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第一节 路桥 房屋
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第一节路桥房屋街道新中国建立前,仅有1条长不足千米、宽8米,条石路面的“一”字形合面街,即十里老街。新中国建立后,1958年、1959年,相继修筑北南走向的十里大道和东西走向的前进路,初步形成纵横交错的城区主干道网。1980年建区后,区治十...
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街道
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新中国建立前,仅有1条长不足千米、宽8米,条石路面的“一”字形合面街,即十里老街。新中国建立后,1958年、1959年,相继修筑北南走向的十里大道和东西走向的前进路,初步形成纵横交错的城区主干道网。1980年建区后,区治十里铺,先后改造汪家...
3483
桥梁
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跨河桥流经城区,注入运河、龙开河的河流有邹家河、肖家河。结合道路建设和城市拓建,新建、改造钢筋混凝土结构桥梁15座。其中,邹家河上8座,分布在动力机厂、江西轻机厂内、昌九公路口、柴油机厂、前进西路口、仪表厂内、花园畈路口、毛纺厂路等地段。
3484
房屋建筑
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房屋建筑新中国建立前,十里居民居住的平房,简陋陈1日,使用年限多在30年以上,均为土木结构,具有江南农村民居特点。新中国建立后,1958年,十里片区被辟为九江工业区.江西轻工业机械厂、九江仪表厂、九江动力机厂等大中型企业先后落户,相继建起一...
3485
第二节 公共建筑
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庐山区志
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文化馆位于十里大道与昌九高速公路口交汇处,砖混结构4层楼房,1985年建,建筑面积1100平方米,内有图书阅览室、文艺室、舞厅等。
3486
第三节 市政设施
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庐山区志
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第三节市政设施客运交通区内客运交通有公共交通、专车交通。公共交通由九江市公共汽车公司、个体出租车、中巴客车、二(三)轮摩托车及人力车经营。营运线路:1路公共汽车1959年11月开辟,营运车初为4辆,终点卜里大楼;1978年起,逐步采用通道车...
3487
客运交通
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庐山区志
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区内客运交通有公共交通、专车交通。公共交通由九江市公共汽车公司、个体出租车、中巴客车、二(三)轮摩托车及人力车经营。营运线路:1路公共汽车1959年11月开辟,营运车初为4辆,终点卜里大楼;1978年起,逐步采用通道车取代单车,至1983年...
3488
道路照明
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旧时道路照明,仅有少数商铺出于生意需要,在一些弄巷口或拐角处点油灯。1958年,十里片区辟为九江工业区,九江供电所十里变电站始向十里大道附近供电,此时,部分路段安装了木杆子白炽路灯。1958年后,陆续在卜里老街、九莲北路、九莲南路等路段安装...
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城区绿化
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城区绿化工作由市园林处统一规划和管理,十里大道、前进东西路、长虹大道两侧分植法桐、雪松、黄杨、樟树等。十里大道、长虹大道两侧置绿化隔离带,铺草栽花。区政府机关大院和区直各局机关以及学校、工厂等驻区单位,或建花园、假山,或种植水杉、扁柏、法桐...
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第四节 市容管理
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街道清洁建区前乃至建区初期,街道清洁工作由浔阳区十里环卫队负责。1986年,成立区环境卫生管理所。时有2个清洁队,4部板车,8名工人,负责十里大道转盘至九江动力机厂桥头、前进东西路(74室~一建公司子弟学校)的路面清扫。居民生活垃圾由清洁工...
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第二章 村镇建设
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第二章村真建设第一节集镇清末,境内有石塘铺、新桥市、妙智铺、莲花洞、赛阳街、通远街、新港、峡石市、积余桥、姑塘市、青山市、海会镇、甘棠铺、牯岭等14个集镇。集镇有兴有衰,大部份仅为一条街、数卜米长,店铺除姑塘市、新港、石塘铺、莲花洞有数卜余...
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第一节 集镇
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第一节集镇清末,境内有石塘铺、新桥市、妙智铺、莲花洞、赛阳街、通远街、新港、峡石市、积余桥、姑塘市、青山市、海会镇、甘棠铺、牯岭等14个集镇。集镇有兴有衰,大部份仅为一条街、数卜米长,店铺除姑塘市、新港、石塘铺、莲花洞有数卜余家,其余多则1...
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第二节 村庄
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境内居民以平原丘陵地区定居者多,平原地区村庄大而稠密,多则几十户至上百户;山区村庄多则几十户,个别独户。多数村庄同姓聚居,或以姓氏或以地貌或以传说名之。 新中国建立前,新港、虞家河、姑塘、高垅、海会等沿长江、鄱阳湖地区村庄常遭水患,经济落后...
3494
第三节 移民建镇
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庐山区志
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第三节移民建镇 1998年,长江超历史大汛,区内沿江沿湖有24座圩堤漫顶溃决,倒塌房屋2480栋计9600间,受灾人口 10.1万人。是年,中共中央、国务院作出“平垸行洪、退田还湖、移民建镇”决定,经江西省政府批准,全区实施三期(即一、三、...
3495
第三章 建筑
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第一节建筑队伍施工队伍新中国建立前,城乡建筑全赖自由组合的季节性班子施工。一个建筑班子以成行师傅(亦称掌墨师)和徒弟为骨干,临时邀约其他同行组成。成行师傅既是班主(领队)设计者,也是建筑者,不脱离劳动。从事建筑业的工人称为砌匠,其他与建筑业...
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