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与 “蒲城县” 相关
共 562 条 35 / 38
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
永兴至龙下,1958年10月19日测设,26日动工,11月26日通车,全程10公里。1985年,永兴至溪沿口2.6公里划归花崇线。从溪沿口至龙下为县道,全程7.4公里。当时由龙下炼铁基地突击修建,从动工到竣工通车仅32天,路基宽4.5米,路...
512
知识出处: 浦城县志 | 类型:
从仙阳后村桥头至忠信寨门村,全程29.8公里,其中后村桥至忠信10.2公里,于民国26年初建,1959年6月修复通车。忠信至游枫11.6公里于1959年建成。1972年,由中国人民解放军基建工程兵714部队投资16.6万元,修建游枫至寨门8...
513
知识出处: 浦城县志 | 类型:
从国道205线庙湾至王村全程17.9公里。其中庙湾至官路8.7公里,1961年动工,次年5月1日竣工。官路至王村9.2公里,于1974年动工,次年建成。全线有桥梁7座,长111.7米,涵洞66道,长456米。这条公路便于粮食、木材运输,可与...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从官路庙王线起,至上巾竹村与浙江省江山市下巾竹公路相接,全程13.1公里。桥梁2座,长27米,涵洞64道,长386.5米。这条公路是浦城通往浙江省江山的另一条公路。可从下巾竹至浙江省江山溪口与国道205线连接。1971年1月动工,同年竣工,...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从国道205线临江至山下村,全程21.2公里。1959年动工,1961年7月竣工。桥梁4座,长83米,涵洞101道,长739.8米。这条公路开通有利于山下毛竹、土纸、笋干外运。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从花崇线洋溪分出至古楼11公里。其中洋溪至管查5公里,1969年铜矿修建;管查至古楼6公里,1971年林业部门补助6万元,同年竣工。全线有桥梁3座43.6米,涵洞63道、长455.5米。支线有古楼至叶山10公里,古楼至里山4.9公里。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从国道205线九牧经蒋坑、湖山、石坑至古楼,全程34.7公里,其中九牧至湖山15.4公里,1976年动工修建,系供销部门投资35万元,交通部门补助2万元,1978年12月竣工。1981年由交通部门补助11.2万元,林业部门出17.21万元,...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从山下王口临山线至枫溪胡推村24公里。1972年,林业部门投资16.5万元修至枫溪11公里。1974年4月,商业部门投资22万元,从枫溪路口修通至胡推13公里。1985年进行改线整修,全线涵洞75道,长382.5米。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从国道205线临江经裴墩至观前10.5公里,与小浦线连接。交通部门投资27.5万元,1984年动工,1986年6月竣工通车。桥梁5座,长76米,主要桥梁有观前桥。涵洞58道,长382米。这条公路的修通,使临江至松溪比绕道县城缩短34.5公里...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从番薯铺国道205线1918K+435处经阳墩、枫处亭至百丈村14.8公里。1965年动工,1969年竣工。桥梁1座,长28米,涵洞76道,长380米。支线有枫处亭至永建21.4公里,阳墩至柏山12.8公里。这条公路的开通,便于粮食、木材、...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
花崇线富岭小溪桥起经浮流至管厝帽安与仙(阳)王(二仰)线林业公路相接,全程13公里。桥梁3座,长74米,涵洞48道,长265.9米。通车后方便木材、桐油、厚朴等土产运输。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从富岭街经余塘、店亭、双坑至莲塘坂21公里。1974年动工,1979年建成。桥梁5座,长142.4米,涵洞48道,长244.2米。这条公路的开通,便于粮食、木材运输。支线有莲塘坂至塘袋支线3公里、双坑至九际4.6公里。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从花崇线富岭南口塘至靖坑村3.9公里。1958年,由林业部门投资15.6万元修建,同年11月竣工。涵洞28道,长171米。这是浦城修建最早的林区公路。
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从国道205线仙阳过后村桥(又称工农桥),经官田、溪南、管厝、登俊、叶坞、庆元、青草洋至王二仰,全程42.6公里。含仙(阳)党(溪)线和登(俊)王(二仰)线,分三期修筑,1958年动工至1964年竣工,林业部门投资191.7万元。桥梁8座1...
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知识出处: 浦城县志 | 类型:
从小浦线岩鼻起经水北街、桥亭、石埠后到水尾丘20.7公里。1969年动工,1972年竣工,总投资93.15万元。桥梁3座94.2米,涵洞88道,长623米,均永兴性建筑。

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