人民完成了以“三环十四射”为骨架的市区100多条主次干道设施的规划蓝图。1982年天津建设了第一座跨越京山铁路和津塘路的十一经路立交桥。从1985年至1988年的四年中，普济河道立交桥、中山门立交桥、东兴立交桥、八里台立交桥等17座飞越横跨道路的立交桥相继建成。它们以流畅的韵律，优美的曲线，姝丽的风姿，为天津现代桥梁又谱华章。
  社会在发展，都市在飞跃。桥梁建设随着时代的要求也要有一个新的腾飞。桥梁不仅是城市交通大动脉，也应该是一道靓丽绚彩的风景线。建桥有两点问题有待规划者三思。一是选址要慎重，要综合全部情况全面考虑规划选址，一桥飞架需要大量资金，要费人工。一旦出差错，拆桥要交昂贵的“学费”。二是桥梁外形和线条应是美感的再创造，像香港的汀九桥清晰明快十分漂亮，建筑与结构要结合起来，不光是桥梁坚固能走车就行。我们要用华丽符号装扮美丽漂亮的城市风景线。
  都市桥的建设，是当前人们研究的一大课题。