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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 时代: 近现代
孙凤岐 男,1929年生,吉林省永吉县人。中共党员,1949年到吉林省公路局汽车队担任修理工,后担任底盘小组组长。1952年加入中国共产党。20世纪50年代,在修理材料匮乏的情况下,他采取旧件修复或改制代用的办法,带领全组修复大小八齿轮、变...
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 时代: 近现代
杜芳忠 男,1930年生,吉林省伊通县人。中共党员。1959年3月到长春地区运输公司一队担任汽车司机。当时由于运力不足,主管机关大力推行拖带挂车,他带头响应,积极实践,总结出“一快、二防止、三慢、四检查”的拖带挂车和节油经验。1959年参加...
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梁德恩 男,1916年5月23日生,辽宁省清源县人。中共党员。1952年到长春地区运输公司工作。1954年他驾驶新进口的依发H-6型柴油车,创造了10万公里无中修的记录。1956年、1957年、1959年连续出席了吉林省、中华人民共和国交通...
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高光荣 男,1928年11月24日生,辽宁省辽阳县人。中共党员。1952年在省运输公司长春地区公司担任司机,当年创造了“脚轻手快、缓车滑行、热水温缸、珍惜时间保养”节油法。大型车百车公里耗油16升,创全省最好记录。他精心保养车辆,到1957...
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徐世民 男,1914年生,辽宁省沈阳市人。中共党员。1949年到吉林省汽车修配厂做汽车修理工。1953年主管部门决定将12辆原日产尖头客车改装为大型平头客车,他主动承担了操纵系统的设计与制作。1954年运输部门有4台日产OM型客车刹车系统损...
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王纯江 男,1922年生。中共党员。长春市郊区和平乡农民。50年代初,本市公路由沿线群众负责养护,当时王纯江所在乡分担长春至吉林公路1200米路段的养护。他发动群众仅用一个多月时间,对这段路进行了根治。 1951年这一段路载重汽车通行时速上...
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李政欣 男,1953年生,吉林省长春市人。共青团员。1975年到长春市第四货运公司担任修理工后,刻苦学习文化,努力钻研技术,试制了自动走刀镗孔机,解决了加工“120”和“140”车摇臂钢套的质量问题。改进、制作机夹具16项,有效地解决了生产...
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王明刚 男,1953年生,吉林省榆树县人。中共党员。1970年至1979年在榆树县运输公司任司机期间,年年高产低耗,3年间单车利润达80055元,1979年获全国新长征突击手称号。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 时代: 近现代
单明仁 男,1935年生,吉林省农安县人。1952年到省运输公司长春地区公司,先后担任汽车驾驶员助手、保养工和驾驶员。无论做什么工作,他都兢兢业业,吃苦耐劳,超额完成任务。1954年被长春市政府授予劳动模范称号。
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孙凤岐 男,1920年生,吉林省农安县人。1951年到长春地区运输公司担任司机。他热爱本职工作,精心保养车辆,节约用油,经常帮助其他同志修车。1954年被长春市政府授予二等劳动模范称号。
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李克厚 男,1918年2月29日生,辽宁省盖县人。中共党员。1952年2月参加工作,先后任长春市运输公司司机、基层工会主席、技术检查员、技术科长、白城地区运输公司副经理等职。他一贯听从组织安排,工作认真负责。做工会主席期间积极钻研业务,密切...
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李相林 男,1933年生,吉林省和龙县人。中共党员。1949年参加工作,1955年由省运输公司白城地区公司转到长春地区公司第二汽车队担任司机。他发扬主人翁精神,钻研驾驶技术,努力做到安全、优质、高产、低耗。从1952年到1957年,安全行驶...
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王长海 男,1922生,河北省吴桥县人。中共党员。1950年到省汽车修配厂任机械修理工。1953年他与徐世民承担公共汽车的改装任务,负责变速箱操纵部分的改造。他用车床代替铣床,改变加工工艺,制造自由接手,仅用1个半月的时间就完成了10台客车...
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孙柏彦 男,1923年生,山东省掖县人。1952年参加工作。后由吉林省汽车修配厂转入长春地区运输公司担任汽车修理工。他多次解决了修车中的关键问题,试制了气泵涨圈、汽泵汽顶等易损件,制造了齿轮研磨机,还利用碱代替洗油清洗部分零件,节约洗油50...
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窦春雨 男,1921年生,河北宁河县人。中共党员。50年代他在担任长春市汽车修配厂经理股副股长期间,根据采购工作特点,经常深入车间班组,了解生产情况,按需要采取相应的措施,从不盲目采购。他从不计较个人利益,宁可自己吃亏,也不让公家损失。19...

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