一、工程建设

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《天津经济技术开发区志 2001-2010》 图书
唯一号: 020220020230000181
颗粒名称: 一、工程建设
分类号: U239.3
页数: 1
页码: 146
摘要: 本文记述了津滨轻轨工程分为东段和西段两部分,全线设控制中心1个,胡家园车辆段与新立镇停车场担负车辆备用、检修、停放、全线各种机电设备维修、物资材料供应与存放等功能。东段工程起于中山门地区,终点为天津开发区第七大街东海路站,线路长45.409千米,设车站19座,工程总投资56亿元,2003年9月30日建成通车。西段工程起于天津站后广场,线路长6.843千米,设车站5座,2012年通车。东段工程征地拆迁涉及河东区、东丽区、塘沽区和开发区4区,征地1332.43亩、拆迁房屋24566平方米。2009年7月31日,西段5座车站用地78606平方米拆迁工作完成。
关键词: 天津市 轻轨 工程建设

内容

津滨轻轨工程系天津市重点工程,分为东段和西段两部分,整体工程设控制中心1个,是全线列车运行、防灾救灾的指挥中枢,承担行车调度、电力调度、环控防灾调度等功能。津滨轻轨设胡家园车辆段与综合维修基地、新立镇停车场,分别担负车辆备用、检修、停放、全线各种机电设备维修、物资材料供应与存放等功能。
  东段工程 东段工程起于天津市河东区中山门地区,终点为天津开发区第七大街东海路站。线路长45.409千米,其中高架线39.915千米、占全线的87.9%,地面线5.494千米、占全线的12.1%。东段设车站19座,其中已建成车站14座:中山门站、一号桥站、二号桥站、新立镇站、东丽开发区站、小东庄站、军粮城站、钢管公司站、胡家园站、塘沽站、泰达站、市民广场站、会展中心站、东海路站;另有预留站5座。设立停车场、车辆基地、控制中心各一处。轻轨设计速度每小时100千米。工程总投资56亿元。2001年5月18日开工,2003年9月30日建成通车,实现车通、轨通、电通。
  西段工程 西段工程起于天津站后广场,穿过铁路,沿海河东路、六纬路、光华路、津塘路至中山门站,与已建成的东段工程连接。西段线路长6.843千米,其中地下线路6.032千米、高架线路0.584千米、地下线路与高架线路间过渡段0.277千米。西段设车站5座:天津站站、大王庄站、十一经路站、直沽站和东兴路站。2004年11月6日开工,2012年通车。
  征地拆迁 津滨轻轨东段工程沿线途经河东区、东丽区、塘沽区和开发区4区,拆迁量大,征地1332.43亩、拆迁房屋24566平方米,以及公共绿地、市政管线、河道、军事设施等。
  2009年7月31日,津滨轻轨西段5座车站用地78606平方米拆迁工作完成。

知识出处

天津经济技术开发区志 2001-2010

《天津经济技术开发区志 2001-2010》

本书记述天津开发区2001—2010年的发展历程。十年间,先后提出建设“新九通一平”、构建“中国新经济平台”、实施“二二二三四”发展战略等区域定位和发展思路,推动经济社会可持续快速发展。形成电子信息、汽车、食品饮料、生物医药、新能源新材料、装备制造、石油化工、航天、现代服务业等九大支柱产业。

阅读

相关地名

天津市
相关地名