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航道管理
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庐山区志
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鄱阳湖航道由江西省交通厅九江航务分局管理。辖星子、都昌、武宁、永修4个航道段。区内30公里鄱阳湖航道,由星子航道段管养。
3467
交通运输管理
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庐山区志
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正文
公路运输管理 1984年以前由市民间运输管理所管理。1990年10月,区公路运输管理所成立,先后对全区客、货营运车辆核发《公路经营许可证》和《道路运输证》进行全面核发,办证率达到95%。对500余辆城市出租车进行正规化、规范化统一管理,并建...
3468
交通安全管理
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庐山区志
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公路交通安全建区前,区内公路交通安全工作由九江地区车辆监理所统一管理。监理所负责机动车辆和驾驶员的管理、年审、核发证照、办理过户转籍手续,以及纠正违章和肇事等项工作。1983年4月,区公安分局内设立交通科,负责九湖、九星公路、九江动力机厂桥...
3469
第二章 邮电
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庐山区志
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正文
第一节机构邮驿明、清时期,境内设有邮驿和“急递铺”,专门传递官府公文。每十里设一铺,十铺设1邮长,铺设铺丁专送公文。九江府出城南至德安,境内设有石塘铺(今卜里老街)、妙智铺。星子县至德化县境内设有甘棠铺、明月铺(今高垅)。
3470
第一节 机构
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庐山区志
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正文
邮驿明、清时期,境内设有邮驿和“急递铺”,专门传递官府公文。每十里设一铺,十铺设1邮长,铺设铺丁专送公文。九江府出城南至德安,境内设有石塘铺(今卜里老街)、妙智铺。星子县至德化县境内设有甘棠铺、明月铺(今高垅)。
3471
第二节 邮政
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庐山区志
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正文
民国26年(1937),九江邮电局有邮路5条,其中境内有3条。九江至湖口邮路,全程28公里,为逐日班,有2名邮递员步班行走,境内经长岭、新港、回峰矶;九江至牯岭邮路,全程23公里,为逐日班,有2名邮递员步班行走,境内经十里铺、新桥、妙智、莲...
3472
第三节 电信
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庐山区志
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长途电话民国21年(1932),开通九江至庐山、莲花洞的长途电话,用户24家,电话号码34个。民国26年(1937),由于江西省与外省长途电话的发展,贵州省的贵阳与九江、庐山、海会等地开通长途电话。同年,国民政府交通部筹设庐山至外省长话线路...
3473
第三章 电力
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庐山区志
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第三章电力第一节机构境内供电、用电一直由九江供电局直接管理。1999年10月,为适应城乡电网改造和农村电力体制改革的需要,经江西省电力公司、九江供电局、庐山区政府协商,组建庐山区供电局和庐山区供电公司,两块牌子一套人马,2000年1月开始营...
3474
第一节 机构
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庐山区志
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类型:
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境内供电、用电一直由九江供电局直接管理。1999年10月,为适应城乡电网改造和农村电力体制改革的需要,经江西省电力公司、九江供电局、庐山区政府协商,组建庐山区供电局和庐山区供电公司,两块牌子一套人马,2000年1月开始营运。庐山区供电公司系...
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第二节 供电
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庐山区志
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新中国建立前,境内没有电力供应,农村靠菜油灯、松油照明,少数富裕户点煤油灯,婚丧喜庆租用气灯。农民抗旱排涝都靠手推水车,没有任何电动设备。
3476
第三节 线路
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庐山区志
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境内供电线路均由九江供电局投资建设,分别从新港、周岭、高垅、赛阳、十里5个变电站出线,10干伏的供电线路有10条。即十里线、仪表厂线、莲花线、十里~威家线,新港线、新港~美满线、周岭线、高垅线、报国垅线、粮油线。这10条供电线路均为公用线路...
3477
第四节 发电
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庐山区志
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庐山水电厂主要利用庐山石门涧水流落差发电。由一、二、三级3个梯级站组成。一、二级电站建于1958年,分别于同年5月、10月投产。是年,架设3.15千伏高压线路3条近20公里。1960年,架设3.15千伏变压线路2条计10公里。是年,5条30...
3478
第五节 农网改造
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庐山区志
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境内农村电网多为60 - 70年代架设,电网设备老化,耗电量高,线路不安全,加之农村电力管理混乱,造成农民用电价格高,负担重。1999年,九江供电局和原郊区供电分局,根据国家计划委员会和江西省计划委员会关于改造农村电网的计划安排,着手对全区...
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卷十二 城建 环保
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庐山区志
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卷十二城建环保第一章城区建设第一节路桥房屋街道新中国建立前,仅有1条长不足千米、宽8米,条石路面的“一”字形合面街,即十里老街。新中国建立后,1958年、1959年,相继修筑北南走向的十里大道和东西走向的前进路,初步形成纵横交错的城区主干道...
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第一章 城区建设
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庐山区志
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第一章城区建设第一节路桥房屋街道新中国建立前,仅有1条长不足千米、宽8米,条石路面的“一”字形合面街,即十里老街。新中国建立后,1958年、1959年,相继修筑北南走向的十里大道和东西走向的前进路,初步形成纵横交错的城区主干道网。1980年...
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