第四节 货客运输

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《李七庄乡志》 图书
唯一号: 020620020230007088
颗粒名称: 第四节 货客运输
分类号: F570.8
页数: 2
页码: 204-205
摘要: 本文主要讲述了农村交通运输的情况,包括货运和客运。
关键词: 货运 客运 交通服务

内容

一、货运
  20世纪60至70年代,境内有胶轮马车11辆、拖拉机12台、机动三轮车7辆、汽车3辆,年运输量8万吨。1978年,乡内有了第一辆货运汽车。80年代有胶轮马车109辆、拖拉机55台、载重汽车195辆,年运输量38万吨。90年代公路运输主要是汽车,20个村庄,12个直属单位都有汽车运输队。拥有各种牌号的载重汽车645辆,年运输量百万吨。其中凌庄子车队有大小载重汽车31辆,年运输量4万吨,居全乡之首。
  1995年,全年货运量104万吨。其中煤炭18514吨、石油4789吨、钢铁31691吨、矿建材料39416吨、盐12吨、粮食14吨、水泥1496吨、木材166吨、非金属矿石52吨、化肥农药2607吨、日用工业品11708吨、其它910910吨。这些物品有的流向农村、有的运往城市。对城乡物资交流起到积极推动作用。
  二、客运
  1949年,天津解放后,境内没有汽车客运业,来往乘客全靠16路、161路、168路、170路、157路、162路运送。1985年四新庄村民郭成富经天津市公路运输管理处批准,发放经营许可证,开始从事客运营业。有5人座的“拉达”,有17人座的“面包”、有51人座的“奥托桑”。往返于天津至北京;天津至塘沽。
  随着经济的发展,农民收入逐年增加。1993—1995年农民个人购置天津大发101辆,从事客运出租。另外,1995年第九十五中学购置大轿车1辆,运送教职工上下班使用。
  三、管理
  1984年7月,建立乡运输管理站(营调站)。位于津淄公路西测距李七庄北1.5公里处,占地面积374平方米,建筑面积264平方米。有职工10名,站长王树泰。隶属于乡人民政府。
  营调站的主要任务是对乡内运输市场统一管理,负责运输车辆公路交通道路运输证的发放与管理;代扣交通运输管理费和综合税金;(包括营业税、工商所得税、印花税和城市建设维护税)代办托运;代收公路养路费等业务。其主要收入来源为提取1%的代办托运手续费。1986年收入9.5万元;1987年收入11万元;1988年收入16万元;1989年收入13万元;1990年收入17万元;1991年收入27万元;1992年收入34万元;1993年收入38万元;1994年收入37万元;1995年收入49万元。
  1995年,共发放汽车用公路交通道路运输证526本。其中大货车110本、小货车314本、小客车101本、大客车1本。

知识出处

李七庄乡志

《李七庄乡志》

出版者:天津社会科学院出版社

本书记录了李七庄乡的历史、政治、经济、文化、教育等各领域的变迁和发展,重点描述了建国以来特别是中共十一届三中全会以后李七庄乡各项事业的巨大发展和取得的瞩目成就。

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