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三会线专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

仙游糖厂至三会6.7公里，1956年建。

782

磨头线专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

顶张至龙华2公里，于1956年建；龙华至磨石2.8公里，于1957年建。

783

罗丰线专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

顶张至三上0.9公里，建于1959年；浦兜至罗丰7.8公里，建于1964年。

784

榜头线专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

仙游糖厂—林碑—东桥—赤荷，13.4公里，建于1958～1964年间。

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枫亭港航道专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

位于湄洲湾西北汊，枫慈溪入海处。港内航道狭窄，蜿蜒曲折，低潮时水深仅几十厘米，船舶须乘潮进港。涨潮历6小时，潮差为5.12米。霞桥码头低潮时前沿水深0.5米，涨潮时水位2～3米，水域20～30米；陡门码头距霞桥1公里，长40～50米，宽10...

786

木兰溪航道专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

木兰溪源于西苑乡仙西村黄坑，由仙潭入莆田县境。县境内航道长30余公里，沿溪有会仙、南门、坝下、石马、盖尾、杉尾等码头。雨季洪水位高达4米，枯水期为0.20米，可通行2～3吨溪船。1949年后，沿溪部分支流筑水库，建电站，导致河床淤积，水位下...

787

枫亭港专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

枫亭港是仙游唯一的港口。福昆公路从港区西侧经过，交通方便。海上可通国内沿海各港。宋代，枫亭港已是仙游的对外贸易港。宋代中期，潮水涌至焦溪、赤湖。宋末，太平陂建成后，航道受阻，木帆船只能乘潮航行至下游近海处。民国18～25年间，枫亭港成为仙游...

788

陡门码头专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

陡门码头，可停泊百吨货船，有500吨容量仓库1座。霞桥码头原有干砌块石重力式驳岸1个，长60米，泊位2个，靠泊能力50吨，有500吨容量食盐仓库1座。

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会仙码头专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

位于县城西南会仙山南麓，是木兰溪最大的溪船汇集地。水域宽阔，水位平稳，可泊溪船100多艘；溪滩面积1000多平方米，便于装卸作业。明、清时，已是溪河码头。清光绪年间，建有“幸福栈”货栈1座（已废）。后溪运日趋衰落，1959年停业。

790

南门码头专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

位于县城南门。民国20年辟为客运码头，兼捎排作业。1959年停业。

791

土掘口码头专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

位于榜头镇坝下溪东村东蒋自然村，码头水位较深，水势稳定，可利用自然岸坡装卸，是木兰溪最理想的小码头。可停泊溪船50多艘，年吞吐量达5000～6000吨。它曾是榜头、钟山、石苍、象溪、书峰、社硎等地物资进出口贸易集散地。中华人民共和国成立后，...

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杉尾码头专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

位于盖尾镇杉尾村，沿岸有石砌斜坡，长50米、宽60米，便于装卸，年进出溪船1000多艘次，吞吐量达2000～3000吨。1959年停业，与坝下航管站合并，成立石马航管站。至1964年，石马航管站撤销。1967年码头荒废。

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渡口专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

明代有石马渡、仙水渡、曾仙渡等。清代有：曾仙渡、青龙渡（今东渡）仙桥渡、坝下渡、仙水渡、石马渡、盖仔渡、寺洋渡、大坂渡等。中华人民共和国成立后，部分渡口架设桥梁，坝下渡、霞苑渡、象塘渡、云庄渡、老山渡等先后为桥梁取代。现有渡口有东溪渡、古洋...

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八二五大街专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

八二五大街南北走向，北高南低，为县城东西部的对称轴。北起仙游宾馆，南至木兰溪北岸，长1150米、宽20米，水泥路面。原无街道，50～60年代，东侧先建成单面街，80年代建成双面街。与解放路交叉成西门兜广场（2500平方米）；与胜利路东南段...

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解放路专题阅读原文

知识出处：仙游县志 | 类型：交通

解放路中华人民共和国成立初命名，东西走向，是贯穿县城的主街道。东接仙榜公路，西与胜利路成“丁”字形布局。长2830米，宽8～24米。分东、中、西等三路。

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