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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
国民政府接收淮南路矿后,于1945年12月建立淮南矿路警务处,1946年8月,警务处改为淮南矿路警察所。12月,又改为淮南矿路警察总所,隶属于国民政府内政部警察总署和淮南矿路公司,并受淮南矿、路两局督导。在铁路线上设田(家庵)下(塘集)段、...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1939年10月,隶属于日本华北方面军特高机关的华北交通株式会社警务部铁道外事警察班在济南建立分驻所,所长宗户武雄(日本人)、副所长刘润生,有翻译1人,警乘特务员21人,主要在济南、天津、徐州、青岛间的旅客列车上进行密侦、窃听、跟踪等特务活...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1930年,国民党山东省党部派王复元任胶济铁路“扑共队”队长,王被进步人士击毙后,其兄王天生接任。1934年,谢永存任胶济铁路肃反专员,与国民党青岛市党部合组青胶特务室,以国民党胶济铁路特别党部名义,向四方、高密、坊子、张店、济南各区党部派...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1939年七八月间,隶属于日本华北方面军特高机关的华北交通株式会社警务部铁道外事警察班在徐州建立分驻所,所长月治广,不久又为荒川弥作(均日本人)接任。配有翻译1人,下分:车务系,有警乘特务员18人;地方系,有情报员20人。1941年7月,改...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1952年7月8日,管理局建立技术科,开展人民防空和铁路技术战备工作。是年底,在各分局相继建立技术股。1955年1月1日,技术科改设为技术处。1957年5月18日,又更名为军事动员处。1958年1月1日,机构精简为军事动员科。1959年,按...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
根据全国第一次防空工作会议精神,管理局于1954年9月28日成立人民防空委员会,由公安处长、技术科长兼任正副主任委员;各分局、局直属单位成立分会,各段、厂、学校、医院及五等以上车站成立人民防空组或人民防空小组。是年12月30日,在管理局人民...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1964年,路局机关院内抗美援朝时修建的单建式钢筋混凝土地下防空工事,改造扩建成为路局与济南分局共用的内部通信指挥所,使用面积302平方米。1966年第一季度,又建成与其配套的通信枢纽工程。1976年,紧急战备和防震期间,路局与济南分局调度...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
于1964年以分局机关二大楼地下室改建而成。后因防护等级低,于1981年又改扩建分局地下人防工事作为指挥所新址。到1985年11月,完成第一期工程,使用面积1526平方米,投资151.7万元。一期工程完工即投入平时使用,利用办起龙海宾馆,发...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
于1966年第一季度,在原日伪时期保留下来的单建式地下建筑物基础上改建而成,使用面积127平方米,建成后一直封闭未用。
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
路局和济南分局共用的外部通信指挥所,1966~1967年修建,系山洞式建筑物。洞内使用面积745平方米、洞外房屋668平方米。同时,在济南市西效修建长途通信机械室1处。外部指挥所建成后,长途通信设备迁于洞外。1971年9月迁入洞内。1980...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1966年建成,系单建式半地下建筑物,使用面积246平方米,由张店电务段管理使用。所内通信设备失修报废后拆除。
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1970~1982年建成,系山洞式建筑物,洞内使用面积1469平方米,洞外通信机房使用面积568平方米,由徐州电务一段管理。
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
徐州地区通信指挥所,1971~1978年在徐州站附近建成,系山洞式建筑物,使用面积777平方米,建成即封闭未用。兖州地区通信指挥所,1975年在原增音站工程基础上改建而成,砖木结构,使用面积114平方米。1982年定名为地区指挥所,由兖州电...
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 军事机构
1971年6月,铁道部批准路局在崮山站附近山区修建一处机车检修基地;10月,采取边计划、边设计、边施工方法开始施工。1972年4月铁道部批准双线大跨度、平战结合使用方案;10月,打通上导洞。1973年7月,铁道部又批准战时既能储备又能修理机...
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知识出处: 济南市天桥区市政工程志 | 类型: 公共管理、社会保障和社会组织
中华人民共和国建国后至1957年,天桥区市政工程管理养护工作由济南市城建局市政工程管理处统一领导和管理。1957年改为按行政区划进行管理养护,成立了天桥区市政工程养护队,邵金华任队长,行政关系及业务工作隶属于济南市城建局市政管理处直接领导,...

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