天津图书馆

本桥排架桩上有八字撐承托纵樑，形成高水位时阻水严重的不利局面。因系木桥，一旦冲毀，势将危及下游各桥安全，决定采取拉桥和压載措施。 1.拉桥在桥两端第3孔孔中系绳錨定桥梁。用直径26毫米的鋼絲绳两根在栏杆底部穿孔，捆紧桥面和纵樑，在鋼絲绳通过車行道的范围內，在桥面上局部塡土做成緩坡，以利車辆通行，同时在上游拦桿以外，拉上順桥方向的鋼絲绳，和上述两根横向绳連在一起，拉桥鋼絲绳繫在上游两岸約60米处的錨桩上，以抵抗桥梁所受的水流冲击力与漂浮物阻塞桥孔时所增加的水平推力。这項工作于8月31日完成，根据实际拉桥情况，鋼絲绳不能綳紧，鋼絲绳受水流冲击后造成桥身震动，效果不好。 2．預測桥址高水位为6.38米（包括壅水），按此值估算桥面水浮力后，决定車行道部分压重0.3吨／平米。由于桥面两头低，中間高，因此考虑采取自两端向中間逐步压載的办法，水位到达边孔纵梁梁底以上1/3梁高时，边孔即开始进行压載，其他各孔压重时間也作了同样規定。后因水位未涨到預測高度，因此仅准备了压重物料，措施沒有实行。