阿克苏地区图书馆

建国前，由于路段少、条件差，公路养护实为应急行事，以疏通道路为目的。
  建国后，公路养护列入公路交通的议事日程。随着公路的延伸与发展，养护工作越来越繁重。天山深处，浩瀚戈壁，都有道班设立。广大养路工人，夏天头顶烈日，迎着热浪风沙，冬天冒着严寒冰雪和刺骨寒风，精心养护道路，使条条公路畅通无阻。涌现出荣获自治区“五一”奖章的司马义·阿比孜、艾则孜·艾依提等先进个人和羊达克古都克道班等先进集体。
  一、道班养护
  国道314线库车路段全长109公里，由库车公路段养护，下设二八台、牙合、乌尊、下马力克4个道班。新和公路段全长150公里，由新和公路段养护，下设新和县城、大尤都斯、羊达克古都克3个道班。阿克苏公路段全长123公里，由阿克苏公路段养护，下设玉尔滚、扎木台、红旗坡、西大桥4个道班。柯坪公路段全长146公里，下设沙井子、阿恰、一间房3个道班。国道217线全长184公里，由天山公路段养护，下设康克沙拉、南口、狗熊沟、库尔干、阿艾、下马尔巴克6个道班。
  省道29-46线全长179公里，由阿克苏公路段养护11公里，拜城公路段养护168公里。下设克孜尔、托克逊、赛里木、拜城、大黑米孜、察尔其6个道班。29-51线全长144.6公里，由阿克苏公路总段养护23公里，由乌什公路段养护121.6公里。下设荒地、阿合雅、阿恰塔格、亚科瑞克、牧场、奥特贝希6个道班。
  县道29-47线全长57公里，库车路段27公里，由库车县养路队养护；沙雅路段30公里，由沙雅县养路队养护。29-50线阿克苏至阿拉尔路段，全长125公里，由阿拉尔养路队养护。29-52线全长60公里，分别由地区直属养路队和阿瓦提县养路队各养护30公里。25-53线阿恰至柯坪路段，全长24公里，由柯坪县养路队养护。
  92-12线边防公路（温宿县城区至克刚路段）全长89公里，由阿克苏公路段温宿分队养护。92-13线（奥特贝希至别迭里路段）全长74公里，由乌什公路段养护。
  二、民工建勤
  民工建勤养护干线公路始于建国初期，1956年以后，民工建勤主要用于养护县、乡公路。至1985年底，民工建勤养护省道649公里，县、乡道路1022公里。民工建勤是由公路沿线民工承担养护，只拨给部分建勤补贴，给国家节约了大量养护费用。
  三、群众养护
  阿克苏地区乡村道路的群众养护形式主要有两种。一是沿线农牧民按户分段，进行日常性修缮养护；二是按行政村分段包干。具体办法为：划定各行政村养护责任段，由村委会按自然村分任务，乡政府定期检查，评定优劣。
  阿克苏地区群众养护乡村道路696条，总长3224公里。农一师所属团场道路的群众养护，由农一师分配，均为农工分段包干养护，养护道路157条，计长1136公里。
  四、养护设备
  1974年以前，阿克苏地区公路养护机械设备很少，只靠人工和畜力拉“路拖子”平整路面，体力劳动繁重。1975年以来，各公路管理机构先后配备了多种机械设备，1985年已拥有汽车、拖拉机、推土机、铲运机、平路机、压路机等177台，总值7084360元，基本上实现了筑路、养路机械化。
  五、路旁绿化
  本境路段大多地处山区或戈壁，植树困难。古代一般是在沿线城廓附近路旁植树。据史料载：汉代、龟兹城西5里，阿悉言城东西20里，温宿、姑墨一带植树（榆树和柳树）15里。唐代，龟兹城西7里，阿悉言城东西60里，跋禄迦城南北20里，东西30里，已发展到树荫相交。清代，对道路植树较为重视，库车县城路旁东西15里，拜城东西80里，温宿县城东西15里、南20里，阿克苏城东西30里，乌什县城东西70里，沙雅县城南北15里均有植树。为保护树木，清政府还规定：“非法砍伐路旁树木者，由当地官府依法治罪”。
  民国时期，路旁绿化是随着迪喀公路的修建开始的。民国35年（1946年），原第六区公路工程管理局要求：“公路沿线农村，应在两侧挖沟栽树”。当年初，库车县城在路旁栽榆树200株；拜城县在城东路旁栽杨树500株，城西路旁栽柳树180株；温宿县在城南路旁栽柳、杨树450株；阿克苏县在城西至西大桥路旁栽杨树550株。
  建国后，共产党和人民政府视路旁绿化，1956年阿克苏专区在发展地方道路的同时，号召各县农牧民在路旁植树。当年国、省道干线公路共植树5万株，地方道路植树25万株。随着公路建设的发展，路旁植树也不断增多。至1985年，阿克苏地区国道、省道路旁绿化已达547.2公里，县乡、团场道路绿化2581公里。1962年，路旁绿化从义务植树发展成为谁种谁有。但国道和省道干线仍由公路局补助绿化费，由沿线农牧民义务栽树。由于树权不明确，栽树后缺乏管理，成活率低，效果不佳。
  1963年后，实行“国造国有，队造队有，合作造林按比例分成”的林业政策，取得了较好的效果。一种是国家投资国家收益的办法，如拜城县东花园乡至牙比尔路段，温宿县城南至阿克苏市路段，阿克苏至国道314线岔口处路段，由各县绿化队栽树和管理，国家投资，全民所有。另一种是合作植树的办法。国道、省道由自治区公路局拨款，沿线各县、乡、村出劳力植树，树权归公，收益按国家、乡、村三七分成。乡村公路主要是村栽村有，由乡划段分配，投资、劳力、管理都由村委会负责，收入归集体所有。
  1976年，国道314线阿克苏市区至西大桥6公里道路林木首次采伐更新，按照林业管理法进行分配，共计伐树1200株，一杆其乡分800株，养路段分400株，更新树林由阿克苏养路段供应树苗，乡村负责种植。1978～1984年，阿克苏地区各县境内省、县公路先后进行采伐和更新，农一师各团场对50年代种植的道林树也普遍进行了采伐和更新。1985年，国道干线公路采伐127828株，更新223960株，县、乡、村道路（含农一师）采伐48125株、更新1252500株。1985年阿克苏地区国道、省道绿化里程见表5，县、乡道路绿化里程见表6。