一、快速路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津经济技术开发区志 2001-2010》 图书
唯一号: 020220020230000209
颗粒名称: 一、快速路
分类号: U412.37
页数: 1
页码: 161
摘要: 本文记述了2001年到2010年天津市经济开发区快速路的情况。其中包括南海路、泰达大街、集疏港公路等。
关键词: 天津市 道路 快速路

内容

南海路位于滨海新区中环线上,贯穿南北,向北至北塘,过彩虹大桥通汉沽,向南与塘沽中央大道、三槐路相接,延伸过海河通往大港,是滨海新区一条南北干线。南海路开发区段南起新港四号路,北至第十三大街,规划三块板和一块板相结合结构。1994年开工建设,自新港四号路至第八大街,三块板结构,1996年延至第十一大街,1999年延至第十二大街,2002年延至海通街,2003年延至第十三大街,一块板结构。至2010年,建成道路长7.63千米,宽59.8米,双向6车道。
  第九大街西接塘沽外环线,东至东海路。1997年建成北半幅;1998年建成南半幅。长5.19千米,宽60.5米,为2×16米车行道,双向6车道,两块板结构。
  泰达大街原名京津塘高速公路进港连接线,西起京津塘高速公路142.5千米处,经开发区进保税区,东至天津港,全长5.46千米。始建于1990年,原路面宽28.5米。1997年,拓宽改建,道路全宽90米,路面结构为2×12.5米车行道,双向6车道,设1.5米宽中央分割带及两侧绿化带。
  集疏港公路始于京津高速公路主线收费站,穿越杨北公路,高架跨塘汉公路、森林公园、京山铁路、新北公路、洞庭路、黄海路、中央大道后落地,接海滨大道至疏港二线。全长12.8千米,系天津市重点工程、滨海新区10大重点新建项目之一。集疏港公路工程于2007年8月开工,2010年11月实现东、西主线双向通车。工程亮点之一是跨京山铁路转体桥,是天津市首次使用转体技术、华北地区最大的转体桥;亮点之二是天津集疏港公路二三线互通立交桥,是天津市最大的单体桥梁——东达东疆保税港区、西接京津高速、南通大港、北连汉沽。

知识出处

天津经济技术开发区志 2001-2010

《天津经济技术开发区志 2001-2010》

本书记述天津开发区2001—2010年的发展历程。十年间,先后提出建设“新九通一平”、构建“中国新经济平台”、实施“二二二三四”发展战略等区域定位和发展思路,推动经济社会可持续快速发展。形成电子信息、汽车、食品饮料、生物医药、新能源新材料、装备制造、石油化工、航天、现代服务业等九大支柱产业。

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