二、第二道防綫加固措施

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内容出处: 《天津市防汛技术资料》 图书
唯一号: 020020020230025764
颗粒名称: 二、第二道防綫加固措施
分类号: TV871.2
页数: 4
页码: 56-59
摘要: 本文记述了天津市第二道防线的作用在于防止洪水从市区外围第一道防线溃决时进入市区,以争取缓冲时间,抢堵第一道防线的决口,从而坚守第一线。根据今年汛情,第二道防线的重点防守地段是子牙河以南、海河以西的一段防线。
关键词: 天津市 防线加固 第二道

内容

第二道防綫的作用在于万一市区外围第一道防綫潰决时用以抵御洪水,以取得緩冲时間,搶堵第一道防綫的决口,从而仍然坚守第一綫。由于今年第一道防綫抗洪斗爭胜利第二道防綫未受到考驗。
  根据今年汛情,第二道防綫的重点防守地段是子牙河以南,海河以西的一段防綫。但是为了防止洪水从东部及北部侵入市区,所以也需要防守海河以东及子牙河以北的防綫,这样就形成一个包围市区的环形防綫(見图3—1 天津市1963年防汛防綫示意图)。
  如上所述,第二道防綫即可分为重点防守地段及非重点防守地段两部分。重点防守地段,起自子牙河右岸楊柳靑农場东揚水站,向南經西橫堤,津浦鉄路路基、陈塘庄鉄路支綫路基,沿西大围堤至四号房接南大围堤,东行至下河圈海河右岸,长24.579公里。非重点防守地段,起自海河左岸天津鋼厂,沿月牙河右(西)堤至佛堂地新开河右岸,跨新开河沿新开河左堤,北折經宜兴埠围堤及京山鉄路路基接新引河右堤,西行至屈家店閘接北运河左堤,南行至天穆村,跨北运河自唐家湾經西橫堤至子牙河左岸,长46.540公里。两部分共长(即第二道防綫全长)71.119公里,分段长度見表3—3,
  重点防守地段的堤頂高程一般均在6.0米以上(見附录三“天津市第二道防綫西南大堤部分堤頂高程”纵断图)。1939年洪水淹沒市区时,洪水幷非从围堤漫溢,而是突破决口进来,所以第二道防綫重点防守地点的高程,已經过一次考驗,問題不大,主要問題在于检查堤身是否稳定、有无隐忠,以便采取加固措施以及事先做好堵塞桥涵交通道口和临时堵塞的准备工作。
  茲将第二道防綫各段情况及加固措施分述如下:
  (一)西橫堤南段、津浦鉄路、陈塘庄鉄路支綫及西大围堤 本段系指自楊柳靑农場东揚水站起,經西橫堤、津浦鉄路路基、陈塘庄鉄路支綫路基、西大围堤至四号房止,长15.259公里。全綫以北端的西横堤及南段西大围堤状况較好,中段陈塘庄鉄路支綫路基是个薄弱环节,特別是南运河以北的一段透水路基,問題最大。如果子牙河右堤潰决时,这段薄弱环节还首当其衝。全段应予堵塞的桥樑、涵洞及交通道口共14处,具体位置及情况見表3—4第1至14項。
  今年汛期已在本段部分薄弱环节自西靑道至天津拖拉机厂鉄路桥段修筑后戧,沿綫桥涵除保留4处通車通水待命堵塞外,其余均已堵塞(見表3—5中的南开区和和平区部份)。
  茲再将本段情况分別叙述如下:
  1.北端东揚水站至津浦鉄路一段为西橫堤南段,长1.65公里,堤頂高程7.45米,寬3.5米,迎水坡1∶2.3,背水坡1∶2.7,后戧頂高程6.0米,寬4.5米,边坡1∶3.4。
  2.西橫堤与津浦鉄路交点起,至天津拖拉机厂鉄路桥为津浦鉄路及陈塘庄鉄路支綫,即K3+600至K11+090(鉄路里程一律冠以K字,下同),长7.49公里。此段系1958年新修鉄路路堤,未經洪水考驗。堤頂高程自6.4~9.60米,寬3.5~6.0米。土质除下述山皮土地段外,均为粘性土。
  这一段存在的問題較多,茲将其主要者分述于后:
  (1)西青道以北5+070~5+370段,长300米,为1958年新筑鉄路路堤,堤頂高程7.63~7.87米,寬5.5~6.0米,路堤通过水坑,底部有块石层,厚約1米,高程在3~14米之間。西靑道以北全段,普遍有山皮土,含有大量碎石块,其粒径約为3~10厘米,幷杂有砂土,結构松散,路堤两側皆为水坑。
  (2)西青道以南5+370~7+440段(自西青路至南运河),长2070米,亦为新路堤,堤頂高程6.84~9.58米,寬3.5~4.6米,今年汛期加筑了后戧,但因取用堤旁水稻田土,塡筑未能密实。另外,此段路堤亦有山皮土,含石块約20%,分布情况鉄路局无具体記載,此段堤身透水而新修后戧又系粘土,对排除透堤水不利,因此本段加固工程将来应考虑适当改善。
  (3)天津拖拉机厂鉄路桥北弯道,自K10+390~K10+880,长490米,堤身弯道凹面迎水,中間230米外坡已拋有片石,其余部分則未加防护。
  本段堤頂高程6.79~6.91米,寬5.5米上下,今年已修筑后戧,但整个堤身仍属单薄,尤以弯道中間为甚。弯道中部230米所筑后戧,要求頂寬2.0米,頂高自鉄道軌頂往下1.0米,边坡1∶1.5,但实做頂寬仅1~1.5米。
  3.自天津拖拉机厂鉄路桥至四号房为西大围堤,长6.119公里,系1919年修筑,1958年利用堤身作为陈塘庄鉄路支綫路基,堤頂高程6.01~7.06米,寬5~6米,边坡1∶1.5~1∶1.75,未筑后戧,两側均系水坑洼地。堤身土质,大部为粘土及亚粘土,堤頂以下1.0米以內土质較硬。
  今年汛期曾对本段下列几个問題进行了解,茲分述如后:
  (1)經鉆探发現,凌庄水厂进水渠以北鉄路K14~K15間(电杆59~62号)的150米,路堤西坡自頂起1.0~3.0米深处有乱石块,坡脚下0.1~1.1米亦有乱石,东坡則无乱石。1954年市建設局鉆探西大围堤时幷无乱石,而且此段堤寬8米,較他处为寬,可見为1958年修建鉄路路基时向西加寬所拋之片石护坡。
  (2)今年2月30日曾发現凌庄水厂进水渠附近(K16+200)大堤坡脚漏水,进水渠流量有所增加。經查明,系堤身內側有砖石,当附近几个水坑出現不同水位时,造成順堤坡的渗水現象。
  (3)1939年洪水曾突破这一段堤防,但具体决口位置已无从查考。經此次訪問,大致可认为在目前凌庄水厂进水渠附近偏南处100~600米,相当于K16+206~K16+706,口門寬約500米。
  綜上所述,陈塘庄鉄路支綫段及西大围堤隐患較多,应加强防守,重点維护。今年汛期已有分段防守加固計划。本段堤頂有鉄路通过,无处堆筑土牛,堤埝两側多秉水坑洼地,取土困难,故須事先准备,覓好土源,必要时須考虑利用鉄路运送土方。
  (二)南大围堤 自四号房起至下河圈海河右岸止,长9.32公里,全段堤防較为稳固。除东端約2公里外,其余均系利用老津浦路基筑成,大堤北側大部分加寬为陈塘庄鉄路支綫,使大堤更形稳固。
  四号房至紀庄子段堤頂高程5.79~6.27米,寬9~18米。紀庄子至海河段,堤頂高程5.52~6.99米,寬6~20米。
  全段应予堵塞的桥梁、涵洞及交通道口共有12处,其具体位置及情况見表3—4第15~26項。
  今年汛期对本段大堤作了加固和維修,塡补浪窝、冲沟,加高堤頂較低地段,堵塞桥涵、道口。詳細情况見附表3—5的和平区和河西区部分。
  本段中的重点地段为紀庄子閘西約200米处,大堤前后均为水坑,俗称王八坑,长約120米,原系津浦路基老涵洞(早已堵塞)所在。經在王八坑內探測,堤內部分是按1∶6~至1∶10坡降而下,愈远愈深,最深处約6米,距坡脚約50米,坡外是污泥,寬約15米,再外有土埂。又經在該处堤頂和內外坡脚处錐探,发現有規律的碎石层,北寬南窄,碎石面在地面下0~3米不等。因此此段堤身有透水的可能,如临高水位,应加强防护。
  (三)月牙河右堤 月牙河处于市区东側,距主要洩洪河道較远,是第二道防綫的后方,其主要作用在于抵挡从海河及金钟河下游破堤的洪水。海河及金钟河上游均有閘可以控制,故即使下游堤防破决也有条件及时搶堵决口;独流减河左堤万一决口,也只有最后漫过海河下游的两岸堤埝,才有可能使該堤临水;故該堤受高水位浸泡的可能性不大,在第二道防綫中仅居次要地位。
  月牙河下接海河,上至佛堂地,佴尚未与新开河挖通,全长14.820公里。自海河至李明庄大道附近为老月牙河河床,长8.50公里。1959年底至1960年初市区河网化工程中琉浚加寬,今年汛初在尚未明确第二道防綫以前,已将原有左右两堤进行加高加固,做在李明庄大道与吳家咀村附近分別修筑了拦河壩。。加固标准要求堤頂高程按原有6.2~6.3米不动,堤頂寬1米,边坡1∶1.5,后戧頂高程4.5米,寬1.5米,边坡1∶2。施工后,除海河至吳家咀一段約800米外,其余大部地段頂寬不足1米,边坡也較陡,后戧未做。自李明庄大道至佛堂地一段长6.320公里,系市区河网化工程中新挖河道,堤頂高程約5~5.5米,頂寬不足1米,計划堤頂加高至6.0米,加寬至2.5米,但未进行。此段河道幷未全綫挖通,在与通向南淀的污水河交叉处、与金钟河相交处及軋鋼三厂六車間前道口等三处中断,共有缺口八处,寬度自5米至100米不等,今年均未作防护工程。此外,月牙河京山鉄路北側沿鉄路向东有支河一条,亦为河网化时所开挖,其堤埝亦在今年汛初未明确第二道防綫以前加高加固,但标准过低,頂寬仅0.5~0.7米,边坡不到1∶1。施工时,因限于条件,大部紧靠堤后坡脚取土或在稻田捞泥堆筑,堤身不够坚实。
  万一第一道防綫潰决,首先应检修李明庄大道至新开河未作防护工程的一段堤埝。同时,吳家咀壩至李明庄大道一段現有堤埝过于单薄,亦須視来水情况,必要时加筑后戧。
  (四)新开河宜兴埠围堤、京山鉄路及新引河右堤 本段系自佛堂地对河新开河左堤起向东至溫家房子,折向北沿宜兴埠围堤至普济河,沿京山鉄路北上接新引河右堤至屈家店閘,全长19.100公里。这段堤防除新开河左堤及新引河右堤外,其余均不直接临水。新引河有屈家店閘控制,新开河有耳閘控制,破堤的可能性不大,向塌河淀分洪有隔堤可以防御,因此宜兴埠围堤及京山鉄路受高水位浸泡的可能性很小。故这段堤防仅作万一打算,一般情况可不作工程。今年汛期只作一般布署,对道口、桥涵作好堵塞的准备(見表3—6)。宜兴埠围堤自溫家房子至刘安庄道口长4公里,堤頂較低,万一紧急肘可适当加高。
  (五)北运河左堤及西橫堤北段 北运河左堤自屈家店閘至天穆村,西橫堤自唐家湾至子牙河左堤,两段共长12.62公里。北运河左堤同时是第一道防綫的市內部分,今年北运河来水虽不大,但受海河頂托,长期处于高水位状态;西横堤北段自唐家湾至千里堤段,系原有老堤自千里堤至子牙河左堤段为1955年培修,今年汛期作为第一道防綫子牙河左堤的一部分加以防守;此处均不再贅述。

知识出处

天津市防汛技术资料

《天津市防汛技术资料》

本文记述了天津市防汛技术资料的情况。其中包括庆祝抗洪斗爭的伟大胜利、海河流域概况、1963年雨情水情、堤防加固及辅助工程、尾闾分洪、海河洩洪及冲淤、市区护岸、碼头及桥梁的防护、市区排水、西河闸、海河闸汛期运用施工经验和护堤抢险等。

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