阿克苏地区图书馆

库拜玉线即29-46线，原称新﹣46线，为迪喀公路的一段，是地区最长的一条省道公路。由库车经拜城至玉尔滚，全长179公里。始建于民国29年（1946年）7月，路基宽8米，东西盐水沟最窄处5米，大部分路基铺设砂砾路面，路基标准为老二级。
  1950年秋，新疆省人民政府决定在全疆范围内动员民工全面整修干线公路。1951年5月新﹣46线全面整修完工，除东西盐水沟外，其余大部分路基加宽1～2米。
  1958年，国道乌喀公路改道，由库车经新和至玉尔滚，库车经拜城至玉尔滚线即改为省道公路。
  为适应交通运输日益增长的需要，1976～1981年，阿克苏地区公路总段先后抽调库车、新和、拜城、阿克苏、柯坪公路段和中修队职工600多人，雇用小工800人对该线进行了4次改建。施工原则为冬季改建路基，夏秋铺筑油路。设计标准为老二级路，路基宽10米，路面宽7米。桥涵为永久式，载重汽﹣13级。
  库拜玉路改线5处，计137.5公里。即东盐水沟14公里，西盐水沟46公里，克孜勒大桥两头5.5公里，克孜勒至赛里木西24公里，赛里木西至拜城小米力孜48公里。其余41.78公里，将原路基裁弯取直，加宽并提高。改线后，全线里程为179公里，比老路缩短5公里，完成工程量：路基土石量236.4万立方米；20厘米厚、8米宽沙砾垫层143.2万平方米；5厘米厚沙石级配层125.08万平方米；水泥混凝土过水路面5处，计长590米；2.5厘米厚沥青双表路面178.69公里。新建、改建大、中型永久式桥梁24座，计长732.8米；圆管涵60道，盖版涵121道，拱涵89道，共计270道。修建截水坝58公里。
  上述工程，共计养路费投资1120.4万元，平均每公里造价6.25万元。