新疆维吾尔自治区图书馆

（一）修建阿勒泰机场　1953年，中苏航空公司管理委员会把修建阿山机场列入修建计划，因没有施工力量未能实现。1956年，开辟乌鲁木齐至阿勒泰航线。是年6月1日，阿勒泰机场建设正式开工。飞行区修建一条长1300米，宽75米的土跑道，跑道两端修水泥砼试车坪，长16米，宽14米，主客机坪、副客机坪都是水泥砼结构。航站区修建候机室、指挥调度室、塔台、电台，砖木结构平房215.27平方米。建发讯台、导航台180平方米，气象站324平方米。全部建筑费262815.75元，10月10日竣工。10月12日，以里—2型飞机首航，以后每周一班。
  1964年，修建了一条与主跑道交叉的副跑道，长1400米，宽80米。机场标准3级以下，只能起降里—2、伊尔—14型飞机。
  （二）修建富蕴机场　位于富蕴县北部群山中的吐尔洪盆地，距可可托海矿务局20千米。机场利用天然平地开辟跑道。1965年秋，开航起落小型飞机，每周二班。两小时到达乌鲁木齐，当日往返。主要服务于可可托海矿务局，也为当地居民，农牧业服务。1968年，蝗虫危害农田和草场严重，应富蕴县的要求新疆调来农用飞机，喷撒农药灭蝗。另有病人急救等。1970年，运草的牧民被狂风刮失，飞机曾协助寻找。县牧工商联合公司也用于运种畜及抗灾保畜。
  （三）改建扩建　1985年4月20日，阿勒泰机场开始改扩建工程。在原副跑道北侧60米外，平行修建一条主跑道，长1800米，宽40米。在跑道中部北侧，修建一条联络滑行道长140米，宽60米。可停2架安—24飞机的站坪，长120米，宽60米。这些跑道、滑行道和客机坪均按承载60吨以下机型设计，结构为50厘米片石，道面为7厘米沥青橡胶混凝土。在主跑道南侧，与其平行还修建一条长1800米，宽60米的土质副路道。飞行区由民航乌鲁木齐管理局修建处设计，甘肃公路桥梁建筑安装公司承建施工，是年9月20日竣工，工程质量评为优良，造价547.71万元。9月22日，安—24飞机3425号首航试飞。1986年，在跑道北侧建候机楼综合用房2524平方米及住宅楼、车库、水塔等工程和2.20千米的进场公路。第二期工程由江苏连云港设计院设计，阿勒泰地区建筑公司施工，投资577.70万元。整个扩建工程按二级机场规划，三级机场修建。扩建后，机场占地面积269公顷。
  1971年、1986年几次择地打井，无水或水质差，供水问题一直无法解决。1994年9月，新疆民航局投资68万元修建从阿苇滩乡的自来水引水工程竣工，供水得到保障。1995年4月，由新疆民航局通讯导航处统一规划，从日本贷款投资294万元引进盲降设备，当年安装完成，次年投入使用。1995年7月，投资365万元，建设钢板围栏，由地区建筑公司施工，次年竣工。