阿克苏地区图书馆

与西伯利亚大陆桥相比，经过新疆的新亚欧大陆桥具有明显的优势：
  地理位置和气候条件优越 整个陆桥避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大，可以常年作业。
  运输距离短 新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短陆上运距2000～5000公里，到中亚、西亚各国，优势更为突出。从远东到西欧的货物，经新亚欧大陆桥比绕过好望角的海上运输线缩短运距15000公里，比经苏伊士运河的海上运输线缩短运距8000公里，比经巴拿马运河的海上运输线缩短运距11000公里，比经北美大陆桥缩短运距9100公里。2002年12月13日，中国新疆喀什吐尔尕特口岸作为新亚欧大陆桥通向中亚地区的南线出口正式开通，更加缩短了新亚欧大陆桥至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家和阿富汗、伊朗等国的运距，比经过阿拉山口口岸缩短运距2000多公里，过境货物可提早1个星期左右时间到达目的地，节省10％左右的运输费用。2004年11月8日，精伊霍铁路开工建设。精伊霍铁路北起北疆铁路精河车站，途经伊宁市，向西至霍尔果斯口岸，全长286公里。这条铁路计划2008年竣工。精伊霍铁路今后将是新亚欧大陆桥连接中亚地区的又一重要便捷通道。
  辐射面广新亚欧大陆桥辐射亚欧大陆40多个国家和地区，总面积达5071万平方公里，占世界陆地总面积的36％；居住人口42亿，占世界总人口的75％；其中在我国境内长达4131公里，横贯我国东、中、西部，辐射地域近360万平方公里，占全国总面积的37％；区域内人口约4.35亿，占全国总人口的33.46％。
  对亚太地区吸引力大新亚欧大陆桥吸引范围除我国大陆外，日本、韩国、东南亚各国、一些大洋洲国家和我国的台湾、港澳地区，均可利用此线开展集装箱运输。西欧国家对此也很热心。俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、乌克兰等独联体国家因直接受益，也始终对商贸运输持合作的态度。新亚欧大陆桥自开通以来，过境国际集装箱运量已近10万标准箱。目前，利用新亚欧大陆桥开展运输的国家除我国外，还有韩国、日本、美国、澳大利亚、新加坡、泰国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦以及中国台湾、香港等十多个国家和地区。联运业务也由初期的纯过境箱运输，拓展到散货及超宽、超高大件运输。