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与 “马尾” 相关
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 照片
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 照片
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国32年(1944年)10月5日,马尾第二次沦陷,日军再次侵占马尾造船所等处,司令部设于马尾
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国34年(1945年)5月19日,日军撤离前将马尾造船所的发电厂、拉铁厂、青洲船坞炸毁。下午,马尾收复。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国36年(1947年)8月,马尾造船所恢复生产,由张传钊任所长。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国37年(1948年)马尾造船所所长张传钊拟将该所建成海军兵舰修配厂,并从上海运来日本赔偿的机器43台。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1954年2月,福建前线部队修船厂由昭忠祠迁入马尾造船所,在废墟上重建船厂,改称福建军区后勤部船管处修船一厂。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1958年12月,马尾造船厂建成全省第一艘钢丝网水泥船尖兵号。排水量6吨,主机功率16马力。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1959年马尾造船厂建成50吨和30吨钢质交通艇,即港龙号和港凤号,标志着福建省采用焊接工艺建造钢质船舶的开始。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1965年11月,马尾造船厂建成一艘300吨钢丝网水泥沿海货轮闽海167号。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1972年,马尾、厦门、上游和琯头造船厂成为六机部协作厂,造船任务纳入部计划,统一分配物资及主要机电设备。
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知识出处: 福建省志·农业志1991-2005 | 类型: 县(区、旗、县级市)
闽江下游,东部临海,南与连江、罗源接壤。

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