第17号方案

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内容出处: 《天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集》 图书
唯一号: 020020020230024561
颗粒名称: 第17号方案
分类号: TU984.12
页数: 5
页码: 75-79
摘要: 本方案的设计意图主要是通过紧凑合理的建筑布局来节约城市用地,同时尽可能减少大杂院、路路逋及迷魂阵等现象,为更好地组织居民生活创造条件。
关键词: 天津市 城市规划 示范方案

内容

說明
  本方案設計意图,一是建筑布局紧凑合理,爭取多住人以节約城市用地;二是尽可能地減少大杂院、路路逋及迷魂陣现象;三是为更好地組織居民生活創造条件。
  一、居住区总平面规划布局
  (一)用地分析:居住区位于市区西南边緣,与市区隔离。东临城市干道紅旗路,北为厂区,西为陈塘庄鉄路支綫,南滨卫津河畔,三面封閉,过境交通很少。居住对象为天拖厂区职工及其家屬。居民活动方向明确,人流集中,車流情况簡单。因此,該区是一个独立完整的工人居住区。区內地形方正平坦,地势低洼,总用地面积120公頃,近期可住八万人,远期可住六万人。现状除巳建七幢单身宿舍和二幢住宅外,大部分为稻田地和少部分葦塘,另外沿河还有极少的园田。
  (二)規划結构:該区西、南两側为鉄路、及河道包围,过境交逋很少,故此規划結构不受小区划分限制,而以街坊組成居住区。
  1.道路骨架:根据道路功能要求,南北向干道以人行为主,通向厂区南側三个工人上下班出入口;东西向千道以行車为主,通向市区干道——紅旗路。每个方向均有三条路,以中央一条为主,两側道路为輔,将居住区分割为16个街坊,构成十字形道路骨架。道路宽度划分二級,居住区級全宽为24米,街坊外围一級全宽为12—16米。根据人口分析,全部建成后每日去市区工作的人流約在2000~3000人左右,需要有城市交通。規划攷虑引自紅旗路組織东西向尽端式城
  市交通。
  2.建筑布局:根据該区地势低洼,土方量大的特点,結合当前建設条件和城市总体規划的要求,规划采用单元式三、四层居住建筑,以四层为主。单身宿舍、双职工住宅以及少口戶住宅分布在沿紅旗路和接近工厂入口一带。东西向沿街适当布置带有前后院毗連式二层楼房。为突出建筑空間艺术效果,沿主干道及滨河布置儿幢高层建筑。又为滿足少数居民需要,在該地区西端边緣布置少量平房。
  3.公共建筑分布:中学两所,一在十字路的南端,另一在十字路的西端。小学五所,除两所附設在中学內外,其余均勻分布在居住区中。托幼混合修建十一所,
  独立幼兒园四所,全区均勻分布,設在街坊一角临南北千道,以便上下班順路接送。俱乐部,門診設在北部接近厂区,以便厂区和居住区共同使用。商业服务基本分三級安排。居住区級为定期使用的大型的商业服务点,設在居住区生活中心,主要有百貨商场、食品商场、高級飮食、理髮、淋浴、旅舘、菜市场、綜合服务、中西葯房、銀行、邮电局等。二級商业服务点,屬于經常使用者,集中布置四个輔助生活中心,主要有煤厂、理髮、淋沿、飯舖、綜合付食、綜合服务修配、百貨。每处建筑面积約2369平米。三級商业服务点,为每天生活必需品的小商业服务点,分散布置在街坊組团出入口附近,服务半径不超过100米,主要有粮店、付食蔬菜、小百貨店、水舖、綜合服务点(修配、縫补、洗衣、公用电話、存車等)。全区設置十七处,每处約226平米。
  4.綠化系統:由于居住用地紧张和地势低洼,不宜在居住区內設置大片綠地。根据几年来建設經驗,小块綠地投資少、建設快、收益大、使用率高、现实可行,因此规划上未設集中的大块綠地,而以沿河綠带为主。沿路綠化地带,結合公共建筑专用綠地和居住組团內的小块綠地,点綫結合构成系統。
  (三)經济指标:根据該区地势低洼工程投資大的特点,用地定額应尽可能地压縮以节省用地。对各項用地具体分析及规划結果,远期每人总地为19.57㎡/人,居住用地为10.85㎡/人。据规划設計計算,远期居住面积密度苹均为5549㎡/公頃,人口净密度为922人/公頃,人口毛密度为510人/公頃(詳見附表)。
  二、街坊及住宅組团规划
  鉴于已建住宅組团存在居住不安靜的問題,而結合旧区里弄的优点攷虑了以下几个問題:
  (一)居住街坊的功能問題:居住街坊的功能是多种多样的,但“居住”是最主要的。那么居住街坊规划必須保証安靜,生活福利設施就不宜設置在街坊內。因此,规划攷虑为純居住街坊以保証居住安靜。
  (二)街坊級商业服务点設置問題:街坊級商业服务点主要是为当地居民服务,同时还为过境行人服务,大家的习慣还是順路买东西,过去将商业服务点設置在街坊內对居民反而帯来不便,例如不能順路买东西;貨运干扰居住安靜;有些商品有碍居住卫生。因此,街坊級商业服务点应在街坊外沿街設置,以便利居民和行人。
  (三)大杂院和穿行問題:解放后新建街坊因无院墙而每幢楼房都是四通八达,行人总是要走捷径,因而造成穿行,使新建街坊形成大杂院路路通现象。本方案吸取旧区里弄处理手法,将街坊适当分隔,組成大小院落,設固定出入口。这样一則減少穿行,保持居住安靜;二則便于寻找;三則戶外空間比較封閉,便于充分利用。
  (四)兒童遊戏场地問題:过去沒有攷虑这个問題,通过实践看来兒童对居住干扰还是主要因素。因此,规划在山墻一端設置兒童遊戏场地,有条件时再設置一些吸引兒童玩耍的設施。这样可減少較大兒童在宅前宅后玩耍干扰住宅。
  (五)建筑間距問題:为节約城市用地,加大建筑密度,适当压縮建筑間距,一般采取1.6H。这样冬至正午日照还可射到底层窗高的一半,我們認为这种标准按当前經济条件来衡景还是較高的标准。
  (六)住宅建筑选型:根据建筑房間大小便于搭配、戶室分配灵活、K値大、造型美观、施工现实等原則选择了北京310型图紙和天津61年設計的401住宅通用图
  紙。全区建筑面积約70万㎡,居住面积37万㎡。近期居住总人口8.2万人,远期居住总人口6.15万人。
  三、工程规划
  (一)标高的确定:根据54〜57年四年資料証明,年降雨量大,則年地下水位也高。天津雨量集中在6、7、8月份,而地下水位高峰出现在7、8、9月份。根据1890~1957年68年間的降雨量进行分析,大約每10年~15年出现一次最大降雨量。从厉年降雨量变化曲綫图上分析,55~56年之降雨量接近历年平均降雨量,故以此年的地下水为攷虑标高的依据。毛細上升高度,据90个坑調査的結果,平均高度为0.60m。根据唯一的王頂堤79井号,55~61年的年平均高水位2.89m(最低为2.28m)推算天拖居住区地下水为2.9m。根据以上能找到的唯一資料,初步分析确定居住区最低点地面标高为2.9m+0.6m=3.5m。总土方量为1144464m³。
  (二)雨水工程:规划原則,雨水管网自成系統,就近入河,尽量減少管网的穿流流量,力求适应分期建設需要,节約近期管网投資。設計数据,采用我市設計部門
  现行数据,降雨頻率为一年持續时間15分鐘,逕流系数0.40。管网布局,街坊內部原則不設雨水管,雨水依地面坡自流,沿街坊四周埋設雨水管道。排水方向自北而
  南,最后排入卫津河中。本方案南北向設四条雨水干管,东西向为支管。在东南角卫津河北岸設一泵站,雨水通过泵站提升排入河中。
  (三)汚水工程:规划为三个汚水系統,东半部上和东半部下两个系統均是以东西向为干管,排入紅旗路现有城市干管中。西半部自成系統,以南北向为干管,排入复康路城市干管中。排水量根据老新华区范围目前用水量69公升/人日,适当攷虑发展定为100公升/人日。
  (四)給水工程:水源接自凌庄水厂干管,紅旗路市政給水管道。給水网为环形系統,綜合用水指标每人日100公升。按建筑五层楼攷虑压力为24m,进水干管最大管径,为300mm。管道伏土深度一般为800cm。
  (五)供热工程:近期采用低压热水集中供热,远期可引接城市热网。每处鍋爐房平均負荷按十万平米左右住宅建筑面积供热,攷虑需要鍋爐房4~6处。学校医院等大型公建均采用单独供热方式。
  (六)煤气工程:引自城市煤气管网,經調压后輸送本居住区煤气环形管网中,然后再接入各組团至各用戶。
  (七)供电工程:电源引自紅旗路变电站及天拖厂区变电站。以一万伏綫引至小区变电所,变为220伏后供应各个用戶照明及路灯照明。

知识出处

天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集

《天津拖拉机厂居住区规划方竞赛图集》

本书是天津拖拉机厂居住区规划方案,这些方案中每一套方案都包括一个或多个住宅组团的设计,以及相应的总平面图和其他分析图。此外一些方案还提供了关于居住区现状的简要说明,以及关于示范方案的详细说明和图纸。

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