阿克苏地区图书馆

阿克苏地区的专用公路是随着国民经济的发展和山区、林区的开发而逐步建成的，有21条，计长653.8公里。
  博孜墩至巴依里煤矿公路，长16公里，原为山区驮马路，1958年温宿县发动沿线民工建成简易公路。有木桥1座，长6米，木涵2道。部分路段实现绿化。
  博孜墩至小库茨巴依林场公路，长19公里，原为山区驮马路，1958年温宿县政府发动农牧民建成简易公路，铺设了沙砾路面。有木桥5座，计长38米，木涵2道，未绿化。
  博孜墩至大库茨巴依乡公路，长21公里，原为山区驮马道，1958年温宿县发动民工建成简易公路。有木桥4座，计长32米，木涵2道，无绿化。
  老虎台至铁力克钢铁厂公路，长26公里，原为驮马道，1959年拜城县政府发动民工修成简易公路，未绿化。
  大涝坝至依西克力克公路，长59公里。为勘探塔里木盆地石油，1963年由新疆石油管理局投资建成三级公路39公里。现有混凝土拱涵8道，未绿化。
  博孜墩草场至破城子煤矿公路，长41公里，原为驮马道，1969年温宿县政府动员民工建成简易公路，未绿化。
  依西克力克至林场公路，长13公里，原为驮马道，1969年由林场建成简易公路。坡陡弯急，通车不畅，未绿化。
  拜城县城至大宛其煤矿公路，长39公里，原为驮马道，1969年发动民工建成简易公路，未绿化。
  温宿水稻二场至庆塔克林场公路，长8公里，原为马车路，1970年由林场建成简易公路，未绿化。
  乔克塔叉路口至公安煤矿公路，长7公里，原为驮马路，1970年修成简易公路，未绿化。
  乌喀线952公里至破城子煤矿公路，长63公里，原为驮马道，1971年温宿县发动民工建成简易公路。该路由乌喀线952公里处沿农垦五团干渠东岸北上，经盐山口向东北至破城子，其中平原区路24公里，山区路39公里。有永久式桥2座，计长12米；木桥1座，长14米；未绿化。
  库车钢铁厂至阿艾煤矿公路，长19公里，原为山区驮马路，1971年建成马车道，后经修整可通行汽车，未绿化。
  阿艾至依西克力克公路，长84公里，原为驮马道，1971年建成马车道，睛通雨阻，可勉强通行汽车，未绿化。
  牙哈至南疆水利指挥部水泥厂公路，长45公里，原为驮马路，1972年建成简易公路，睛通雨阻，未绿化。
  独库公路452公里处至钢铁厂公路，长21公里，原为驮马路，1972年建成马车道，后经过改善，可通行汽车，未绿化。
  库尔干至林场公路，长19公里，原为山区人行小道，1975年建成通行单车公路，最大纵坡13％，降雨、雪后不通，未绿化。
  丰收三场至阿瓦提林场公路，长16公里，原为马车道，1975年林场动员民工建成简易公路，部分绿化。
  阿恰塔格乡至磷矿公路，长62公里，原为马车道，1976年乌什县发动民工建成简易公路，部分绿化。
  克孜尔乡至克孜尔千佛洞公路，长11公里，原为马车道，1981年自治区文管局投资2万元建成简易公路，铺设了沙砾路面，未绿化。
  拜城县城至铁力克煤矿公路，长50公里，原为简易公路。1986年，在阿克苏地委、行署、交通处和拜城县人民政府的领导下，以国家资助、地方集资的办法进行路基改建。1988年，交通处所属工程队依靠自己的力量按三级路标准铺筑沥青路面，9月竣工。交通厅投资60万元，地方集资60万元，平均每公里造价2.4万元，比国家预算节约480万元。
  柯柯牙公路是为柯柯牙三北防风固沙、造林绿化工程服务的专用公路。1985年前，柯柯牙曾是阿克苏市北部的荒滩戈壁，植树稀少、风天尘土弥漫，直接影响市区的环境卫生。为了净化环净，改善生存条件，地委、行署1986年决定营造柯柯牙“三北”防风固沙林。为了解决林区的运输问题，地区交通处依靠自己的力量，建成14.8公里长的简易公路。1987年铺设了沙砾路面，现已达到三级路标准。