第23号方案

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集》 图书
唯一号: 020020020230024573
颗粒名称: 第23号方案
分类号: TU984.12
页数: 6
页码: 107-112
摘要: 本方案采用了集中与分散相结合的绿化系统,以分散为主,便利居民使用和儿童游戏。最后,根据技术经济指标,在定额方面采用较低一些,布局紧凑些,节约土地,节约投资。
关键词: 天津市 城市规划 示范方案

内容

說明
  一、居住区总体规划
  (一)用地分析:本居住区位于市区西南边緣,即天津拖拉机厂厂区南部,紅旗路以西,卫津河、复康路以北,陈塘庄鉄路支綫东側的独立地段,总用地面积108.32公頃。地势平坦但低洼,北部略高,南部較低,但靠近卫津河岸处又較高。已形成的现状,北部設有150公尺宽的厂区施工用地,东北隅为四五层职工住宅和单身宿舍,其余皆为稻田和葦塘。鉴于本区所处的地理位置和地形条件,以及专为“天拖厂职工服务的特点,該区是一个独立性較强的住宅区,因此我們按一个独立的居住区来进行总休规划。
  (二)規划基本結构:
  1.道路系統:力求結构簡单,主次分明,継承民族优良传統,采用丁字街和棋盘形相結合的骨架型式,具体的布置共分为三級。第一級是居住区主要道路,紅綫宽度定为30~40公尺,車行道为14公尺,为全区的道路骨干,丁字街布置,适应本区往返厂区和市区两个主要的交通流向。第二級是居住区次要道路,紅綫宽度一律为12公尺,車行道为6公尺,棋盘形布置,为小区內部交通、人流主要通道。两条南北向,通往厂区出入口,两条东西向,通往紅旗路,中部构成环状,把各小区的公共建筑串連起来。第三級是3公尺宽的逋道。它分割着街塲和公共建筑,为小区的主步行道,街坊出入口的輔助通路,以便于居民通往公建场所和居住区干道。这类道路的紅綫視具体情况而定。
  2.建筑布局:我們采取街坊——小区——居住区三級规划。(1)全区被主要道路与公园綠地分割成四个小区,每个小区面积約25公頃左右。統一考虑学校及托幼等公共建筑,結合綠地集中設置在独立地段,幷列組成一个公共建筑綠化带,用以划分街坊。(2)每个小区又分成四个街坊,每个街坊都是完整的住宅組团,不設置公共建筑。街坊級的基层商业服务設施,成組的布置于公共建筑綠化带中,使住宅布局集中紧凑、建設完整。公共建筑独立設置便于經营、管理,同时方便居民,避免干扰,保証居住环境的安宁。
  3.公共建筑:商业、服务設施分两級,即居住区級和街坊級。居住区級則按一条街的形式进行組織,主要布置在东西向干道两旁,以底层商店为主,綜合商场为輔,全区共設两处,結合广场集中布置。这样一条街的建設型式,在考盘近远結合方面,便于分期投資,分項建設,及时滿足居民需要,又能尽快形成面貌。这一級的內容有綜合百貨商场、服裝、鞋帽、照像、葯房、食品等专业商店,此外还有銀行、邮局、書店、理发、澡塘、餐舘等服务单位。长約400公尺的商业街的尽端为行政文化建筑,有派出所、街办事处,房管站等办公单位,和卫生院,幷以全区文化舘俱乐部为底景,形成端部建筑群体的艺术效果。另一級設在街坊間的独立地段內,成組布置,两个街坊共用一組。这一級內容有:粮食店、蔬菜付食品店、早点、修配(自行車、黑白鉄、修鞋、縫紉)、服务站(居民委員会办公室、淸扫小队、公用电話、信箱、热水、自行車庫等)。具体服务方式可采取固定与流动相結合,以独立地段为基地,集中紧凑,便于經营管理,不干扰居民。其服务半径最大不超过300公尺。同时采用天津传統形式的流动小車送貨上門,将另星蔬菜、副食品供应到街坊內各組团,方便于居民。中学全区統一安排,成三角分布,服务半径均匀。一处利用现有111中学,近期可不新建。一处布置在居住区北部,靠近厂前区和单身宿舍,便于职工夜校或其他业余学校,綜合利用敎室和场地。第三处安排在居住区东西軸綫的西部尽端。結合全区性体育設施,充分利用场地,为敎学陣地又为全区体育活动中心。小学和托幼則在小区內統一安排,每小区設小学一处,托幼朕合机构两处,独立幼兒园一处,分別布于街坊間公共建筑綠化带中,位在街坊出入口处,接送兒童方便。小学校服务半径不超过400公尺,托幼机构不超过250公尺。
  4.綠化系統采取集中与分散相結合,以分散为主,便利居民使用和兒童游戏。全区在中心地段与俱乐部結合考虑一个較大型的公园,利用自然渠道,引水挖湖,沿岸筑廊,形成丰富多彩、遊览、休息、娛乐的全区活动中心。在东部的两个小区中心部位,布置面积約1公頃的小花园,供居民使用,弥补距中心綠地較远之不足。
  另外沿河两岸均辟为綠地,与公共建筑結合成带,环貫整个居住区,形成又連系又分隔,均勻分布的綠化系統。其次就是街坊庭园綠地,主要以兒童遊戏为主,成人休息为輔,設于住宅組团之中。
  (三)技术經济指标:根据本地区的用地分析,地势低洼,需要大量的塡土,工程投資大的特点,在定額方面采用較低一些,布局紧凑些,节約土地,节約投資。住宅层次一般不低于四层,建筑密度控制在25%以上,居住水平近期采用4.5㎡/人远期采用6.0㎡/人。根据計算,居住用地近期为16㎡/人左右,远期为22㎡/人左右,居住面积密度一般在5000㎡/公頃。見表一、表二。
  二、街坊规划
  (一)如前所述,本方案采用了天津市新建居住区的传統布置方法一按街坊来进行规划,以使用地功能明确,住宅建筑紧奏集中,各項公用設施便于配合,同时也易于在近期形成面貌。确定每个街坊用地尺寸时,力求統一,便于选择組团型式和今后修改。
  (二)为了解决目前街坊中存在的大杂院、行人乱穿、迷魂陣等問題,我們在街坊规划中,采用了建筑組团的型式布置住宅。为居民創造安宇舒适的环境。即由四五幢住宅組成一个住宅組,由几个住宅組,組成一个住宅組团,形成街坊。具体作法如下:
  1.每个街坊分成2~4个里弄,每里弄有两个出入口(南北各一),直接通向次要道路或公建,以里弄編制門牌,易于寻找辨認。
  2.每个里弄串朕二个以上的院落,每个院落是由四五幢住宅組合而成,这样形成又联系,又分割,有疏有密,富有变化的空間,避免了千篇一律,单調之感。
  3.每个住宅組是由四五幢住宅,結合适当的围墙和綠篱加以围封,形成富于传統的庭院,可供兒童遊玩,同吋避免了乱穿、大杂院,減少了互相干扰,保証了居住环境的安宁。
  (三)住宅个体設計的选择:为了避免住宅型式的千篇一律,过于单調的感觉,同时要保証土地利用的經济,选用进深較大的住宅标准設計。建筑层数以四层为主,部分五层和二层在結合公共建筑、主要道路和滨河綠地,采用七层以上的高层建筑,以适应街景与滨河立面建筑輪廊丰富变化的要求。主要标准图有:
  1.北京63年五开間內走廊式住宅标准設計,适应于南北向布局。平面係数为0.5。
  2.內外廊結合小面积住宅設計,适应于东西向布置,以二室戶为主,独門独戶,分室明确,最大居室面积为14.9㎡,充分利用交通面积,适当扩大成小方厅;出入有緩充,活动不拥挤。平面係数平均为0.5。住宅单元拼凑灵活,适应不同地段需要。
  3.高层及二层住宅,需另行設計,前者供少口戶使用,后者为多口戶使用。
  三、工程河湖规划
  由于本区地势低洼,处于城市边緣,而且附近多河。因此工程规划对降低修建造价起着很大作用。本方案作了如下致虑:
  (一)結合自然河道,幷开挖部分人工河道(10公尺宽),解决地区雨水排除問題。
  (二)結合在居住区边沿开挖河湖,就地取士,減少土方投資,降低工程造价。
  (三)其他各地面标高,各种管网的布置等均結合现状和城市干管,按一般要求作了成网、成环、成系統的簡单攷虑。

知识出处

天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集

《天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集》

本书是天津拖拉机厂居住区规划方案,这些方案中每一套方案都包括一个或多个住宅组团的设计,以及相应的总平面图和其他分析图。此外一些方案还提供了关于居住区现状的简要说明,以及关于示范方案的详细说明和图纸。

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