天津图书馆

一、歷史沿革：
  抗戰前本市無力車內外胎之生產，全部依靠進口（英、日貨），勝利後始有國人設廠，進行自行車胎之生產，有瑞昌、東昌、錄華、信成、永豐等戶,出品計有勝利、長城、飛龍等外胎及地球牌內外胎等,1947年本市外胎產136,000餘條,內胎產680,000餘條,由於當時物價動波，一日數變,因此大部車胎均成爲一般商戶投機倒把之主要對象，產銷極不正常。解放後由於市場上虛假購買力的逐漸消失，生產才歩入正軌。
  二、供產銷情况：
  目前津市生產內胎者共8戶，有職工1,512人；外胎17戶，職工1,375人,現每月生產能力內胎381,780條，外胎393,679條,1950年全年內胎產347,978付,銷316,340付；外胎產345,482付，銷336,676付,均以本市爲主,其次爲華北、東北等地。1951年內胎產311,636付,銷352,378付；外胎產305,661付,銷344,606付。1952年內胎產470,839付,銷438,529付；外胎產402,508付,銷436,202付,較1951年平均增加約50％左右。1953年實際產內胎710,375付,外胎763,712付。1954年計劃生產內胎884,019付,外胎979,100付,生產上一般尙無問題。
  自1953年專業會議後，全部由中百採購站包銷，供應全國各地，由於人民生活的提高，需要量的增加，銷路向無問題。
  三、存在的問題及今後意見：
  今後隨着人民生活的不斷提高，需要量必不斷增加，但由於橡膠原料需要進口，今後應考慮原料供應來源，在原料可能供應需要的情况下，發揮現有的生產潛力，再適當地發展。