三、人工筑堤經驗点滴

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津市防汛技术资料》 图书
唯一号: 020020020230025862
颗粒名称: 三、人工筑堤經驗点滴
分类号: TU751
页数: 2
页码: 236-237
摘要: 本文记述了天津市土方工程人工筑堤经验点滴的情况。其中包括取土必须重视三个原则、运土、脚踏夯夯实等。
关键词: 天津市 土方工程 人工筑堤

内容

(一)取土必須重視三个原則,即:
  1.为了保証堤防安全,取土地点必須远离堤坡脚30米以外,这个原則执行較为困难,必須反复說明道理,严格检查,才能貫彻。
  2.堤后取土要先远后近,有次序的取土,防止乱挖成坑,破坏运土通道。
  3.尽可能避免或减少水下取土,当搶工中遇大面积水塘,必須水下挖土,如水深在0.5米以下时,可采用围埝法取土,在独流减河左堤八号房附近就曾采用此法取土,包括筑围埝与誹水等,效率也能达到每工0.4~0.5立米
  (二)运土:堤后一般都有积水,最好先修筑土道,縮短运土距离,提高工效,在左堤子埝加固中曾修筑以下几种土道:
  1.草袋鑲土道,此类道路通过积水地面,其临水部份,碼双层草袋,中塡土方,筑出水面。此种道路适用于短期搶险,时間久后路面过軟,不能使用。
  2.草袋土道,全部使用草袋土塡筑,适于較长时期使用,但成本过大,在积水0.5米的洼坑中,修3.5米寬道,則每米道路需用草袋約32条。
  3.土与柴梱混合路,当水深不足1米时,在水中先塡土,使与水面平,在上面加一层20厘米厚柴捆,再加一层土,一层柴捆,面层复土平塡,修成后可长期使用。若就地有秫楷、玉米楷、稻草等,也可使用,成本比草袋土道低一些。
  4.当水深超过1米以上,民兵建筑师采用搭木便桥做运土道,效果良好。水面寬超过100米以上时,在独流减河左堤曾使用木盆、筐籮、浮筒、簡便鉄船、竹筏、小船等等10几种浮运工具运土,以竹筏与小船为最好。在中亭堤、武淸县民工用船运土,每次装20个草袋土,約1立米,运距70米,1小时往返3次,每两只船組織10个人装土,20人扛草袋,4人撐船,平均工效达到1.0~1.4立米。
  (三)脚踏夯夯实:采用脚打夯时,为避免局部土方不实,或出現局部凹坑,及回塡土过軟,而不能继續塡土等問題,要洼意下列几点:
  1.下层有水时,先一次将土层塡出水面上50厘米,(由一边向另一边順序塡土,以便排挤淤泥),然后进行脚踏夯实。
  2.第二次塡土仍須填高50厘米,再行脚踏夯。
  3.此后每20厘米脚夯一次,逐层塡高。
  4.脚踏夯时,应有順序进行,不得遺漏,力求均匀。
  5.每层土必須厚度均匀,不得过厚或过薄。

知识出处

天津市防汛技术资料

《天津市防汛技术资料》

本文记述了天津市防汛技术资料的情况。其中包括庆祝抗洪斗爭的伟大胜利、海河流域概况、1963年雨情水情、堤防加固及辅助工程、尾闾分洪、海河洩洪及冲淤、市区护岸、碼头及桥梁的防护、市区排水、西河闸、海河闸汛期运用施工经验和护堤抢险等。

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