阿克苏地区图书馆

水韵之城——阿克苏
  文/杨雅祺
  让我们回去
  回到梦中的故乡
  从不同的方向
  回到让心灵休憩的地方
  这是一首歌，一首令你听着那委婉的曲调和忧郁的歌词就禁不住落泪的歌。听着歌手略带沙哑的歌声，你的心会有疲惫和乡愁的感觉，好想回到自已的老家——一个游子魂牵梦绕的故乡。
  现在人们常说一句话：身与心，总有一个要在路上。但阿克苏是一个可以让心与身都在路上的梦幻之地。这里汇聚的资源让人不禁惊叹：有草原，有沙漠，有高山，有盆地，有戈壁……
  所有来过阿克苏的人们都有这样的感受：即便是与阿克苏有短暂的邂逅，她骨子里的那种惬意轻松的气氛也能感染身心。这里的美丽充满了诗意和浪漫，在这里徜徉的心不再受束缚，在这里一个心灵可以抵达另一个心灵，在这里不论是劳累苦楚都会被悄悄治愈。这是为什么呢？
  阿克苏是我国西北地区唯一被称作“国家森林城市”的边陲城市，在这里，心都会情不自禁地贪婪“呼吸”。阿克苏市因阿克苏河而得名，虽处在西部，但阿克苏被西部的人民唤作“白水城”，之所以有这样江南水乡似的柔美称呼，是因为这里是阿克苏河等多条河流交汇的中国西部最丰饶的有西部天府之称的阿克苏绿洲，中国最长的内陆河——塔里木河纵贯阿克苏全境。白水城中静静流淌的多浪河，是那样美丽。前年夏天，我回阿克苏探望我的亲人。我陪着奶奶和父母亲，来到多浪河畔。离别数年，多浪河已不是我年少时的模样，如今两岸风景如画，一排排造型时尚的高楼耸立于绿色的草坪与树林之中，不同色彩、造型各异的桥连接着河中的小岛和两岸的近水公园，年四季不同景，在这里停留驻足，真的很惬意，很放松。多浪河的景致似江南又不似江南，相似的是她有江南的娟秀与柔美，不相似是因为她还有着西部的大气与粗犷。
  给阿克苏增添光彩的还有著名的“柯柯牙绿化工程”，该工程位于阿克苏市东部的亿万年堆积而成的黄土台地，由北而南长约25千米，东西宽约4～5千米，阿克苏各族军民用24年的时间，义务劳动植树造林，把面积约100平方千米的亘古荒原变成了绿波汹涌的森林之海！这是多么宏伟壮观的工程，这是多么伟大的精神！联合国环资委曾将她列为“全球500佳景”，许多国家领导人都来过这里视察，朱镕基同志称赞这就是“阿克苏精神！”我的父亲曾在24年里流下了无数的汗水，所以他每每谈起“柯柯牙绿化工程”，都满怀深情。这里出产的冰糖心红富士苹果是中国最好的红富士苹果，在北京的顶级超市和五星级宾馆才有售。还有阿克苏核桃、阿克苏红枣和阿克苏香梨，这些水果都闻名全国，可谓“阿克苏——果味天下”。的确如此，这里被称作让心呼吸的“水韵森林之城、梦幻休闲之都”绝对是再合适不过的。
  大美阿克苏无需调色，是因为这里的色彩干净明朗，五彩缤纷，甚至多一笔人工的调色都会觉得过分，这里在用色彩斑斓说话。这里的旅游资源丰富得令人咋舌，每一处风景的色彩都是那么鲜明，让人无法忘记。阿克苏背靠天山南脉，浅淡不同的绿色层层叠叠，河流冲积平原的肥沃土壤上遍盖着绿色的植物——阿克苏特有的大叶银白杨以及各种果树林，湿地和一望无际的小麦水稻棉田，这里的绿与南方的烟雨绿色绝不一样，她的绿是清晰干脆的；阿克苏北倚天山之巅托木尔峰，峰脊上白雪皑皑，与天上纯净的白云一样干净，不论四季，在城市中心向北望去定能感受到来自天山之巅带来的静谧；天山龙池，雪峰辉映，泛着淡淡蓝韵，好似王母浴后不慎滑落了指上的那颗蓝宝石；阿克苏在世界上第一大的流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的北缘，在沙漠深处，黄沙漫漫，但你感受到的一定不是荒凉，而是老电影胶片感的浪漫黄色，而沙漠神树胡杨，秋季金黄的风景醉人心脾；当地的人们将天山大峡谷称之为“克孜利亚”，维吾尔语意“红色的山崖”，这里的红色强烈夸张，神秘魅惑，但在炎炎夏季深入峡谷感受到的却是红色的凉爽……
  阿克苏是丝绸之路的要冲重镇，汉唐时曾为西域都护府所在地；西域三十六城郭国中的姑墨、龟兹古国历史悠远；中国最西部的汉代烽火台克孜尔尕哈烽燧矗立了2000多年；比敦煌石窟还要早200多年历史的龟兹佛教石窟克孜尔千佛洞和库木吐拉千佛洞，向人们诉说古代龟兹的历史沧桑，1800多年历史的昭怙悝佛寺，在回忆唐玄奘在此讲经三个月和佛学大师鸠摩罗什弘扬佛法的传奇故事；古老的人文风情龟兹文化，自由快乐的刀郎人火热爱情的歌谣在这里吟唱……
  阿克苏是古代西域屯田最早的地区之一，是因为这里的绿州广大而肥沃。1949年，人民解放军二军五师进驻阿克苏，这支英雄的部队的前身曾是诞生于井岗山的红二军团、南下北返威震中原及江南，又大战延安南泥湾的三五九旅！这支英雄的部队遵照毛主席的命令，跟随王震将军屯垦戍边塔里木，改编为现在的新兵团农一师。这支英雄的部队在阿克苏、在塔里木盆地屯垦60余年，开垦了数百万亩良田，修建了数十万千米的灌渠和数座水库，还有工厂医院学校，还有农垦新城阿拉尔市和“三五九旅屯垦纪念馆”，你可以在这里瞻仰到贺龙元帅腊像、王震将军铜像和上百位从这支英雄部队成长的将军们的珍贵相片，其中还有共和国第一位女将军李贞的肖像。我的外公和爷爷都曾是这支英雄部队的老兵。其实，你在“三五九旅屯垦纪念馆”内，不仅能触摸到汉唐时期西域的历史烟云，而且更能读到一部中国革命史。
  如今，在上海市、渐江省的全力援建下，阿克苏变得更有魅力。在这里你能感受到心灵旅程与西域历史激情的碰撞，使我难言惊喜。
  我离开阿克苏到上海读大学和研究生，如今又在北京工作生活，从一开始并没有明显的思乡情绪。但自前年回家省亲时看到明显老态的父亲时，心里蓦然生出酸楚的感觉，当时这种感觉并未延续多久，便很快淹没在家庭的亲情以及朋友的热情中。但在告别奶奶、外公及父亲和母亲，乘坐飞机在高空中俯瞰渐渐远去的阿克苏时，那种惆怅所带来的感伤和酸楚却突然袭上心头，并一直伴随着我，特别在节假日休息时便更加地浓烈起来，常会情不自禁地落下眼泪。这就是乡愁吧。
  对我来说，乡愁是具象的。乡愁是银发满头的86岁的奶奶、85岁的外公和年近花甲的父亲母亲，乡愁是教我知识育我成长的兵团农一师中学和老师，乡愁是秋季时湛蓝高远的天空和春季里微咸的风，乡愁是食为天的水饺、汤面和羊肉小笼包，多浪餐饮广场的阿克苏大盘鸡和特色火锅，还有本土的李记麻辣鸡..那是故乡的味道，伴随我一生的味道——凝聚着欢乐的、无忧无虑的我的童年和少年的记忆。
  阿克苏，我梦中的故乡，一个尤若梦幻一般美丽的地方，她大度大气而又温柔温暖，是梦中老家——我的美好家园。我为她祈福，愿她永远浪漫欢乐和青春美丽！
  ——选自2013年《航空旅游报》
  世界老爷车马拉松赛车队途经阿克苏
  文／陈必成
  2000年5月26日，由英国古典汽车俱乐部协会主办的2000年“伦北京”世界老爷车马拉松赛车队从中国新疆入境进行比赛。车队的80辆款式各异、色彩斑斓的老爷车从新疆古城喀什出发途经阿克苏。
  时值上午，阿克苏市的万余名各族市民比肩接踵，已很有秩序地早早地就等候在了赛车必经的道路两旁。
  从喀什到阿克苏的500千米是竞赛组委会规定的赛段，车手们驾驶的老爷车尽管部已是风烛残年，可行驶的车速却很快，他们还不时地向驻足观望的市民报以微笑或挥手致意。
  25号赛车是1967年法国产的摩根车，别看这车矮小，可中午14:30分就率先抵达了阿克苏。
  驾驶一辆1914年英国产的劳斯莱斯的英国人亨瑞·卡特生怕好奇的人们碰坏他的座骑，在驾驶室上贴了一张纸条，上面用中文写着：“我太老了，已86岁，请别碰我”。可他那辆形似19世纪马车的厢式赛车，跑起来一点也不像86岁。
  车队中年龄最大的车手是75岁的美国人莱蒙·卡尔，他的坐骑是一辆1939年的福特车。卡尔说“新疆和美国的西部如此相似，令我大开眼界，过去我只知道这里有沙漠和许多佛教石窟及精美壁画，现在我知道这里还有丰富的石油，奇异的旅游景观。美国对新疆、对中国西部的了解太少了，交流是最重要的”。次日晨曦，我赶到车手们住宿的阿克苏友谊宾馆话别，祝他们一路平安。站在车旁正在收拾行囊的美国青年女车手海莉，在我问询她对阿克苏的感受时，她耸耸肩一幅滑稽的模样，拿起碳水笔在我的采访本上写了以下段话：
  AwondfultimeinAksu！
  Thanksforthewelcome.
  HallioTaylor
  U.S.A.
  Ar.oundtheworldin80
  Days-ontoBeijing.
  2000.5.27.
  看着这段话，我们都会心地笑了。社会的复杂化、多元化，使不同国界、不同地域、不同民族的人与人之间的关系变得非常复杂，但是人本性中追求真挚、友好的良知并未泯灭。人类以自己非凡的智慧和纯洁的友谊胼手胝足，才使世界充满了活力和生机。呵，中国的“丝绸之路”，你古老而又神奇的历史，令人心驰神往。历史的记载告诉我们：丝绸之路是一条经济交往之路，更是一条友好交往之路。想到此我立即提议并用照相机拍下了一张又一张洋溢着人间真情的照片，画面的背景大多是老爷赛车。摄影还未结束，眨眼间赛车便从人们的视线里风驰电掣般地消失了。虽然世界老爷车马拉松赛的车手在阿克苏的停留不足一天时间，但阿克苏各族市民的友好和热情，已深深印在各国赛车手们的脑海里，而且彼此都强烈地感受到了世界需要相互沟通，人类需要友好交流。
  柯柯牙深处的斑斓世界
  文／申国祥
  阿克苏市市郊，有一道绵延25千米的绿色屏障，这就是被人们称为“绿色长城”的柯柯牙绿化工程。
  从东到西，一条公路把柯柯牙串了起来。进入这条公路，两边都是密不透风的树林，不知出去几十千米，反正你是没办法看到边的。路边的树种也特别多，你也无法数清有多少。
  在柯柯牙营造这样的绿色，需要博大的胸襟，非如此不敢有如此设想；它需要山一样的魄力，非如此岂敢动第一锹土；它需要有惠及万世的无私奉献，谁都知道前人栽树是给后人乘凉的；它需要有无比深远的目光，非如此怎么能考证出这与后来者的意义？
  走在这条路上你会想起很多：柯柯牙绿色长城是从1986年起，阿克苏地区历任地委书记连续20多年带领干部群众义务劳动的结果。1985年，颉富平任阿克苏地委书记时，决心与各族群众一道向荒漠宣战。1986年春天，颉富平带领首批志愿者来到柯柯牙，厚厚的浮土，镐锹落下，烟尘弥漫，一辆挖土机陷进沟壑泥沙怎么也拖不上来。就这样，在柯柯牙种下了第一批林木。康克俭，柯柯牙绿化工程指挥部的总指挥。三年里，他组织了7次大会战，植树造林。随后，熊辉银又掀起了新一轮植树造林的高潮，使柯轲牙的绿色长廊进一步向前延伸。再后来是侯长安，他从前三任书记手中接过柯柯牙绿化工程的接力棒，大胆提出把柯柯牙绿色工程向南延伸，在塔克拉玛干沙漠边缘形成一个200千米的绿色屏障。现在，柯柯牙绿化工程仍在现任地委书记朱昌杰的带领下向前延伸，目标是与温宿县相接，让整个柯柯牙变成一片绿洲。
  在绿洲之中穿行，我看到的树种越来越多，无论是梨子、杏子，那面积都大得惊人。
  偶尔，路边会露出一个白色的帐篷，司机说这是柯柯牙的农家乐，很简单，就一顶帐篷。但我马上就看出它的美妙了，试想，在这一眼看不到边的树林里，你就睡在绿色之上，这是多浪漫的事情啊！
  走着走着，前面出现了一片空地，空地的左边是柯柯牙展览馆，很现代的一栋建筑；右边是一个卖糕点、冰棍的摊位。守摊位的是一位中年妇女，我问：“你在这儿一天能挣多少钱？”她说：“说不定，来的人多就多挣。”“来这里旅游的人多吗？”“多，柯柯牙，谁不想看看呀？”
  我得知，目前，柯柯牙的林带宽300米至1500米，总长达25千米。它从东、南两面将阿克苏市包围了起来，成为蔚为壮观的城郊森林公园。1996年被联合国授予“全球500佳景”称号，被国内誉为中国绿色长城中的一颗明珠，新疆绿化造林工程的一面旗帜。2000年9月，时任国务院总理的朱镕基参观柯柯牙绿色长廊后感叹说：“西部大开发，改善生态环境，柯柯牙就是榜样！”
  有意思的是柯柯牙是维吾尔族“绿色的山坡”的意思。这名字不知从何而来？柯柯牙至今还保留着绿化前的一块沟壑纵横、寸草不生的原貌。在人们的记忆中，每到春夏，东北风夹杂着柯柯牙的沙尘扑向阿克苏，市民们紧闭门窗，戴上口罩、头巾，严重时一米开外都看不见人。根据历史记载，柯柯牙绿化工程之前，阿克苏市的沙尘天气最高年份达到100多天。
  现在的后人已开始乘凉了，阿克苏市很少有沙尘暴了，游客们也无不称赞阿克苏市的卫生与千净。
  阿克苏首座公路立交桥
  文／李玉香
  我1986年毕业于山西省交通学校公路桥梁专业，同年经组织分配到阿克苏公路总段。在从事公路工程及桥梁测设、施工、工程项目管理、养护管理工作的20多年中，我从一名普通的工程技术人员成长为高级工程师，并任阿克苏地区公路总段生产计划科科长，经历了阿克苏地区交通行业实施的系列重大改革和工程建设，其中印象较深的是阿温国道314线公路立交桥项目的建设。
  阿克苏市虽地处天山南麓，却扼新疆南北交通要冲。从地理位置看，北邻温宿县，西接乌什和柯坪县，南临阿瓦提县，东南与和田地区的洛浦、策勒县接壤，东连新和及沙雅县，是阿克苏地区政治、经济、文化、教育、交通的中心，也是南北疆交通的要道和交通枢纽中心。
  为改善阿克苏地区的交通状况、提高道路运输能力、加速推进城乡客运一体化进程，1998年，自治区交通运输厅、自治区公路管理局批准国道314线阿克苏北线一级路改建，同时确定在一级路K1002处修建阿温公路立交桥。
  阿温公路立交桥建设历时两年。作为阿克苏公路总段的公路工程及桥梁测设、施工、工程项目管理、养护管理工作人员，我见证了每一个施工环节，钻孔灌注桩桥墩的灌注，梁的预制和吊装，每个施工环节都倾注了施工者、设计者、监理、管理者的心血和汗水。
  阿温公路立交桥上穿省道209线K16＋489处，双向两车道，整座桥为4跨，最大跨径20米，为预应力砼空心板桥，桥长70.54米，桥梁宽度12米，净宽11米，荷载等级为汽-20，挂-100，桥下净高5.2米，下部结构为柱式墩台，总造价352.7万元，由新疆道路桥梁工程总公司二处建造。在不降低相应技术标准的前提下，投标人充分挖掘设计施工潜力，合理利用现有资源进行优化设计施工，如期完成了桥梁施工任务。2000年2月，阿克苏市首座公路立交桥修建完工交付使用。
  建设中，项目注重环境保护，对桥区周边环境进行了绿化、美化，在桥区四周种植草坪、各色花草树木8万平方米，为立交桥桥区建立了一个绿色环境保护带，不但减少了驾驶员的疲劳感，也使立交桥在错落有致、各种花卉的簇拥下风姿尽显。
  2010年，库一阿高速公路开始修建（从库车到阿克苏段）后，阿克苏北线的一级公路改为高速公路，阿温公路立交桥的两车道也改为双向四车道，增加了两处匝道，形成了以市区为中心，多边辐射、东西连接、南北贯通的全互通式立体交通运输通道。
  阿克苏是粮棉瓜果生产基地，仅林果总产量达到140万吨。目前，阿克苏地区境内的国省道干线、农村公路总里程已达18319千米，84个乡镇通油路率达98.8％。随着经济的快速发展，对交通量的需求也越来越大。阿温公路立交桥的建成与改建，使各族群众人畅其行、物畅其流，为阿克苏地区乃至南疆地区的经济发展提供了便利条件。
  一座桥，架起了一条路，沟通了天南地北。
  品读库车
  文/李东海
  库车是要去品读的。
  它像一部古旧的书，在新疆南部的天山脚下，被一代代的居民，精心地书写；被一拨一拨的游客细心地翻阅。而我在近10次的库车行走中，深深地感到：库车是需要一个人用心地去静静品读的大书。
  这个有十几条河流经的龟兹古城，在岁月的磨砺中精细、圆润，充满了南疆的民族风情。在库车行走，你会心潮起伏，思绪万千的。其实，只是塔里木河、渭干河和库车河就已让我感慨不已，想入非非了。库车的平原，是由这些美丽的河流不断地冲刷形成的，而库车美丽富饶的绿洲，又是在这些河流的养育下日益丰满的。
  库车的龟兹石窟所含有的宗教、哲学、艺术、政治史的意义，首先就让我倍加瞩目。这是中国凿刻最早的佛教石窟，它已成为世界广受关注的历史文化遗产，也是我们寻找新疆悠远历史信息的重要宝库。佛教高僧大德鸠摩罗什不仅出生古龟兹国，而且传教大乘的主要传教地也在于此。鸠摩罗什，是中国历史上最重要的佛经翻译家之一，也是把大乘佛教传播到中原的高僧大德。就是后来大唐西天取经的玄奘，也在龟兹的昭古悝寺坐禅讲法两个多月。
  库车清真大寺，据传是在16世纪新疆伊斯兰教黑山派首领伊斯哈克吾里从喀什到库车留居传教时所建的库车最大的清真寺。1931年毁于大火，同年又由库车富豪出资重建。库车清真寺，依然保留了“宗教法庭”的历史原貌，走进库车大寺，你似乎有一种穿越历史的感觉。
  龟兹故城，又称皮朗故城，是唐代安西都护府的驻地。当大唐重新统一西域，不仅在西域设置了州、县、乡、里，还重设安西四镇。安西四镇统一归安西都护府管辖。龟兹，是南疆最大的屯田中心，龟兹驻军被编为20个屯，有耕地10亩。1985年，我国著名考古学家黄文弼对龟兹故城进行了细致的考古挖掘。
  在默拉纳额什丁麻扎，你可以由此了解到伊斯兰教在新疆进一步发展的一个重要过程。1347年秃黑鲁·帖木儿即位东察合台汗位后，被默拉纳额什丁说服彻底接受伊斯兰教，于是在1354年东察合台汗秃黑鲁·帖木儿正式接受伊斯兰教，率16万蒙古人改信伊斯兰教，并归入维尔族。
  克孜尔尕哈烽火台，是新疆至今保存最完好的一座烽燧。它在库车县西北12千米的却勒塔格山南的盐水沟处。它历经两千多年的风雨，至今依然魏然挺立。
  新疆的库车，是一部需要品读的大书。你可以从历史的脉络，寻找它几千年发展的轨迹；也可以从自然的风貌，民族的风情和经济发展的横向，看到它风姿卓越的身影。
  ——选自2013年《航空旅游报》