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他在全国解放初期，凭着吃苦耐劳、踏实肯干的精神，坚持开拓创新，以出色的业绩成为全国国道管理的楷模。他就是1956年获得全国第一批劳动模范称号的李景禄。
  李景禄1929年出生于河北省青苑县。解放前在河北省蠡县大百尺区工所担任通讯员工作。解放后，正逢京塘国道管理局招人，李景禄成了一名基层养路工。由于他踏实勤恳、成绩突出很快就被提升为京塘国道管理局第二养路工区负责人。
  解放初期，天津至北京段公路（今天的103国道）只有3米宽，路面坑洼不平。为了改善路面状况，李景禄带领养路工人们昼夜奋战在一线。年轻的李景禄不仅工作起来非常卖力，而且在工作中还善于从细节中总结经验。当时修路要靠人工搅拌烧料，就是两人一组将石子搅拌烧热后倒入铺路用的沥青中。用这种方法，每天只能烧料1立方米，而且为了防止沥青飞溅和人接触到设备的地方被烧起大泡，操作工人还要在身体裸露的地方涂抹上一层厚厚的凡士林，费工费力又费钱。心细的李景禄面对工期紧、资金短缺的困难，没有退缩，积极创新，发明了平底双灶烧料法。这种烧料法可以和运料、铺油等联合作业，工作效率由原来的每天1立方米激增到每天16—18立方米，而且还避免了沥青飞溅情况的发生。仅此一项发明，李景禄就为国家节约了工程款20余万元，工期也由原来的6个月减少到4个多月。
  解放初期的修路工作经常会受到天气的制约，每年冬季都要停工一段时间。同时，修路用的一平方米的水泥板，厚18厘米，重达200多公斤，原来要靠4个人才能抬动，而且天气冷时根本无法移动。为了提高工作效率，李景禄又发明了杠杆吊板法。通过使用杠杆吊板法，200多公斤的水泥板只要俩人就可以轻松抬动，而且还使施工受天气的影响降到了最低，打破了冬天不能修路的常规。1956年，凭借出色的工作成绩，李景禄被授予第一批“全国先进工作者”（全国劳动模范）荣誉称号，并被毛泽东主席亲切接见。
  获得荣誉后的李景禄，没有停止前进的脚步，而是以更大的热情投入到工作中。他又先后发明了活钩倒土法和马拉清扫车等，大大加速了工程进度。同时，他还处处以身作则，重活、难活抢着干，熟悉李景禄的人都说他是“拼命三郎”。由于李景禄的严格管理，他所在的第二养路工区获得了模范养路工区荣誉称号。
  1970年，李景禄调到了当时的县招待所工作。经过多年的努力，他又把当时只有30余间客房和一间只可同时容纳5桌人就餐的县招待所，发展到可同时容纳500人就餐、住宿的雍阳宾馆。李景禄因建设雍阳宾馆四合院的“百日工程”和成功经验，受到了当时市委书记李瑞环的高度评价。1994年，李景禄从工作岗位上退了下来。可他并没有真的清闲下来，而是坚持服务社会，自愿到一些新开张的饭店帮助他们培养人才，一直干到70岁。
  现在78岁的李景禄，又义务承担起了小区居委会的调解委员会、业主委员会、卫生检查小组和党员生活小组长等工作，凭着对生活的热爱，对社会和谐发展的责任感，默默地做着自己的奉献。
  载2007年5月29日《天津日报·武清资讯》