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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
潞江港位于永新县境内,禾水河上游文竹河入口处,自古就是吴楚交通线上的一个重要中转港。 据清人所著《禾川书》记载:“文竹河至潞江,江边有市,凡自吴入楚者,由此登陆,出楚入吴者,由此乘舟, 市虽小而商贾辐犊”。抗日战争时期,赣江下游和长江水道受...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
历来是禾水河上游的一个重要港口。未修公路前,莲花、宁冈等县进出口物资都由永新港转运。1941年,曾在县城南门修建简易码头1座。1975年航运部门投资1.2万元修建东门码头,长40 米,25吨级泊位2个,仓库2栋,面积140平方米。1980年...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
位于吉安县境内禾水河中游北岸,是天河煤炭专用港口。清光绪三十二年(1906),私商开矿挖煤,辟有装煤码头。1937年,中央资源委员会接管开办天河煤矿,并办有炼焦厂、炼铁厂等,修建矿区铁路与港口相接。1939年,焦煤运销量达1.2万吨。新中国...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
永阳是吉安县四大坏镇之一,手工业作坊众多,商业发达,是禾水河流域内一个重要港埠。 沿街修筑旧式码头多座,供船舶装卸货物。1958年,永阳成为莲花、永新、天河等地的煤焦、铁矿等货物 “一条龙”运输的重要中转港。货场常有存煤万余吨。:1981年...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
位于禾水河中下游敦厚镇。1978年省航运局投资新建站房1栋,建台阶式码头1座,长30 米,40吨级泊位1个,是县城水运物资的主要装卸码头。因陆路运输发展,码头利用率不高。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
位于禾水河下游永和镇燕子窝。1995年省交通厅投资43万元,地方自筹40万元新建吉安县燕子窝直立式码头1座,面积1.3万平方米,100吨级泊位1个,配5吨吊机1台,设计年吞吐量4 万吨,300平方米站房1栋。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
安福港位于泸水河中上游,汉代长沙国安成郡旧址。原有凤林桥、北门、东门、江南等老式码头4 座。1962年,航运部门投资1.6万元新建凤林桥台阶式码头1座,长30米。1967年,在彭家修建石灰石装船码头1座,面积0.1万平方米。1982年,港口...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
位于泸水河下游北岸的固江镇。1953年,设有航运代办站,管理水运业务。20世纪60年代后,由于陆运发展,港口运量减少。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
永丰港位于恩江河上游,20世纪50年代前是乐安、宁都等县进出口物资运输的重要中转港。民国时期有二元楼码头一座,可供60吨级的船停靠。1963年,由航运部门投资扩建,是县城主要货物装卸码头。驼背桥码头是堆存竹木和编扎排的场所,堆场面积0.3万...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
冠山河是恩江河的1条主要支流,20世纪60年代有粮、盐、百货等物资的装卸码头,粮食部门修建粮食仓库4栋,面积0. 16万平方米。1956年港口吞吐量0.4万吨,1979年后断航。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
位于吉水县境内恩江河下游,粮食部门修建粮食仓库8栋,面积3530平方米。建有粮运码头1座,并有柴炭、生猪装运码头。20世纪80年代后已无船装货。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
白沙港位于消龙河下游吉水县境内,未通公路前是永丰县龙冈、沙溪等地粮食、油料调运的中转港。建有粮食仓库3栋,面积0.28万平方米,1967年义富大坝建成后断航。
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
值夏港位于富水河与消龙河汇合处的值夏镇。消龙河、富水上游地区的进出口物资主要通过值夏港中转运输。新中国建立前,港内建有客货运输码头。新中国建立后,在水北桥下首建浆砌台阶码头1座、 长30米,25吨级泊位2个。1956年,港口吞吐量3.2万吨...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
遂川港位于龙泉河上游左溪河与右溪河汇合处,历史上是遂川县境内进出口物资的主要转运港。 清顺治十四年(1657)以前,设有漕运卫所,水运发达。民国时期,港内修建码头4座,即阳关码头、华阳码头、中渡码头和沙窝里码头。新中国建立后.航运部门于19...
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知识出处: 吉安地区志 第一卷 | 类型: 建筑
罗塘港位于龙泉河与赣江的交汇处,历史上曾是遂川县进出口物资运输的重要中转港口。1958 年,航运部门投资修建简易码头1座,中转仓库1栋。面积60平方米。万安县航运站设置罗塘航运组, 管理港口中转和水运业务。20世纪70年代末该港口已无中转业...

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