西青区图书馆

西河闸座落在杨柳青镇北，于1958年4月1日开始兴建。由中央投资，中央水利三总队担当施工任务。天津专署常委副专员李屯西挂帅，天津专署水利局副局长王连台负责工地指挥。从安次、武清、静海、大城、文安、霸县等六个县征集民工一万多人，共同组成浩荡建闸大军。
  西河闸建立在白塔寺村附近的子牙河向北突出而形成牛轭形的河段上。闸的总体由船闸、节制闸和拦河土堤三部分组成，船闸位于南侧新开挖的河道上，它把牛轭形河道截弯取直。船闸结构有闸室、闸门和导航架。闸室长252米，宽15米，通航能力1500吨。闸室陡峭的两岸用钢筋水泥浇铸而成。和大沽口高程相比，闸底为－2米，闸的上沿为8米。在闸室两端设有大闸门和小闸门。小闸门紧靠闸底，其上边是大闸门。它们有节制洪水和闸门两边水位相差悬殊时而使船只平稳渡过之功能。在两个闸门和外侧各有一对弯如羊角的弧形导航架，连接子牙河两岸和闸室，它是拉纤人经过船闸的通路。
  节制闸位于船闸北面牛轭形河道的南侧，其坝址高程与船闸相同，共有六空，每空10米，全长60米。它有节制洪水之功能。
  在两闸之间，有一片陆地，形成巨轮形孤岛。在两闸东侧架起桥梁，连接了孤岛和南北两端的公路，昔日曾是南北交通要道。
  子牙河南北两岸有用石筑成的拦河大堤，它有拦截洪水之功能。
  西河闸的兴建，正值“大跃进”的年代。工地上一万多名建闸大军按照各自分工的岗位，龙腾虎跃般地干起来。运料的车辆往返如穿梭，挖河道的民工劲头十足地把泥土装在拉车上，运土的民工拉着装满泥土的车跑来跑去，每当黄昏夜晚，灯火通明，把建闸工地照得朗如白昼。经常连续战斗72小时才能入睡片刻。广大技术人员为了确保施工质量，东奔西跑忙个不停。有时连续战斗七个昼夜不眠不休。领导上对具有冲天干劲的施工人员关心倍至，每天叫他们吃上五顿带有肉食的可口饭菜，每人每天消耗4斤之多的大米，白面。
  建闸的进程，是与困难作斗争的过程，原计划西河闸是在第三个五年计划期间完成。为早日解除天津市人民的水患之苦，原定1958年10月动工，改为1958年4月1日破土兴建。由于建闸日期提前，建闸资金、原材料指标不能如期到位，给施工带来更大困难。但在各工厂的援助下，建闸需要的原材料多数可赊欠。为缩短工期，广大技术人员千方百计地研究省时省力的方法。把高11.3至13.3的闸墩采取一次浇铸而成的工艺，30吨重，高8.2米的闸门采用整体安装和利用预制件建桥等措施，使工效大大提高。
  由于党对全体施工人员的关怀，广大建闸人员夜以继日地苦干，风雨无阻地战斗，仅用140个日日夜夜，使7.24万立方米的石料、3.86万立方米的混凝土、208万立方米的土方，按照设计方案安放在它们应在的位置，使这座雄姿巍巍的西河闸自豪地屹立在宽宽的河道上。但当起保卫天津市人民生命财产的重任。1958年8月20日，滔滔子牙河水驯服地经过闸门，顺流而下。