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1986年5月29日,盘锦车务段和盘山县土产公司改革草袋装车方法取得成功。
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1986年,盘锦车务段超额完成分局下达的二百量卸车任务。
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1986年8月1日,山沈阳铁路局锦州线桥工程段施工的渤海站改建、扩建工程进展迅速。
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1986年11月27日盘锦车务段实现了安全生产一百天。
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1987年渤海火车站站长傅育民,在「沈阳铁路局优秀通讯员代表会议」上,被局政治部授予「最佳通讯员」称号。
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由沈阳铁路局锦州工程处施工的渤海车站改建、扩建工程自1986年10月份开工,工程进展迅速。
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1987年10月27日,由铁道部投资修建的渤海站改建、扩建及电气集中工程正式开通使用。
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1989年5月1日起,沈阳至杭州的直通旅客快车,经沟海线正式运行。
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1989年锦州铁路局盘锦车务段认真贯彻“安全为了生产,生产必须安全”的方针,实现安全生产二百天。
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1989年,截至10月16日,渤海火车站实现无一切行车事故一千天,创建站以来安全运行最好成绩。
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1990年繁忙的春节旅客运输来临之际,盘锦车务段提前做好了春运各项准备工作。
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1990年盘锦车务段锅炉房的水泵坏了,材料员孙兴久、充电工刘继华、电焊工陈绍光主动抢修,恢复了正常供暖。
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1990年五七车站一号扳道房门口的安全栏杆又修好了,是盘锦车务段工会主席蒋风波的功劳。
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盘锦火车站客运主任刘维玉和售票员石秀春义务为步化工部第九建设公司技工学校登门售票。
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盘锦车务段,积极为货主排忧解难。

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