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开发区仓储业，始于20世纪80年代。依开发区发展而兴起，随天津港国际贸易发展而繁荣。
  1986年初，天昌公司建立。是为开发区最早的仓储企业，系天津远洋运输公司、香港合昌海事有限责任公司和开发区建设公司三方组建的中外合资企业，总投资350万美元，拥有大型货运汽车16辆，库房1座，面积540平方米;水泥地面堆场1个，面积2万平方米。还配有大型装卸机具及修车、修箱设备，成为区内配套齐全、多功能、综合性物流中转平台。1986～1989年，企业处于筹备、开拓、扩展、磨合、定位状态。1990年后，经营步入正轨，实现超常发展。至1995年，投资全部收回。继天昌公司之后,1995年陆续又有64家仓储公司注册，其规模均不大。
  90年代中期，开发区仓储业形成规模。1995年，注册企业累计达65家，其总体设施和服务功能均高于1990年水平。此后，经济体制改革深化，产业结构调整，条件差的企业关闭，规模小的企业重组合并，至2000年末，全区仓储企业尚有42家。坐落在区内的占总数14%;坐落在塘沽区占23%；坐落在临港附近区占63%。据近10年统计，在全部储运货物中，属集港占70%,疏港占30%。
  经过整顿，至2000年，开发区仓储企业达到口岸经营标准者为100%。其中，具有全方位服务功能企业有18家，这些企业除场库条件好、设施全、管理先进外，还具有对焦炭、矶石等物品进行二次加工和对散装物资进行分拣、包装、修箱、洗箱、分箱等相关配套服务能力。
  在仓储业中，兼营国内货运代理业务的企业有20家;具有大型货运汽车的企业有10家；建有铁路专用线和站台货位的企业有12家。