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1938 条
2022年
1938 条

机构类型

颗粒列表

共 1938 条 35 / 130
排序： 唯一号 题名 类型
511
济东汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1929年1月成立于长春。张剑鸣等合资经营汽车2辆，通往农安、双阳、烟筒山等地，客货兼营。“九·一八”事变后停业。
512
益兴汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1929年12月成立于长春，经理王松涛，经营金刚、石路贝载重木棚汽车各1台，24马力18座，奥兰弗、比利克轿棚汽车各1台，24马力，7人座，专载旅客，行驶路线长春至伊通、长春至农安、长春经双龙台至双城堡。“九·一八”事变后停业。
513
春发长途汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1926年3月成立于九台上河湾。经理兼司机李震生，有摩托车1辆。行驶于上河湾、九台间。“九·一八”事变后停业。
514
天增汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1929年1月成立于上河湾，经理董显生。有汽车1辆，行驶于九台、九站间。“九·一八”事变后停业。
515
吉惠长途汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1931年3月成立于九台镇。经理张锡三，有福特牌汽车1辆，行驶路线九台至沐石河、其塔木、德惠、永吉，客货兼营。“九·一八”事变后停业。
516
同新汽车公司 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1926年2月成立于农安镇，由阎伟石等合资，有汽车2辆，经营农安至长春、德惠2线。“九·一八”事变后停业。
517
倡业汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
警察巡官王之权被解职后，于1926年4月在农安成立该行。资金5千元，有福特汽车2辆。经营农安至长春、德惠2线。“九·一八”事变后停业。
518
长复汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1927年1月成立于长春，经理左醒吾，有大洋1.2万元，从哈尔滨购来福特汽车4辆，载送客商，兼备自用，经营农安至长春、扶余2线。“九·一八”事变后停业。
519
德馨汽车营业所 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1927年12月成立于农安，经理蒋庆轩，筹资1.2万元，购福特汽车4辆，1929年1月又增万国牌汽车2辆，经营农安至长春、扶余2线。“九·一八”事变后停业。
520
惠农汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1928年4月成立，农安商人陈殿生等集资1.2万元，购汽车4辆，分别由农安通往长春、德惠、扶余、大赉。“九·一八”事变后停业。
521
东北汽车公司 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
23岁的农安商人王凤石于1929年1月创办。有汽车2台，其中1台万国车。经营农安至扶余、张家湾、长岭、伊通、双阳的客运，“九·一八”事变后停业，被“满洲自动车运输株式会社”吞并。
522
中华长途汽车营业事务所 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1929年12月在农安创办，经理鲁家士，有汽车2台，经营长春至张家湾、扶余、长岭、伊通、双阳线客运，“九·一八”事变后停业。
523
延民长途汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
1931年1月创办于农安，经理王延民，有万国牌汽车1辆，经营农安至长春、扶余2线。“九·一八”事变后停业。
524
吉善汽车行 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
由邓少春、李润恩合资，1927年1月成立于双阳，有汽车1辆，开往长春，“九·一八”事变后停业。
525
飞电自动车公司 机构 阅读原文
知识出处： 长春市志 公路交通志 | 类型： 交通运输、仓储和邮政业
孙化国、赵仁杰合伙，1927年1月成立于双阳，有汽车1辆，开往长春。“九·一八”事变后停业。

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