天津图书馆

再蒙示及鐵路之當造與能遽收大效之故名言至論綜括利害慮遠思
  深曷勝欽服查鐵路一事爲泰西各國富强最要之端鴻章明知中國風
  氣未開揆諸輿情則論者必譁籌諸經費則款難應手時勢所限原非人
  力所能勉强惟以中國土壤之博物產之豐人才之盛十倍於西洋各國
  而富强之勢遠不逮各國者察其要領固由兵船兵器講求未精亦由未
  能興造鐵路之故夫中國有可富可强之資若論切實辦法必籌造鐵路
  而後能富能强亦必富强而後可以居中馭外建久遠不拔之基但今尙
  非其時似須俟諸數十年之後適値劉提督銘傳力倡斯議鴻章若遽加
  駁斥則中國日後富强之機因此阻遏誠屬可惜是以厯舉九利蓋皆得
  諸親厯外洋者之議論參合中土之情勢欲使世人略知此中底蘊庶迂
  拘之意見漸融或將來之創辦較易耳目下經費難籌必借洋債鴻章所
  舉宜愼者三端固關係緊要之件亦實見夫洋人最重借款有此三端必
  多顧望蓋深慮時勢有所窒礙而徐議以免後悔適與鈞指相合也至敝
  疏九利之說固必天下皆有鐵路而後其效始至鐵路徧於各省則徵兵
  運餉銷貨榷稅之利亦徧於各省原非謂淸江漢口一有鐵軌卽不必籌
  及他處也夫專開一路則有一路之益統開四路則有四路之益然必先
  開一路而後四路可以漸開四路開而後各省之路無不可開五十年前
  西洋諸國尙無鐵路迄今縱橫交錯爲路至數十萬里其鐵路與軍實之
  多少彼此若勢均力敵遇有爭端不輕發難而和局卽可長保勢使然也
  中國若仿其法而行之西洋去我太遠知有鐵路必不敢妄生覬覦亦勢
  使然也今若能創辦一二處使商民咸知其利則各處或願集股措辦較
  易爲功固不必盡籌官帑矣竊謂淸江一路旣開則由淸江以至瓜洲不
  難續造從此直東兩省內地徵兵運餉直達江海其迅捷必十倍於曩時
  推之漢口有一路而河南湖北等省當亦視此若夫遇水則建橋梁遇山
  則或鑿其穴或跨其嶺西洋皆有成法可循雖巴蜀隴阪山川阻深江淮
  以南水道苞絡亦尙可平其艱阻但須導以先路則雖創造之費或多於
  平地不患商民之不踊躍也鈞諭又謂銷貨一節惟煤鐵實有厚利其他
  百貨北方之資財不加益不能保其銷路之加多仰見準盈酌虛洞徹原
  委已爲燭照無遺竊謂鐵路旣成則北方煤鐵之礦自必大開若其民覩
  運銷之便或更願於藝植之利工作之利格外講求地方官亦當隨事督
  勸未必不有裨生財之道猶之江浙等省輪船旣通以後絲茶之出其地
  者數倍於曩日直東從前漕船盛行時沿河生計較旺若鐵道則轉運之
  多且速更百倍於漕艘也又蒙諭以民間田廬可徙墳墓不可徙小民各
  有恆業改圖甚難仰見籌畫周詳諄諄以保民生順民情爲本敬佩無已
  查南北大道田廬墳墓在其中者尙少鐵路多依官道本可於墳墓不相
  妨間有一二當徙者鴻章前此行軍各省每築營壘客冬加築天津土圩
  遇有墳墓阻礙貧民領錢十數千文卽皆欣然樂徙從未壓以官勢亦未
  致生怨讟蓋貧民營葬本甚簡便其稍有財力者必不至迫臨官道也萬
  一有抵死不遷之民卽稍紆迴以避之亦非難事苟能經理得人訟牒當
  不致繁夥亦不必竟以申商之法繩之也惟是事端宏大創始宜愼現在
  外間軍民有風聞其說者尙多引領欣盼以爲貧瘠之區或可漸變爲富
  盛而官場迂謹無識及京城學士大夫之私議尙未盡翕然本不敢存必
  欲速辦之意今蒙詳示以試行於煤鐵之礦開墾之地以及屯軍設防之
  一二口岸俾見聞習熟漸推漸廣權衡至當深協機宜鴻章亦素有此意
  旣承明誨倍豁愚衷緣奉諭詳加討論此事於 國家遠大之圖馭外固
  本之術煞有關係仍不敢不罄其愚覼縷陳之尙求殿下加意爲幸至海
  防籌餉宜裁笨船汰綠營似亦時勢之不得不然鈞座統籌全局洞晰利
  弊所冀贊襄大計默運潛移曷任企禱