阿克苏地区图书馆

特殊的地理环境，使柯柯牙这片黄土台地一片荒芜。近百年来，人们多次试图改造它那荒凉的面貌，以净化城区大气环境。我们的前人理智地从水利建设入手，进行了多次水利工程建设，清末的坎儿井建设、本世纪50年代末和60年代初的多浪渠改道（把水引上高台地）建设，都投入了巨大的人力、财力，然而均因受主客观条件的限制未获成功，留给后人的是百年思索和不屈不挠地改造自然的历史见证。
  植树造林，水利先行。1985年初，新上任的阿克苏地委副书记颉富平构思柯柯牙林带建设，亦即从水利建设入手。他多次率领地区水利处、水利水电勘测设计院、阿克苏河管处的领导和技术人员实地踏勘水源、规划干渠路线。揭开了柯柯牙绿化工程建设的序幕。
  工程建设期间，阿克苏河管处领导吐尼牙孜·买买提、刘长海、胡达伯地·依得力斯、段立等多次到施工现场检查指导工程建设。
  第一节 一期工程水利建设
  一、引水龙口
  1985年初，为解决乌喀公路阿克苏市东城段两侧新植树木的用水问题，经过实地踏勘，水利部门提出从温宿县革命大渠引0.5立方米/秒的水，修一条渠道，导入红旗坡农场干渠分入迎宾路两侧水渠。1985年春，在地委副书记颉富平的决策和指挥下，开始在革命大渠上开渠引水。当时参加决策的人员有地委副秘书长何俊英、地区水利处处长马光义、副处长吐尼牙孜·买买提、柯柯牙水管站副站长崔智和张先悦（后任站长）、地区林业处副处长纳赛尔·尼牙孜，技术干部阿不都·热依木、哈力甫·买买提，阿克苏市城建局副局长田吉等。负责施工的是36105部队三营九连。战士们顶风冒雨，团结一心，大干快干，于当年5月按时完成了任务，渠道顺利竣工通水。但该工程仅为临时过渡性工程，仅能解决东城部分地段的绿化用水，无法解决整个柯柯牙阶地几万亩荒地的垦植用水。因此，引水龙口的正确选点，渠道规模的扩大和选线重建十分迫切。
  1985年5月，经地委、行署领导研究决定，将柯柯牙绿化工程龙口和干渠的勘测设计任务交给了地区水利处和水利水电勘测设计院。经过实地踏勘，多方选点，多次比较，确定了在革命大渠32＋000处修建引水龙口，并将方案上报地委审定通过。该引水龙口位置选择得当，设计引水流量为0.8立方米/秒。引水龙口的施工由阿克苏河管处、地区水利处钻井队负责完成，黄幸沙任施工技术员，1986年4月20日动工，6月竣工。
  二、干渠
  地区水利水电勘测设计院柯柯牙干渠勘测设计小组（成员有邱汉城、牛新泉、钟燕新等）在接受地委、行署领导下达的任务后，于1985年5月在柯柯牙荒原上，由北向南，在近20千米的线路上，反复勘测选点，测定了几千个数据，选定了干渠线路上报地委。地委副书记颉富平审定后认为，干渠部分地段占用红旗坡农场耕地过多，应往西移，责令再次勘测，修改干渠线路。于是，勘测设计小组又进行了第二次踏勘选线，依然以龙口为起点，向南17千米多，中间地段向西偏移，这次选定的渠线于6月经地委委员会议审定通过。该渠线为：从温宿革命大渠32＋000处引水，经温宿县养畜场，穿越乌（乌鲁木齐）——温（温宿）公路，经雷达站西侧，再偏向东南，过“六三六”干扰台东侧，至乌喀公路。干渠全长16.8千米，设计流量为0.8立方米/秒。
  1986年春，在地区领导批准设计方案后，干渠工程开始全面施工。3月初，阿克苏河管处组建了干渠工程建设办公室，处长黎仲康任主任，工程科科长阎长庚任副主任，技术人员有刘新燕、张先悦、黄幸沙、李先文、阎新明、任国政、王建春、崔智、马明。工程建设办公室设在雷达站。技术人员常住工地管理工程施工。3月24日，工程初步放线，4月20日正式放线，干渠全线动工。工程分上、中、下三段实施，上段由地区水利处钻进队施工，黄幸沙负责具体事务；中段由钻井队所属“五沁”家属班施工，李先文负责具体事务；下段由河管处工程队负责施工，张先悦负责具体事务。
  由于工程沿线地形起伏，地势复杂多变，洪沟纵横，有大洪沟3条，最大的一条宽35米，深15米，加上交通不便，水源缺乏，施工条件十分恶劣。施工人员在时间紧、任务重的情况下，迎着困难上，没有住房就自己动手盖，没有路就修筑临时道路，路软陷车，建筑材料的拉运就靠推土机拖，施工和生活用水靠毛驴车拉运。他们顶风沙、战酷暑，填沟开渠，克服种种困难，提前2个月，于9月15日将全长16.8千米的干渠建成。
  干渠结构形式为：全断面塑膜防渗，渠底为“U”形干砌卵石灌浆衬砌，边坡为砼预制板衬砌。全渠为高标准防渗渠道，施工时严格按照规范规程进行。在正常情况下，干渠1天24小时可引水51840立方米，实际按180天计算，则全年可供水933万立方米。
  干渠和主干道在5＋900处穿越一条宽32米，深13.6米的大洪沟。4月初通水时，由于填方未能浇水压实，东侧林地灌水时，又由于水位差太大，致使漏水将路基淘空，使1台55型拖拉机掉入沟底，渠道断流。经钻井队大干3天修复后，4月11日恢复通水。22日再次漏水，一辆北京212吉普车掉入沟中，干渠再次断流。当时情况十分危急，因树苗已经栽上，没有水，树苗就没有成活的希望，地委和绿化指挥部下令必须克服一切困难，3天内恢复通水。在黎仲康的指挥下，工人们在渠道和道路基础中填入大量砂石，分层分段洒水碾压，渠道采用混凝土板衬砌，双层塑料薄膜全断面防渗，在各单位施工人员的齐心协力下，日夜奋战，只用3天时间，便修复了干渠道路水毁段。以后该段再未发生冲毁事件。
  随着引水工程的建成通水，开荒平地和植树造林也在大规模的开展。宽幅林带建成后，阿克苏城区的风沙灾害虽然减轻了，但防风治沙效果仍不理想。为了消除风沙危害，绿化指挥部提出了扩大绿化面积的奋斗目标。于是，在1988～1989年进行了干渠的扩建以及东支渠的建设。
  东支渠从柯柯牙干渠7＋300处引水，全长6千米。设计流量为1.0立方米/秒，全断面采用预制砼板衬砌形式。该渠道及渠道建筑物的规划设计由阿克苏河管处工程科完成，由阎长庚具体负责，工程施工技术人员有马明、唐新城、任国政、王志坚。1988年10月动工建设，1989年4月竣工。同时还开荒建立河管处园林一队、园林二队等。该渠除了灌溉雷达站以北的1800亩果园外，还灌溉3700亩林地，总灌溉面积达5500余亩。
  由于绿化面积的扩大和东支渠的建成，柯柯牙干渠水量远远不能满足发展的要求。绿化指挥部决定扩建干渠，在龙口下游150米处修建第二引水口，设计引水流量0.8立方米/秒，干渠输水能力由原有的0.8立方米/秒扩大到2.5立方米/秒。干渠及建筑物的扩建设计由阎长庚完成，扩建施工技术人员有刘新燕、唐新成、马明、刘军祥、王志坚、昌新华。干渠扩建工程自1989年11月开始实施。为减少扩建工程的投资，加大渠道过流量，初步满足绿化工程的灌溉用水。干渠上段采用边坡增加一块砼预制板形式，温宿公路7＋300段采用复式断面。
  三、干渠建筑物
  自1986年4月干渠开工建设以来，干渠上的附属建筑物亦同时开始建设。截止1990年底，一期工程水利建设中共兴建引水龙口两处，干渠交通桥10座，干渠节制分水闸12座。实践证明，所有建筑物布局合理，建设规范、配套，有效地保证了绿化造林一期工程的运行和管理，充分满足了引水、灌水、配水、调度、管理等要求。
  四、其他水利工程
  为在0＋000～14＋450段沿干渠两边各建设100米宽幅林带，阿克苏河管处在渠道右边修筑1条宽10米，左边修筑1条宽8米的土路，建设两条各长14.45千米的毛渠，控制面积3640亩。由于毛渠沿程地面纵坡很陡，放水时冲刷严重，1986年冬，阿克苏河管处修建了8个跌水和180米的护坡。
  1987年3月，阎长庚设计了一种小型装配式跌水。投资省，施工方便，4个民工1天可建2座跌水，防冲效果理想。这种小型跌水很快在农、毛渠上大量应用，解决了渠道冲刷的难题。
  1987年9月～1988年3月，绿化指挥部指示，地区农校后大片碱滩要绿化起来。阿克苏河管处在柯柯牙干渠末端长680米，宽500米的碱滩上摆开战场。修建了1条斗渠，3条农渠，在第一农渠入口处修建1个面积30亩、水深2.5～3米的小调节水库，在下游建1个面积25亩的调蓄池（后改为鸭场，开展养鸭综合利用）。这些水利工程，对这一大片盐碱地的开发利用和土壤改变起到了重大作用（后开发的盐碱地成为土壤盐碱化改良试验站）。1989年7月，又向北扩大面积180亩，到“六三六”干扰台公路处，增设1条斗渠，采用砼予制板防渗形式，渠系配套。1990年3～10月，阿克苏河管处又在军分区打靶场与“六三六”干扰台公路间开荒1700余亩，条田配套完毕。至此，实验站共建防渗斗渠1.7千米，防渗农渠6条，800米；控制毛渠30条，灌溉面积1150亩。
  1988年3月，在雷达站以北，干渠6＋800处引水建1条农渠、5条毛渠；在8＋100处建1条农渠，建毛渠引水口6座、桥5座。控制面积2000亩。
  1988年5～10月，阿克苏河管处在干渠边侧10＋200处引水，修建1条农渠，控制16条毛渠，在11＋100处增设1条农渠，建16条毛渠，控制面积共3000亩。
  1988年11月～1989年3月，在干渠7＋300处建农渠口，控制10条毛渠，控制面积1800亩。
  1989年4～10月，阿克苏河管处在雷达站以南开荒3700亩。共建6条农渠，控制毛渠46条，并建成河管处园林一、二队。一队管理第一至第三农渠，二队管理第四至第六农渠。
  1989年11月～1990年3月，在干渠12＋200处右侧，建农渠引水口1座，开荒2300亩，建32条毛渠。此地段土质粘，盐碱重，并穿过200余米宽的洪沟，填方工程量大。河管处投入大量人力、物力进行建设，农渠采用砼予制板防渗，大干1年，终于完成工程建设，组建河管处园林三队。
  1986～1990年，在实验站打机井2眼，在龙口景点和园林一队各打1眼，初步解决了居民点的生活用水和生产用水。
  自1985年4月开工建设柯柯牙水利工程以来，自治区水利厅、财政厅、计委以及地区水利处、财政处等单位给予很大的支持，阿克苏河管处投入了大量的人力、财力、物力，仅有的几辆交通工具都在工程建设现场服务，其中段新智、王炳义两位驾驶员接送领导和施工人员，日夜奔波在数千米的施工线上，付出了艰苦的劳动，洒下了辛勤的汗水，为柯柯牙绿化工程建设作出了贡献。
  第二节 二期工程水利建设
  柯柯牙绿化造林一期工程自1986年初至1990年底建设完成，并发挥了良好的社会效益和生态效益。阿克苏市和温宿县风沙的主要源头得到较好的治理，风尘浮土污染对市区的不利影响得到了有效遏制，各族军民用汗水浇灌起来的长达16千米的绿色长城已在柯柯牙这片亘古荒原上拔地而起。防护林生机盎然，经济林已逐年分批挂果。昔日不毛之地变成了一片林海。一期工程的水利建设为绿化造林的顺利实施奠定了坚实的基础。
  为了继续发扬柯柯牙精神，扩大战果，地委决定自1991年开始建设柯柯牙二期工程。1992年3月11日下午，地委书记康克俭带领地委、行署及地区水利处处长黎仲康、林业处处长毕可显等一行，实地查看了实验林场四队以下的大片沙丘，决定将这片长8000米，宽650米的沙地绿化起来，和第一期工程形成25千米长的绿化长廊。由阿克苏河管处负责5000亩植树造林任务，地区农业处负责1000亩任务。参加施工的技术人员有唐新成、秦旭新、任国政等。
  一、引水龙口的扩建
  随着柯柯牙绿化二期工程的提出和逐步实施，干渠引水量已不能满足扩大面积的需求，对龙口的扩建也日益迫切。原有第一龙口设计流量为0.8立方米/秒，在第一龙口下游150米处建成的第二龙口设计引水流量为0.8立方米/秒。经过统一全面的规划，决定在第一龙口上游200米处的革命大渠南侧再开一个口，建设第三引水龙口。该龙口由阎长庚负责设计，由马明、朱雷负责施工。设计引水流量为2.0立方米/秒，于1992年3月开始施工，4月竣工，龙口后接500米砼预制板防渗渠与柯柯牙干渠相连通。该龙口的兴建，补充了干渠的水量，成为柯柯牙干渠的主要引水口之一，也是干渠最大的引水口。
  二、东支渠的延伸
  1991年3～10月，阿克苏河管处在东支渠下游，红旗坡农场五队处开荒630亩，在红旗坡农场一砖厂开荒35亩，在东支渠上建闸5座，桥4座，建第六农渠并在第六农渠上开挖8条毛渠，组建了河管处园林四队。参加施工的技术人员有王志坚、张友明、任国政等。
  东支渠在一期工程实施过程中，仅建设了6千米，控制在3700亩地末端。为了解决二期工程的绿化用水，该渠必须延伸。为此，在阿克苏河管处处长阎长庚的带领下，工程技术人员又在下游的大片土地上进行了深入细致的踏勘选点工作，作出了合理的全面规划，选定了正确的路线。由于沿渠线进入市区，居民点很多，单位也不少，渠线的选定存在一定难度：既要满足下游用水要求，又要尽量少占耕地，少搬迁居民点，渠道还不能有过多转弯，以保持水流畅通。阎长庚亲自对东支渠延伸段进行了规划设计并绘图。渠道通过600亩地末端后偏向东南，穿越乌喀公路，经地区公安处防暴大队旁边而后转向南面，一直通到乌喀公路实验林场五队段，过公路后沿柯柯牙河洪沟边的实验林场二队修建的渠连道接下游跨洪沟大渡槽。渠道全长为4.0千米（含实验林场已建渠道700米），渠道设计流量为1.0立方米/秒，采用梯形断面砼预制板衬砌形式，渠道平均底宽为0.8米，纵坡为1/600。
  东支渠规划设计完成后，上报绿化指挥部审定批准。1992年4月，在绿化指挥部副总指挥黎仲康的组织和领导下，阎长庚负责，马明、张先悦、刘军祥、唐新城、任国政、王志坚、朱雷、昌新华等人参加了工程建设。10月完工，历时近200天。由于地区棉麻公司仓库以上2千米地段为填方渠道，回填土含碱量很大，十分松软，不易压实，放水初期曾发生过冲毁渠道，冲断路基的事件，阿克苏河管处派技术人员和施工机械日夜巡渠，发现问题及时抢修处理，保证了渠道畅通。
  三、渠道主要建筑物
  在东支渠延伸工程中，共建有干渠节制闸5座，交通桥4座，渡槽1座，整治加固洪沟堤坝7千米，其中砼预制板护坡520米，疏浚河道两段共800米。在建筑物工程的设计和施工中有2座较大的工程，即东支渠穿过乌喀公路的涵洞桥和东支渠跨越柯柯牙河洪沟的大渡槽。
  （一）涵洞桥
  穿越乌喀公路的涵洞桥位于东支渠7.2千米处，涵洞桥全长20米，在314国道995千米处穿越，涵洞桥由阎长庚设计，水利处钻井队“五·七”班施工，马明在现场负责具体事务。涵洞高2米，宽2米，顶部采用20厘米厚砼预制板盖顶，洞身为现浇砼结构，涵洞底部下有隔墙基础，设计过流量为2立方米/秒。在该工程的施工过程中，为了不影响乌喀公路交通运输，阿克苏河管处在公路西侧修建了临时交通便道3千米。涵洞施工时的最大挖深达5米。
  （二）大渡槽
  跨越柯柯牙河洪沟的大渡槽是二期工程水利建设中建设难度最大的工程。该地段地形为马鞍形，河堤两岸高，河道处较低，不利于渠道和建筑物的衔接。渡槽跨度为100米，河沟中为淤泥和流沙，河道纵坡较陡，为1/350，最大洪水流量为80立方米/秒。该工程由刘新燕、刘军祥设计，刘军祥、王志坚负责施工。施工中对上游河道100米，下游河道800米同时进行整治，在渡槽下游修建了长30×3米深的跌水，下设卵石铅丝笼，以调整河道纵坡。在渡槽施工中，难度最大的是时间紧、任务重、基础难处理和槽身吊装等工作。基础是采用14千米深的井柱柱基，槽身共分10跨，每跨长10米，共计100米。钢筋砼薄壳渡槽，每跨槽身自重达15吨，普通的起重机无法起吊如此重物，而且施工条件也很恶劣，后从库车塔里木石油基地调用了1台起重力达40吨的吊车到工地吊装，费了很大力气，用了3天时间，才将渡槽吊装完成。该工程的建设是对工程技术人员在软弱沙基上兴建较大水利工程的一次锻炼。实践结果表明，工程技术人员的设计经住了考验。
  四、其他水利设施
  在二期工程水利建设中，先后开挖建设16条农渠，全长为4.5千米；毛渠70条，全长28.4千米。农、毛渠分水闸18座，各类配套建筑物10座，其中防渗农渠1条，长3.8千米，总控制灌溉面积达2100亩。二期工程在园林四队打机电井1眼，在园林五队打机电井2眼，水管站生活用水井1眼。
  实验林场在二期工程水利建设中共修建防渗渠8千米，支渠5千米，其中1990年修防渗干渠5千米，1991年修防渗干渠3千米，支渠5千米，负责人为严发斌，参加工程施工人员有符志清、张旭清、潘正海等。
  第三节 水利工程建设综述
  自1985年春季柯柯牙绿化造林一期工程开工以来，截止到1996年6月，阿克苏河管处兴建了大量的水利工程，为柯柯牙绿化造林一、二期工程的顺利实施打下了坚实的基础，做出了突出的贡献。
  一、开设引水龙口
  阿克苏河管处先后在革命大渠上开口4处，总设计引水流量达3.5立方米/秒，每年可为柯柯牙灌区提供1500～1700万立方米的灌溉用水。
  二、渠道建设
  绿化工程建设10年来，先后建成各类灌溉输水渠道282.2千米，其中干渠16.8千米，均为砼板边坡衬砌、干砌卵石灌浆护底，下铺塑膜的防渗形式；支渠2条，总长9.8千米，其中6.3千米采用砼预制板衬砌形式进行防渗处理，有3.5千米为土渠；农渠58条，总长28千米，其中防渗处理6千米，毛渠298条，总长223千米，防渗处理2千米。灌区渠系有效利用系数达到0.7。
  三、渠系建筑物
  灌区目前有各类渠系建筑物1084座，其中干渠交通桥12座，涵洞26座，节制分水闸35座，道路124.5千米（其中黑色路面15.1千米），支渠有桥9座，涵洞17座，分水口9座，渡槽2座，跌水2座。农渠有简易交通桥13座，涵洞16座，分水口137座。毛渠有便桥32座，涵洞25座，跌水724座。
  四、开挖排水渠
  从1991年6月开始，鉴于灌区地下水位日益升高，灌区土壤盐渍化日益严重，影响土壤洗盐和脱盐，农作物产量低，树木部分开始死亡的实际情况，经绿化指挥部研究决定，开始在灌区内逐年进行排水渠建设，先后建设支排2条，总长7.4千米，斗排5条，总长5千米，农排4条，总长2.08千米，排渠总长14.48千米。排渠建筑对有效降低地下水位，排水脱盐，改良土壤起到了一定作用。
  五、存在的主要问题
  通过一、二期工程水利建设任务的完成，为柯柯牙绿化工程提供了用水保证，也为工程的扩建和发挥效益奠定了基础，但通过多年的管理运行，在水利建设中还存在着一些问题和困难。
  一是资金短缺，水利工程先天不足。柯柯牙绿化工程是在建设资金十分短缺的情况下，由地委、行署决策，发动全社会力量建设起来的。自1986～1995年，阿克苏河管处在水利建设上投入了大量的人力、物力和财力，先后投资1200余万元用于水利工程建设，但和按国家正式基建程序和概预算编制来实施所需的投资比较，是比较少的，是比较节省的。资金的短缺，工程建设的先天不足，直接影响着质量。
  二是柯柯牙引水渠和渠系建筑物冻胀破坏比较严重。林木冬灌和新开荒地需要引冬闲水进行压碱洗盐。柯柯牙干渠每年冬季停水较晚，一般都在11月或12月初，渠道又多为挖方渠道，沿线土壤含盐碱较重，造成干渠冻胀破坏严重，每年春季都要分段进行维修。渠系建筑物也存在着不同程度的冻胀破坏问题。要解决这些问题，特别是对引水干渠来说，最好的办法是加大设计断面，加厚戈壁防冻垫层，修筑高标准的双防渗渠，但这样会大大增加投资。所以到目前为止，这个问题仍未得到很好的解决。
  三是柯柯牙灌区目前只有灌溉系统，排水系统的建设刚刚起步，灌排不配套，造成灌区地下水位高，土壤次生盐渍化严重，影响土壤的洗盐和脱盐，直接影响农作物产量的提高和树木的生长，从长远考虑，应全面规划，尽快建立健全排水系统。