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概况
  2010年，开发区西区贯彻管委会“东提、西快、南进、北拓”发展战略以及“收尾、产出、配套”工作要求，征地拆迁、基础设施建设、重大项目服务等取得较大进展。西区规划总面积48平方公里，到年底，完成征地约42平方公里，其中完成拆迁约33平方公里。东北、东南、中北、中南4个组团除局部区域尚未完成征地拆迁外，绝大部分区域完成征迁，形成约33平方公里的成片区域。完成“九通一平”开发建设30余平方公里，建成道路110公里，建成大小桥梁、地道30座34万平方米，铺设排水管线290公里，完成填土面积约38平方公里，完成绿化种植面积660万平方米，为入区项目的落地、开工、投产提供了良好发展环境。
  （马杰）
  区域拓展
  〔东丽集体土地拆迁进入尾声〕 2010年底，开发区西区内东丽区集体土地拆迁工作已进入尾声。除永兴、一村、唐山3个村还有80余户村民未搬迁外，东丽区村民搬迁基本完成。农业设施和公建拆迁方面，除北旺化工等个别节点外，也基本完成。
  （马杰）
  〔重点道路拓宽改造工程征地拆迁完成〕 2010年，西区港城大道、东金公路拓宽改造工程所涉及的北空农场土地置换及拆迁、军粮城国有土地征地及拆迁、军粮城集体土地地上物拆迁等工作全部完成，保证了两条大道按时竣工。
  为配合企业入驻，基础设施建设的相关电力设施拆迁、军事设施迁移、军用光缆拆迁等局部工作正在全力推动中。
  （马杰）
  基础设施建设
  〔简况〕 2010年，开发区西区基础设施建设主要包括路桥、排水、绿化、专项和前期研究等。南、北大街已延伸至冬旭路。冬旭路及冬旭路跨京津塘高速公路桥开工建设。中南、中北组团雨污水泵站竣工。东北组团绿化提升全部完工，南、北大街绿化延至夏青路。中南组团高压走廊湿地地形整理完成。中北、中南组团填土基本完成。至年底，东北组团开发完成，中北、中南组团土地平整完成，路网基本畅通，具备“九通一平”条件。西北、西南、东南组团的开发加快建设。
  （马杰）
  〔重点路桥工程建设取得较大进展〕 2010年，西区南大街施工全部完成，实现从西南组团与中南组团之间交通顺畅。北大街道路建设由东向西完成至冬旭路，剩余路段待西北组团拆迁完成后再行施工。中北组团夏青路全线完工，并完成竣工验收移交手续，道路绿化完成。冬旭路跨京津塘高速公路桥完成招标，已进场施工。冬旭路京津塘高速公路以北段正在紧张施工。
  （马杰）
  〔泵站建设基本完成〕 2010年，西区中南、中北组团2个雨污水泵站主体施工完成，基本完成装修及设备调试，泵站运行人员陆续到位。外排水泵站主体施工完成，正在进行设备安装。
  （马杰）
  〔填土工程稳步推进〕 2010年，西区所有非绿带地块填土完成招标，京津塘高速公路以北区域填土预计2011年春节前完成。京津塘高速公路以南区域完成填土150万立方米，占总量的40％。
  （马杰）
  经济发展
  〔简况〕 2010年，开发区西区航空航天、生物医药、汽车配套、电子通信、机械制造、新能源等科技含量高、发展前景好、环境污染少的行业成为支柱产业。西区全年实现工业总产值207亿元，比上年增长48.2％。随着新一代运载火箭产业化基地、长城汽车、新兴铸管、北京建龙茂联科技等重大项目的陆续建成投产，西区将成为“十二五”前期开发区经济产出的主要贡献地。
  （马杰）
  〔新一代运载火箭产业化基地项目〕 2010年，该项目的军品方面，206复合材料厂房和503库房竣工交接。402至406等配套动力站设备调试完成，即将开始正式供暖。振动塔、静力试验厂房正在基础施工。10千伏变压站主体结构已经封顶。民品方面，投资额2亿元的冷拔管项目建成投产。航天斯达项目主体封顶，计划2011年建成投产。
  （马杰）
  〔长城汽车天津项目〕 2010年，该项目整车方面，冲压车间、焊装车间、冲装车间与总装车间4栋厂房的土建基本结束。零部件方面，基本完成3个车间顶部和内壁施工。生活配套方面，110千伏电站主体完成，内部正在装修。给排水泵房、联合动力站房主体完成，开始内部施工。GPS库房完成基础施工。
  （马杰）
  〔建龙电池级氧化钴及钴系列产品项目〕 2010年，该项目首批开工建设的7栋厂房（5栋工艺设备厂房、1栋产品库、1栋维修车间）主体完成。预计2010年3个厂房具备生产条件。厂前区部分，宿舍、食堂主体施工封顶。办公楼完成主体封顶，将进行内部装修。检测中心正在进行内部装修。2010年底，宿舍、食堂投入使用，厂区内道路建设全部完工。
  （马杰）
  〔配套项目进一步完善〕 2010年，西区一号热源厂建成。可容纳近2万人住宿的蓝领公寓投入使用。4条公交线路连接母区、市区。规划总占地面积7.6平方公里的西区生活配套区启动建设。
  （马杰）