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共 1348 条 75 / 90
排序: 唯一号 题名 类型
1111
知识出处: 青原区志 | 类型: 建筑
跨富水河。长约154.08延米,合桥两头引道共计长491.83延米,属危桥改造项目,设计为7跨空心板预应力大桥,桥面净宽为5+2x0.5米,2007年10月动工,2008年12月底竣工,总投资360万元。
1112
知识出处: 青原区志 | 类型: 建筑
跨富水河,桥任126.08延米,宽10米,属危桥改造项目,上部构造为预应力空心板梁,下部构造为灌注桩基础,引道长838.8米,预算总投资486万元,2008年12月开工,2010年4月主体工程完工。
1113
知识出处: 青原区志 | 类型: 建筑
地名缘自江口蔡家城村。反180延米,净宽6+2x0.5米,净高5.8米,浆砌片石边墙,栓拱而,1993年5月开工,1996年3月竣工,工程造价117.6万元。
1114
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
1985年8月,吉安行署呈请国务院、省人民政府批准修建向吉铁路项目建议书,1987年4月获准批复,要求按国家2级准轨标准设计,营运长度为186.5公里,吉安市境8.9公里。全程设17个车站,平均间距9.14公里,暂设9个站,预留8个站不设。...
1115
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
1993年4月开工,1996年9月竣工,由铁道部第四勘测设计院设计,铁道部第十六工程局施工。主要工程有吉安赣江特大桥,1996年9月通车后,向吉铁路会入京九铁路。
1116
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
凤凰圩(吉安县)至白云山公路。凤凰圩至富田段于1958年冬动工修建,1962年分段竣工通车。因路基差,雨水冲刷,路况下降。1963年整修路面,重建和维修了桥梁9座,涵管14道。1965年2月1日吉安至富田开行班车,同年6月续修富田至东固段,...
1117
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
该线按四级公路标准修建,路基宽8米,路面宽6米,泥结碎石路面。1982年5月动工修筑,1983年6月基本完工,1984年1月经省、地交通部门验收,全线通车。
1118
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
境内原为沙石山间小道,1936年建成简易公路。1938年由吉安县商会出面各商店捐助6000余元进行整修。1953年市康复医院投资3.7万元,河东乡组织民工对原公路进行整修,对桥梁进行改建。1970至1974年,省拨款2万元,市拨款1万元,全...
1119
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
是市区通往河东的主要渡口。据《庐陵县志》载:南唐年间(943-961)嗣主(李璟)诏民造渡船,每年端午在此举行龙舟赛。“胜者加以银碗,谓之打标。”北宋幵宝八年(975)将船民组成凌波军,常在此习水战。明万历三十六年(1608)周麓松、谭绍等...
1120
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
原为郡县官员出“迎恩门”至河东迎接圣旨的渡口,也为南北驿道必经之所。因该处多梅树而得名。民国期间曾为吉安“义渡局”实施义渡渡口之一,1964年渡运集中在新大码头,此处仅靠私人渡运,由吉安义渡局管理,1970年井冈山大桥建成,渡口废弃,今河东...
1121
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
连接吉安县永和街,有渡船一艘,7马力,30客位,建有长30米,宽2米的码头。坡度较陡,并建有砖混结构风雨亭一座。
1122
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
存在时间较早,是青原区古渡口之一,过赣江连接吉安县永和白沙,建国前主要是木帆船摆渡,后有机帆渡船一艘进行日常摆渡,15马力,50客位,建有氏70米,宽2.5米码头,坡度较缓,并建有砖混结构风雨亭一座。
1123
知识出处: 青原区志 | 类型: 交通
横渡赣江。南北两岸建有长100米,宽3米的码头并各建有砖混结构风雨亭一座。1958年修建吉(安)东(固)公路时决定设渡c1960年4月由人工摆渡开运,后配有80马力钢质拖轮2艘,6车钢质渡船2艘,装置油压自动跳板,渡运能力每昼夜35船次。1...
1124
知识出处: 青原区志 | 类型: 建筑
民国时期设有石砌台阶码头1座,长20米,宽4米,后因地势低而倒塌。1975年,吉水县粮食部门于张家渡下游1公里处,兴建粮食装卸码头1座,长40米,宽3.5米。1984年,吉安县白云山采育林场投资与吉水县航运公司跃进大队合建货场1座、木材装卸...
1125
知识出处: 青原区志 | 类型: 建筑
民国时期,商贾云集,开设粮食槽坊,成批粮食水运至南昌、九江、湖北等地。I960年,吉安港客运站在七姑岭设立客运代办站,始有客轮进港。1969年,建成七姑岭粮库和粮食加工厂,1972年设立储木场,此港又成为粮食、木材起运港平均每年调出粮食81...

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