天津图书馆

天津市生產交通類工廠共有67戶，計：中央國營4戶，職工1899名，資金5,900,300萬元,（409,754廠未在內）,其中國營橡膠九廠生產紅星牌輪胎；汽車製配廠生產各車型汽車零件。地方國營二戶，職工830名，資金20,34,339萬元，其中橡膠二廠生產解放牌輪胎；地方國營石棉廠生產刹車布。公私合營三戶,職工80名,資金1,098,501萬元,其中大陸、新天津橡膠廠生產汽內胎；示範機器廠生產活塞（其數量不多）。生產合作社一戶，職工43名，資金27,000萬元（係54年6月由私營小型、淸和、祝昌三廠組成，未生產汽車零件）。私營33戶,職工2,837名，資金2,142,109萬元。個體手工業24戶,職工140名，資金127,200萬元。
  解放前津市只有少數修理戶工廠，產品較少。解放後在政府和國營商業的領導和扶植下有了飛躍的發展，一般修理戶都增添了機器設備開始正常生產，尤其在53年三、四季度交電站大力組織貨源，各戶都先後與交電站建立包銷、訂貨、加工等業務關係，此時各工廠產値較52年增加50%左右。
  津市交通類各種產品雖能一般合乎使用，但質量較滬產爲次，爲了滿足需要今後應提高產品質量，組織各小型工廠及個體手工業改進設 備與生產技術。52年各工廠除由交電市公司加工訂購外，其餘自銷於東北、西北、北京、濟南及本市各私營商業。
  目前交通類產品積壓較多，如活塞、熱補、汽車白金、刹車布、軸頭羅絲等，其原因主要是53年三、四季度交電站進貨較多，需要較少， 其次是產品質量較次。
  今後交通運輸業日益發展，此類商品尙有發展前途，提高產品質量是主要關鍵，並應按不同情况組織私營個體手工業進行聯營，便於有 系統的指導和扶植生產。
  油檔
  天津市生產油檔只私營原豐配件廠一戶，由49年正式生產，當時由於技術較差產品質量很低，故生產、銷售皆不夠正常,五三年提高了技術、改進了質量，生產始步入正軌。其銷售對象爲本市汽車廠及私營商業，五三年爲自產自銷，五四年全部由交電站包銷。此產品需要量較大爲暢銷貨，目前呈供不應求趨勢，故今後應隨着交通運輸業突飛猛進而有所發展。其用途能防止機油外洩，以免影響潤滑。保管應防乾，用油紙包裹。
  汽缸套筒
  天津市生產汽缸套筒只私營宏達鐵工廠一戶，質量尙能合乎一般標準，生產正常。銷售地區大部份爲本市及東北，五三年係自產自銷，五四年起已由交電站進行包銷。汽缸因逐年消耗，而加大汽缸眼的尺寸，故套筒的需要量亦隨着增加，交電站對宏達安排祇是特殊規格，其他大部份均在靑島、北京兩地訂貨。目前汽油車套筒形成過剩，而柴油車套筒因生產較少看脫銷現象，故今後汽油車套應維持現狀生產，不應發展。其用途主要是增強汽缸壁的耐磨，保管應注意防銹。
  套管搬子
  天津市生產套管搬子只私營振華鐵廠一戶，係1952年末開業，由於生產過程簡單，生產較正常，質量尙能合乎一般要求。銷售地區大部份爲本市,五三年交電站收購佔其總產値的27.52%,五四年一至三季度全部爲交電站包銷,第四季度準備移交五金站卽不再收購。根據國家運輸業日益進展的需要下，是有發展前途的。該產品的特點爲式樣齊全能勝任其他搬子不能担任之工作。保管應注意防銹。
  打汽筒
  天津市生產該品者計有私營文記、華大、新海、同增祥、同合興五戶，質量以文記較好，但打氣不如華大足，能打一百磅，生產正常。該產品不但適用汽車且亦適用於地車，係一下鄕商品，銷售地區大部份爲本市、東北及西北，係快銷商品，五三年交電站收購文記爲21.68%，華大爲51.35%,新海爲80.65%,同增祥爲49.78%,五四年全部爲交電站包銷。根據國家運輸業日益進展的需要是有發展前途的，今後可維持正常生產。保管應注意防銹。
  打氣筒外皮原用18*鐵板，因國家需用較廣，爲了替國家節約物資起見，改用進口厚號鐵板廢料，用機器冷壓後成18#,並以鐵質代替銅質，其他各廠皆正在改用代替品中。
  火補卡子及鉛頭卡子
  天津市生產火補卡子及鉛頭卡子有私營欣孚工業社與祝昌工業社二戶，均係兼產，質量相差不多。此兩種商品由於市場需要不廣，且欣孚以生產電工類保險片爲主,祝昌以生產各種汽墊爲主，因此在生產上是不正常的。五三年交電站收購佔祝昌總產値的57.92%,五四年根據市場需要不廣，不擬進行收購，欣孚爲私營馬恩樹工業社加工，未直接與交電站建立業務關係。該產品皆係以銷定產，需用量不廣，今後可不發展。火補卡子係一工具，主要用以補帶。鉛頭卡子是用在電瓶搭鐵綫使之與搭鐵綫聯接導電。保管注意防潮。
  電瓶聯接綫
  天津市生產電瓶聯接線只私營新光工業社一戶，係於1953年由汽車材料行轉業者，因無固定產品，故生產極不正常，主要爲本市各商業作另件。銷售地區全爲本市，53年、54年爲交電市公司訂貨，由於此種商品需要不廣，在市場上爲零星銷售，故交電站也未進行安排，今後亦無發展前途。該產品用途，爲以電瓶的電流通過導綫驅動發動機。保管主要防潮，室內要乾燥。
  皮錢
  天津生產皮錢者只立岩工業社一戶（家庭工業社）。此種商品用於打氣筒內，多自銷於東北與本市，五三年交電站收購佔其總產値的80.60%,五四年因交電站積壓,祇在第一季度收購了一部份,佔其總產値的42.67%,其後因需要不廣未予安排,現該社已停產。產品的用途能壓縮空氣，使其利用壓力將空氣充入輪胎內。保管應防潮。
  油盅
  天津市生產油盅只恩光工業社一戶，於五一年開始生產，當時因無固定產品，且質量差，故生產不夠正常。大部份接受本市各修配廠，及東北運輸企業單位零星定貨。五三年該廠增添了人力與設備，提高了質量和生產能力，且交電站又對其組織進貨生產始入正軌。五三年四季度交電站對其收購佔其總產値的3.34%,五四年全部由交電站包銷。此項商品在使用上極易損耗故需要較多，有發展前途。其用途爲承受黃油輸送至各部門不洩漏。
  火星塞套筒
  天津生產火星塞套筒只德豐鐵工廠與福華景記二戶，質量以德豊較好。德豐在53年二月份開業，當時生產切烟刀，火星塞套筒係兼產，故生產不夠正常，三季度交電站對其收購後生產始入正軌。銷售地區全爲本市，五三年交電站收購佔其總產値的97.74%。福華景記係專一生產紡織另件者，五三年爲交電站訂貨，五四年二季度起因質量次未進行安排。根據目前情况由於市場需要不廣，已形成供過於求，今後可適當指導其生產（德豐已改產各種汽墊）。
  汽車外胎
  天津市生產外胎工廠共有國、私營三戶，中央國營橡膠九廠生產紅星牌外胎，地方國營橡膠二廠生產解放牌外胎，而私營只巨林橡膠廠一戶，於1953年開始正式生產紅光牌外胎，規格僅600—16一種。解放牌外胎最受消費者歡迎，紅星牌次之，巨林所產之紅光牌600—16外胎，因技術經驗較差，時有二等品出現，故銷路不佳形成積壓，需用不廣，且五三年交電站對巨林收購佔其總產値的47.93%,五四年由交電站包銷。
  中央國營橡膠九廠及地方國營橡膠二廠生產之32X6外胎，解放後農村的需用量增加,根據國家運輸業的日益進展，城鄕物資交流的擴大是有發展前途的，今後可根據原料的掌握及需要情况適當的發展。保管應與酸性，油類物品隔離，不得使充足陽光直晒，庫內要乾燥防止潮濕，空氣要流通。
  汽車弓子
  天津市生產汽車弓子只私營裕祥工廠一戶，因技術經驗較差，經營作風不正，產品質量甚劣，故生產不正常，五三年全部爲交電站收購，五四年因質量關係對其未予安排，銷售地區爲本市。目前裕祥已停止生產，津市需要雖多，可由外地調入，故津市可不生產，保管防潮防銹，應噴漆保護。
  活塞
  天津市生產活塞只國，營汽車製配廠與私營宏達鐵工廠二戶；汽車製配廠產品爲鋁質活塞規格較多，且爲專業生產，故產品質量較佳；宏達祇生產鐵質豐田型一種。五三年國營製配廠產品爲交電站收購，私營宏達爲維持高額利潤，不欲舆交電站建立業務關係，故係自產自銷，五四年已全部爲交電站包銷。銷售地區爲本市與東北。該產品銷售正常，今後應提高產量與質量，適當予以發展。
  機油管
  天津生產機油管計有私營祝欣、亞洲、宏興三戶。祝欣於44年開業，質量較好，但當時生產情况不夠正常，大部份由津市私營商業經銷（外埠佔極小部份），解放後在國營商業的領導和扶植下，增添了人力與機器設備，提高了生產能力，生產始有發展，銷售也趨入正常。五三年交電站收購佔祝欣總產値的90%,亞洲爲12.87%,宏興爲28.02%。五四年除亞洲不生產外，其餘二戶在一、二季度全部爲交電站包銷，三、四季度交電站爲訂貨。該商品需要量較大，是一種供不應求暢銷貨。今後可大量發展。
  內胎咀子及咀子蓋
  津市生產內胎咀子及咀子蓋者，計有私營謙興順、東興、春興茂三戶，產量以謙興順爲大，質量以東興爲佳，除春興茂生產不夠正常外, 餘二戶生產皆較正常。銷售地區大部份東北、西北及本市，爲一種快銷商品。東興五三年全部自產自銷，五四年爲交電站訂貨。謙興順五三年卽與交電站建立業務關係，售與交電站者佔其全部產値的38.77%,五四年全部爲交電站訂貨。春興茂五三年因產量不大係自產自銷，五四年爲交電站收購。根據目前情况該商品稍有積壓，今後應維持現有的生產水平，可不發展。保管應防銹一般在秋、夏兩季（雨季）易受損壞，應塗擦黃油及油紙包裹。
  進排汽墊
  津市生產此種商品者有祝昌、淸和、建華、小型、遠記、宏興、德豊等七戶，皆爲手工操作，其中小型專業生產銅套，其餘各戶均生產各種汽墊，質量以祝昌較好，生產也正常。銷售地區大部份爲本市，由於市場需要量的不斷增加，是一快銷商品，五三年交電站收購佔全業的90%強，五四年小型、祝昌、淸和等組織生產合作社，產量相繼提高，交電站準備與其建立業務關係。該產品由於需用量較多，今後可大量發展。存放時應儲於空氣乾燥之倉庫內。
  鋼板羅絲及各種羅絲
  天津市生產鋼板羅絲及各種汽車用羅絲只私營長城鐵工廠一戶，係1952年7月份正式開業，因銷路零星需用不廣，故生產不正常。主要銷於本市國營115廠及北京。五四年交電站收購佔其總値的19.95%。由於此項商品需要量不大，準備今後不進行安排。
  白金
  天津市加工生產白金計有漢江工業社與光達工業社二戶，質量以漢江爲佳，該商品原料——白金頭，係進口物資，由交電站掌握，五三年根據需要交電站向二戶進行加工，五三年佔漢江總値的68.91%，佔光達80.06%,五四年除一、三季度稍有加工外，二、四季度都未進行安排。該產品由於規格不合需要，造成大量積壓，今後應積極改製其他車型，維持現有水平不再發展。
  軸頭羅絲
  天津市生產軸頭羅絲者，有寶生鐵廠與建生工廠二戶。寶生於40年開業，質量較好，當時主要給私營企業作零件，生產沒有固定性，解放後在人民政府的大力扶持下，生產始爲轉變，五反後改進了經營管理，生產能力亦隨着提高，53年生產已走入正規，同年交電站收購佔其比重40.75%,五四年已全部包銷，其自銷部份大部爲本市。建生因經營管理不善，於7月份已歇業。該產品目前已呈供過於求，積壓很多，今後除應打開銷路外不宜再行生產。
  水箱管
  津市生產水箱管只私營富記橡膠廠及泉祥永記二戶。富記於五。年開始生產質量較好，當時主要依靠私商爲其代銷，故生產不夠正常，五反後改進了經營管理，生產能力亦提高了一倍，生產亦趨正常,五三年交電站收購佔其總產値的6.67%,五四年全部訂貨。泉祥永記產品質量較差，五三年交電站收購佔其總產値的4.38%,五四年該廠轉產他品。銷售地區大部爲本市、東北及北京，目前此項商品需要不多，皆係以銷定產，且爲各廠兼產今後可維持。保管應防潮，不得與酸性及油類物品接近。
  熱補
  天津市生產熱補只有恆達工業社一戶，該社於五一年開始生產，由於此項商品存在有季節性，故生產是不正常的，銷售地區大部份爲東北、華北及山西，五三年交電站收購佔其總値的75.34%，五四年因交電站庫存積壓故未予安排。該品在保管上較特殊,不能存放時間過長，亦不能經過炎夏，否則極易變質或失去効用。保管需用化學紙包裹嚴密，謹防潮濕。該產品目前已形成全國積壓情况，且又不宜長期儲存，故今後無發展前途，恆達工業社現已停產。
  咀子綫頭
  天津市生產咀子綫頭，有私營遠記工業社及建華工業社二戶，質量均相差不多，由於此項產品，在市場上呈現滯銷，而交電站需要量亦不大,因此生產不正常,銷售地區全爲本市,五三年交電站收購遠記佔其總產値的99.15%。建華全部爲交電站訂貨、五四年由於需要量不多，無發展前途，故由交電站提議改產各種汽墊，現遠記與建華已轉產各種汽墊。
  水泵總成
  天津市生產水泵總成有私營興懋工廠及同和工業社二戶，興懋於五二年始正式生產，質量比同和爲佳生產正常，五四年全部由交電站包銷。同和資金缺少設備簡單（無車床），爲裝配生產，故成本較高質量較次。銷售地區大部份爲本市及東北。五三年交電站收購典懋爲64.85%,同和爲7.23%。目前水泵總成爲供不應求產品，今後可根據不同車型適當發展。
  曲軸軸承與連桿軸承
  天津市生產該兩種產品的目前只私營民生配件廠一戶，該廠於1952年末由瀋陽分來，產赤合金與白合金兩種，質量能合乎一般標準，白合金多用於汽油車，亦合金多用於柴油車，此兩種產品皆爲暢銷產品，目前因交電站需要都爲柴油車，故民生配件廠目下所產均爲赤合金。銷售地區大部份爲本市及東北，五三年交電站收購佔其總產値的96.52%,五四年全爲交電站訂貨。根據國家運輸業日益進展的需要，是有發展前途的，今後可以扶植該廠生產，提高產量和質量。
  前大燈
  天津市生產前大灯只明耀工業社一戶，係裝配生產，1953年10月份開始正式生產，由於受資金的限制，目前衹能產及姆西一種車型，質量尙能合乎一般要求，生產較正常。銷售地區爲本市，五三年交電站收購佔其總產値的71.3%,五四年一、二季度包銷，三季度起因交電站有積壓故改爲訂貨。該社生產一種車型不能滿足社會需要，今後應改製其他車型增添品種規格適當發展。
  指揮燈
  津市生產指揮燈只鵬程工業社一戶，係安裝生產，質量尙能合乎一般要求。銷貨地區大部爲本市及西北，53年交電站收購佔其總產値62.32%,五四年全部由交電站包銷。該產品目前稍有積壓，今後可保持現在的生產水平。
  前小燈
  天津生產前小雄計有聯興、新光、宏興三戶，以聯興質量較好；宏興五四年已不產；新光家庭工業社因銷路不好生產不正常。銷售地區爲本市及山東，五三年交電站收購聯興佔其總產値的65.03%、宏興爲8.19%、新光全部爲交電市公司訂貨,五四年交電站向聯興組織進貨不多。目前庫存積壓較大，市場形成供過於求，今後應積極提高質量降低成本，根據目前情况可暫時減產，或改產後尾燈。
  電流表
  津市生產電流表者有磁波工業社與宏昌工業社二戶，前者所生產者爲銅壳，後者生產者爲膠木売,以磁波質量較好，惟生產不夠正常。銷售地區全爲本市。五三年交電站收購磁波佔其總產値的51.28%,宏昌爲57.22%,五四年由於交電站大量積壓供過於求，故不擬收購。目前宏昌已停產，磁波在二季度末已改產電器,根據目前積壓情况津市可不生產。
  電瓶試水表
  天津市能生產電瓶試水表者頗多（玻璃儀器社均能生產）,惟與交電站建立業務關係的只和平儀器社一戶，質量尙能合乎一般標準，根據目前市場情况此項商品需要量不廣，故生產也不夠正常。銷售地區大部份爲本市及東北，五三年交電站收購佔其總產値的83.01%，五四年祇在一、二季度進行安排。該產品皆係玻璃儀器兼產，數量不大，今後可維持生產。保管時應注意防壓。
  紫銅管
  津市生產紫銅管只私營春和製管廠一戶，係由粗拔細，1950年正式開始生產，當時由於技術經驗較差，故紫銅管的損耗量較大，達27%左右，生產極不正常，四年來經驗已大有提高，損耗量已減至15%,生產亦逐歩走上正常。其銷售地區爲本市各運輸單位，及一部份私營商業，由53年四季度起卽與交電站建立了訂貨關係，54年爲交電站全部訂貨。根據國家運輸業日益發展的需要，是有發展前途的，惟目前原料有些問題，今後應根據原料供應和對此商品需要情况，適當的發展以滿足市場需要。
  風扇帶
  天津市生產風扇帶者只私營大豐橡膠廠一戶，技術經驗較差，產品質量較次，不合一般要求，且該廠大部份生產三角帶，風扇帶係兼產,故呈現不正常。交電站收購該產品，均在北京訂貨，未與該廠建立業務關係，目前該產品已呈現生產過剩，今後可停產或轉產其他產品。該產品爲傳遞動力之工具。保管技術不得與酸性物品接近，同時應防止潮濕。
  輪胎鋼板
  天津市生產輪胎鋼板只私營中津合金工廠一戶（現改爲中國合金煉鋼地車鋼板工廠），產品爲32x6地車輪胎鋼板，因生產技術不夠，產品質量較次，五三年全部自銷與本市及東北之地車業，或農民自用，五四年該廠大部份銷於農村。該產品質量低劣，今後應提高質量，如改爲600—16規格尙可打開銷路。
  汽門彈簧
  天津市生產汽門彈簧只私營工農工廠一戶，係五二年末開業，生產較正常，質量合乎一般要求，銷售地區大部份爲本市及東北，五三年交電站收購佔其總產値的90.65%,五四年全部由交電站包銷。汽門彈簧爲暢銷商品，根據國家運輸業的日益發展是有發展前途的，故該廠54年準備增加資金擴大經營。
  襯胎
  天津市生產襯胎只國營橡膠九廠與私營南洋橡膠廠，生產上除國營橡膠九廠外，南洋橡膠廠53年的生產是不正常的，交電站未進行對其收購，該廠主要的生產補帶膠，五四年改產再生膠。襯胎無發展前途，國營橡膠九廠可供應市場需要，其他私營工廠可不生產。
  鋼珠軸領
  天津市生產鋼珠軸領只私營煙津工廠一戶，係於五二年三月由煙台遷來，質量較山西省地方國營長治工廠產品要佳，生產正常，銷貨地區以本市與東北爲主,目前此產品爲供不應求，五三年交電站收購佔其總產値的15.40%,五四年全部由交電站包銷,津市產品質量較好，又係下鄕商品，在國家運輸事業日益進展的情况是有發展前途的，煙津工廠由54年5月份與本市之義成、聚德兩汽車材料行聯營。將來產量有可能提高。
  內胎
  天津生產內胎之工廠共有六戶，除中央國營橡膠九廠專門生產外，尙有公私合營新天津、大陸及私營德孚、振華、宏興等五廠，以上各工廠均係一部份生產，如公私合營大陸橡膠廠尙生產膠鞋、電綫等，新天津橡膠廠另生產自行車外帶，德孚於五四年五月份起改與津市各電綫廠加工壓膠，振華及宏興兩廠54年都不生產內胎，改製再生膠，新天津與大陸五四年三、四季度亦均先後降低內胎的產量，因此在生產上是不正常的。銷貨地區大部份爲華北、西北、53年交電收購新天津佔其總產値66.9%,大陸3.6%,宏興11.13%,德孚、振華兩戶自銷無業務關係，54年除私營外均爲交電站包銷。保管應裝入木箱撒上化石粉，不得受潮濕，亦有與外胎合裝者，但要注意必須打入一半氣以防變形。內胎目前原料有問題，今後可歸一家或兩家生產，其他戶數可轉入其他產品，產量方面可保持現有水平。
  汽車燈綫與搭鐵綫
  天津市生產以上兩種產品計有天興電綫廠與馬恩樹工業社二戶（53年有四戶，後其二戶轉入其他產品故54年只有二戶），質量一般，生產正常。銷售地區全爲本市，五三年交電站收購天興佔其總產値的24.98%，馬恩樹爲50.53%,，五四年全爲交電站加工。目前汽車燈綫因原料問題，形成脫銷，今後可根據原料供應適當增產。搭鐵綫目前積壓很多，達50,000條，該二戶現已停產，今後可根據需要生產。
  刹車布
  天津生產刹車布有私營德華（由東北移津），及安全二戶，德華於五四年二季度改爲地方國營爲振益石棉廠，在質量上二廠均次,外表粗糙。目前此種商品因生產過程較爲簡單，故供過於求，形成全國積壓，僅上海一地生產卽可供應全國使用，五三年交電站收購佔安全的41.06%,德華的68.93%,五四年安全不準備安排生產，地方國營振益石棉廠,因質量現已提高,已由電站訂貨。根據目前情况。該產品今後可維持或適當減量。
  澀帶油管
  天津市生產澀帶油管只私營亞洲工廠一戶、係非全能生產（半成品），五一年開始試行生產，質量較次，「五反」後改進了經營管理，提高了技術及產品的質量，生產始渉入正常，五三年大部份經信託公司銷往東北一帶，小部份由津市私商經銷，此外交電站的收購佔其總產値的62.33%,五四年全部由交電站包銷。全國生產該種商品只天津一地，銷售甚爲正常，根據國家運輸業日益進展的情况,今後很有發展前途。