西青区图书馆 内容
一、公路建设
1、市级公路
津淄公路 天津至山东淄博市的跨省公路，起自天津市红桥区勤俭桥，由李七庄乡梨园头村入境，经门道口、大寺、王村、芦北口、至青泊洼桥出境入王稳庄乡界。境内里程7.7公里，路基宽14米，路面宽9米。1965年建，原为灰土路面，1966年改筑沥青路面。
津港公路 外环线与解放南路交汇处以南到大港的市级公路，经大任庄、周庄子、贾庄子、南里八口出境入津南界，境内里程8.097公里，路基宽26米，中间隔离带宽2米，两侧上下行道各宽11米，1991年8月建成通车。
外环线 市内干线公路，由梨园头村入境，经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄出境入津南界。此线按一级公路标准设计，占地宽100米，其中路基宽50米，内有边沟，外设灌溉农田的外环河。1986年10月动工兴建，1987年9月底完成第一期工程，于10月1日通车。在路基宽50米内有6米宽的中央分隔带，两侧上下行道各宽11米。后经1988年、1989年的路面拓宽和路基整修，1990年进行路面二期罩面工程，现今上下行车道各宽18米，境内里程7.4公里。
2、区级公路
梨双路 梨元头至津南区双港镇，由梨园头入镜，经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄、北里八口出境入津南界。境内里程7.766公里，路基宽14米，路面宽9米，此线在原有梨白大车道（梨园头至白塘口）的基础上改建。1956年加宽路面至10米，加高1米，动用土方11.3万立方米，并表面处置炉灰。1975年再次增高拓宽路面并以碎石表面处置。1984年，裁弯取直拓宽路面，并用沥青渣油表处路面，1985年10月通车。
芦北路 全线均在境内，由芦北口经王庄子、石庄子、李庄子、南里八口至北里八口与梨双路交合，全长6.493公里，路基宽9米，路面宽6米。此线在原乡间小路基础上兴建，1957年加宽路面至10米，加高1米，动用土方4.2万立方米。1970年6月再次修筑，1987年拓宽路基，并以沥青渣油表处路面，遂称芦北路。
3、村镇公路
镇级公路 ①津淄线至大寺村公路：1981年10月筑成，是境内第一条村镇公路，共投资11万元，动用土方3500立方米，全长1公里，路宽7米，沥青渣油表处路面。②倪黄庄至大寺村公路：1985年10月筑成，全长1.2公里，路宽5米，动用土方8000立方米，投资20.2万元。沥青渣油表处路面。③津淄线经泉集里至大寺村公路：1994年6月建成，全长1.15公里，路基宽8米，路面宽6米，沥青渣油表处路面。
村级公路1985年始，周庄子率先修筑村级公路，并在境内得到迅速发展，是年，建成公路8条，总长12.02公里，路面宽4～7米，沥青渣油表处路面。至1988年全长达25.09公里，铺设面积13.2万平方米，其中混凝土路4条。
1995年，境内共有村级公路14条，全长28公里，铺设面积17.6万平方米。其中混凝土路9条，铺设面积6.2万平方米。
二、交通运输工具
1、人力车
民国时期主要有独轮车、自行车沿用至今。解放以后，至50年代初期始见脚踏三轮车。60年代始，使用小拉车。自行车迅速普及。1978年有自行车8000辆，至1995年达28000辆。
2、畜力车
民国时期主要有木轴木轮大车，其载重量不足1吨，随后木轴改为铁轴，载重量增至1.5吨。1956年始见胶轮马车，至60年代得到普及，载重量为2～3吨，沿用至今，但已不多见。
3、机动车
1970年4月，大任庄、南里八口、张道口、倪黄庄、北里八口、青凝侯各购1台手扶拖拉机，用于农业生产及运输。1975年始见130型汽车，以后机动车迅速增长，至1995年，全镇各种机动车已达1313辆，其中汽车712辆。
三、公路运输
1、货运
解放初期，车辆、牲畜多数用于农田或拉脚，从事专业运输的寥寥无几。
1955年，西郊区成立运输大车委员会，促进了运输业的发展，是年境内有30余辆大车加入该组织。农业合作化运动以来，各乡把工作重点转移到农田水利建设上，运输大车回归农业，只有在农闲时，由区有关部门分配运输车辆指标。
1978年以来，以机动车为主的现代运输工具得到迅速发展，特别是1988年以后，汽车占据主导地位，加速了城乡物资交流，已不限于市区范围，南下广州，北上黑龙江，东至港口，西达山西，逐步发展到全国各地。至1992年，货运量为10535.6千吨，周转量19066.6千吨／公里，其中汽车运量和周转量分别占99.3％和99.1％，基本结束了有史以来靠人力、畜力运输的落后局面。1995年，货运量510.8千吨，周转量6982.4千吨／公里，机动车运量占100％。
2、客运
短途客运 1970年，161路客运线开通，由市区南营门沿津淄公路南下经大寺、芦北口站出境至大港火车站，是境内第一条过境客运线。随后，170路、178路客运线先后贯境。1990年7月，大任庄村率先开通96路客运专线。翌年，北里八口、青凝侯、李庄子村专线通车。1992年始，186路客运线过境，是年，过境客运线达7条，日通车59班次。1993年以来，个体客运发展迅速，有沿津淄公路运营的小客车，亦有穿梭于境内公路的出租汽车，形成了四通八达的客运网络。
长途客运 1995年，由市区发车沿津淄公路过境的长途客运，有天津至广饶、天津至盐山、天津至惠民、天津至无棣、天津至荣城、天津至济南、天津至邹平等线。
四、公路养护
1、市级公路养护
1938年成立伪天津工程局，负责津盐公路养护，并规定沿路村为“爱护村”，农历每月初一、十五两日整修一次公路。
解放初期，沥涝频繁，侧重雨后抢修和春秋两季补修，日养护差。
1951年上半年，沿津盐公路各距2.5公里的村庄为“业路村”，村内成立修路大队，下设护路道班，每班10～15A不等。
1963年3月，成立第三公路管理所，由李七庄道班负责津盐公路（津淄公路）养护，公路养护从此走向科学化。
津港公路由周庄子道班代养护;外环线由市外环线道班养护。
2、区级公路养护
1956年始，建立西郊区养护队，负责境内区级公路养护。
1964年，实行公路保养建勤制度，成年男女社员和生产队的役畜，全年出勤日分别为5天、3天和2天。1965年底，西郊区建立民工建勤养护道班，由南里八口道班（后变更为周庄子道班）负责梨双路、芦北路的养护，平均每人养护0.8公里至1.2公里，至今。
3、村鎮公路养护
1986年3月，乡政府成立乡村公路领导小组，下设养护队，暂为6人，各村相应成立了村公路管理养护小组。
村镇公路以自建、自养、自管为原则，各负其责，各包其段。道路日常养护，实施“养早、养小、养好”，勤检査、勤上路、勤维修以及雨中巡视，雨后抢修的措施，保证了村镇公路完好畅通。
五、运输管理
1984年8月，成立运输管理站，负责境内机动车、畜力车运输证的发放与管理，代缴交通运输管理费和综合税金，代办托运，代收养路费以及营调、运输结算业务。1995年，有工作人员5名，站长于德成。
截至1995年，共发放公路交通运输证408本，其中大货车74本，小货车334本。
1、市级公路
津淄公路 天津至山东淄博市的跨省公路，起自天津市红桥区勤俭桥，由李七庄乡梨园头村入境，经门道口、大寺、王村、芦北口、至青泊洼桥出境入王稳庄乡界。境内里程7.7公里，路基宽14米，路面宽9米。1965年建，原为灰土路面，1966年改筑沥青路面。
津港公路 外环线与解放南路交汇处以南到大港的市级公路，经大任庄、周庄子、贾庄子、南里八口出境入津南界，境内里程8.097公里，路基宽26米，中间隔离带宽2米，两侧上下行道各宽11米，1991年8月建成通车。
外环线 市内干线公路，由梨园头村入境，经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄出境入津南界。此线按一级公路标准设计，占地宽100米，其中路基宽50米，内有边沟，外设灌溉农田的外环河。1986年10月动工兴建，1987年9月底完成第一期工程，于10月1日通车。在路基宽50米内有6米宽的中央分隔带，两侧上下行道各宽11米。后经1988年、1989年的路面拓宽和路基整修，1990年进行路面二期罩面工程，现今上下行车道各宽18米，境内里程7.4公里。
2、区级公路
梨双路 梨元头至津南区双港镇，由梨园头入镜，经门道口、张道口、倪黄庄、周庄子、大任庄、北里八口出境入津南界。境内里程7.766公里，路基宽14米，路面宽9米，此线在原有梨白大车道（梨园头至白塘口）的基础上改建。1956年加宽路面至10米，加高1米，动用土方11.3万立方米，并表面处置炉灰。1975年再次增高拓宽路面并以碎石表面处置。1984年，裁弯取直拓宽路面，并用沥青渣油表处路面，1985年10月通车。
芦北路 全线均在境内，由芦北口经王庄子、石庄子、李庄子、南里八口至北里八口与梨双路交合，全长6.493公里，路基宽9米，路面宽6米。此线在原乡间小路基础上兴建，1957年加宽路面至10米，加高1米，动用土方4.2万立方米。1970年6月再次修筑，1987年拓宽路基，并以沥青渣油表处路面，遂称芦北路。
3、村镇公路
镇级公路 ①津淄线至大寺村公路：1981年10月筑成，是境内第一条村镇公路，共投资11万元，动用土方3500立方米，全长1公里，路宽7米，沥青渣油表处路面。②倪黄庄至大寺村公路：1985年10月筑成，全长1.2公里，路宽5米，动用土方8000立方米，投资20.2万元。沥青渣油表处路面。③津淄线经泉集里至大寺村公路：1994年6月建成，全长1.15公里，路基宽8米，路面宽6米，沥青渣油表处路面。
村级公路1985年始，周庄子率先修筑村级公路，并在境内得到迅速发展，是年，建成公路8条，总长12.02公里，路面宽4～7米，沥青渣油表处路面。至1988年全长达25.09公里，铺设面积13.2万平方米，其中混凝土路4条。
1995年，境内共有村级公路14条，全长28公里，铺设面积17.6万平方米。其中混凝土路9条，铺设面积6.2万平方米。
二、交通运输工具
1、人力车
民国时期主要有独轮车、自行车沿用至今。解放以后，至50年代初期始见脚踏三轮车。60年代始，使用小拉车。自行车迅速普及。1978年有自行车8000辆，至1995年达28000辆。
2、畜力车
民国时期主要有木轴木轮大车，其载重量不足1吨，随后木轴改为铁轴，载重量增至1.5吨。1956年始见胶轮马车，至60年代得到普及，载重量为2～3吨，沿用至今，但已不多见。
3、机动车
1970年4月，大任庄、南里八口、张道口、倪黄庄、北里八口、青凝侯各购1台手扶拖拉机，用于农业生产及运输。1975年始见130型汽车，以后机动车迅速增长，至1995年，全镇各种机动车已达1313辆，其中汽车712辆。
三、公路运输
1、货运
解放初期，车辆、牲畜多数用于农田或拉脚，从事专业运输的寥寥无几。
1955年，西郊区成立运输大车委员会，促进了运输业的发展，是年境内有30余辆大车加入该组织。农业合作化运动以来，各乡把工作重点转移到农田水利建设上，运输大车回归农业，只有在农闲时，由区有关部门分配运输车辆指标。
1978年以来，以机动车为主的现代运输工具得到迅速发展，特别是1988年以后，汽车占据主导地位，加速了城乡物资交流，已不限于市区范围，南下广州，北上黑龙江，东至港口，西达山西，逐步发展到全国各地。至1992年，货运量为10535.6千吨，周转量19066.6千吨／公里，其中汽车运量和周转量分别占99.3％和99.1％，基本结束了有史以来靠人力、畜力运输的落后局面。1995年，货运量510.8千吨，周转量6982.4千吨／公里，机动车运量占100％。
2、客运
短途客运 1970年，161路客运线开通，由市区南营门沿津淄公路南下经大寺、芦北口站出境至大港火车站，是境内第一条过境客运线。随后，170路、178路客运线先后贯境。1990年7月，大任庄村率先开通96路客运专线。翌年，北里八口、青凝侯、李庄子村专线通车。1992年始，186路客运线过境，是年，过境客运线达7条，日通车59班次。1993年以来，个体客运发展迅速，有沿津淄公路运营的小客车，亦有穿梭于境内公路的出租汽车，形成了四通八达的客运网络。
长途客运 1995年，由市区发车沿津淄公路过境的长途客运，有天津至广饶、天津至盐山、天津至惠民、天津至无棣、天津至荣城、天津至济南、天津至邹平等线。
四、公路养护
1、市级公路养护
1938年成立伪天津工程局，负责津盐公路养护，并规定沿路村为“爱护村”，农历每月初一、十五两日整修一次公路。
解放初期，沥涝频繁，侧重雨后抢修和春秋两季补修，日养护差。
1951年上半年，沿津盐公路各距2.5公里的村庄为“业路村”，村内成立修路大队，下设护路道班，每班10～15A不等。
1963年3月，成立第三公路管理所，由李七庄道班负责津盐公路（津淄公路）养护，公路养护从此走向科学化。
津港公路由周庄子道班代养护;外环线由市外环线道班养护。
2、区级公路养护
1956年始，建立西郊区养护队，负责境内区级公路养护。
1964年，实行公路保养建勤制度，成年男女社员和生产队的役畜，全年出勤日分别为5天、3天和2天。1965年底，西郊区建立民工建勤养护道班，由南里八口道班（后变更为周庄子道班）负责梨双路、芦北路的养护，平均每人养护0.8公里至1.2公里，至今。
3、村鎮公路养护
1986年3月，乡政府成立乡村公路领导小组，下设养护队，暂为6人，各村相应成立了村公路管理养护小组。
村镇公路以自建、自养、自管为原则，各负其责，各包其段。道路日常养护，实施“养早、养小、养好”，勤检査、勤上路、勤维修以及雨中巡视，雨后抢修的措施，保证了村镇公路完好畅通。
五、运输管理
1984年8月，成立运输管理站，负责境内机动车、畜力车运输证的发放与管理，代缴交通运输管理费和综合税金，代办托运，代收养路费以及营调、运输结算业务。1995年，有工作人员5名，站长于德成。
截至1995年，共发放公路交通运输证408本，其中大货车74本，小货车334本。
相关地名
大寺镇
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