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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
后渚—永安茅坪线代号13-305,后渚经市区,人南安丰州、永春、德化、大田至永安茅坪,接国道305线。桥梁9座146.9米,均为永久式结构。鲤城段长21.76公里,起讫桩号0~21.760。后渚至市区段,由泉州平民泉秀汽车路公司于民国17年...
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
晋江围头—武平禾仓坑线代号13-306,起自围头,经石狮、晋江、鲤城、南安、安溪、华安、龙岩、上杭、武平至禾仓坑。鲤城地段自华洲经浮桥至上村入南安县界,长9.14公里,起讫桩号49.300~58.440。民国15年,由泉溪民办汽车公司修建。...
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
琯(头)罗(溪)线起自城东琯头,经河市、马甲至罗溪,全长37.99公里。分段建成,其中琯头至河市段由民军团长高为国征派民众建成于1928年,战后未修复。1950年6月,先修复琯头至双阳路段,作为福厦线洛阳桥遇毁迂回路线。双阳至罗溪段27.3...
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
河(市)洪(濑)线起自河市,经乌潭水库坝区至洪濑,全长15.5公里,鲤城辖段10.7公里。民国20~22年开筑,未曾通车。1958年,修复通车,低级路面,桥梁1座10.5米。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
梅(山)仙(游)线起自南安梅山新雨亭,经罗溪至仙游,全长46公里,鲤城辖段自罗溪至广桥17公里。1968年修通,四级路,沙石路面,桥梁2座81.5米,永久式结构。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
洛(阳)双(阳)线原是洛阳至琯头的一段。后琯头至双阳列入琯罗线,长9.9公里,系民国27年洛阳桥被日机炸断后新开的迁回路线。鲤城只管养2.2公里,拱桥1座7.2米。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
环城路原起自东门渠道桥,经西门至浮桥街口,长6.5公里,建于1958年。1984年,渠道桥至西门段列为省道305线,现线为西门口至浮桥街口,加堤后路总长4.23公里。为四级沥青路面,桥5座316米,均为永久式结构。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
福厦路旧线系市区温陵路、泉州大桥建成后改道留下的旧路,原桩号列193.700~198.400,长4.7公里,为四级沥青路面,桥梁1座38.7米,为永久式结构。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
洛阳复线系原福厦路洛阳桥闸至琯头旧线,长1公里,沥青路面,桥1座17米,为永久式结构。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 交通
泉州顺济桥至码头起自顺济桥北端经港务局至第九码头,长0.7公里,混凝土路面。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 基础设施
500吨级趸船浮码头2个泊位,总长82米,宽9米,钢引桥21米,宽4米。码头前沿设计水深罗零﹣5.0米,年吞吐量10万吨。1979年9月建成,闽海225轮首航香港。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 基础设施
3000吨级杂货码头为有纵向连系梁的钢筋水泥高桩,大板结构。码头平台长124米,宽20米,栈桥长74.54米,宽8米,标高6.7米。码头前沿设计水深罗零﹣6.7米,年吞吐量20万吨。1985年9月建成,1987年8月泉州—香港客运试航。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 基础设施
500吨级过驳码头2个泊位,可同时停靠2艘500吨级船舶。码头平台长102米,宽15米,栈桥长90米,宽8米。设计水深罗零﹣5米,年吞吐量12万吨。1988年9月建成。
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 基础设施
5000吨级客货码头为高桩梁板式结构,长151.3米,宽25米,标高+7米,两道栈桥为76×8(米)和65×8(米),码头前沿设计水深罗零﹣8米,年吞吐量16~20万吨,旅客4~5万人次。1990年建成。1991年2月,联合国教科文组织丝绸...
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知识出处: 鯉城区志 | 类型: 基础设施
3500吨级石油码头为高桩梁板式结构,长65米,两边人行道长74.7米,引堤长245米,码头前沿设计水深罗零﹣6.7米,年吞吐量30万吨。1984年5月建成,为泉州石油公司专用码头。

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