新疆维吾尔自治区图书馆 内容
1952年10月1日，兰新铁路破土动工，兰州—乌鲁木齐全长1889千米。1962年12月2日，兰新铁路铺轨到乌鲁木齐，乌鲁木齐铁路与全国铁路联结到一起，开创了乌鲁木齐交通史的新纪元，形成中国西部铁路的大动脉。
1971年4月南疆铁路破土动工，吐鲁番至喀什全长1500千米。1979年8月铺轨到库尔勒全长475千米，当年投入运营。1996年4月南疆铁路第二期工程开工，1999年9月24日铺轨到喀什，当年底投入运营。
1985年5月1日北疆铁路破土动工，乌鲁木齐至博乐市至阿拉山口，长460千米。1989年5月铺轨到奎屯，全长236千米。1989年5月北疆线第二期工程动工修建，奎屯至阿拉山口，全长224千米。1996年6月铺轨到阿拉山口，当年投入运营。
三条铁路的建成，为新疆人民走向现代文明架起了金桥。
1960年12月1日小黄山铁路支线动工，乌鲁木齐至阜康小黄山煤矿，全长72千米，1961年10月建成。1961年10月1日又修建了乌鲁木齐西站至乌鲁木齐芦苇沟煤矿，全长32千米，1962年5月建成。1960年12月15日又修建乌鲁木齐西站至六道湾煤矿支线，全长10千米，1962年5月1日完成。三条支线均为货运专线，三条专线的建成为乌鲁木齐人民提供了生产和生活的便利。另外从20世纪60年代至今又建各种铁路货运专线20条，总长达60千米，这些铁路专线的建成加快了主要仓库和大型厂矿企业的物资运输的畅通。
到2005年12月，铁路年客运发送量达1000万人次，到达量1200万人次；开通5趟特快对开列车，即乌鲁木齐至北京，乌鲁木齐至上海，乌鲁木齐至郑州，乌鲁木齐至武汉，乌鲁木齐至重庆；开通了6趟旅游对开列车，即乌鲁木齐至敦煌，乌鲁木齐至库尔勒，乌鲁木齐至阿克苏，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至乌苏，乌鲁木齐至博乐；开通了6趟对开普通列车，即乌鲁木齐至玉门，乌鲁木齐至兰州，乌鲁木齐至西安，乌鲁木齐至成都，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至阿拉山口；还开通了乌鲁木齐至疏勒河，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至阿拉山口3趟对开普通列车。20趟不同速度，不同等级列车的开通，为各族人民出行带来了极大的便利，受到了各族人民的赞扬。
到2005年12月，铁路年货运发送量2500万吨，货物周转量130万亿吨，货运收入45亿元，提高了铁路在市场的竞争力，国家安全国防运输兑现率100%，并且无一差错，全部正点，为保卫世界和平，保卫国家安全作出了重要贡献。
1971年4月南疆铁路破土动工，吐鲁番至喀什全长1500千米。1979年8月铺轨到库尔勒全长475千米，当年投入运营。1996年4月南疆铁路第二期工程开工，1999年9月24日铺轨到喀什，当年底投入运营。
1985年5月1日北疆铁路破土动工，乌鲁木齐至博乐市至阿拉山口，长460千米。1989年5月铺轨到奎屯，全长236千米。1989年5月北疆线第二期工程动工修建，奎屯至阿拉山口，全长224千米。1996年6月铺轨到阿拉山口，当年投入运营。
三条铁路的建成，为新疆人民走向现代文明架起了金桥。
1960年12月1日小黄山铁路支线动工，乌鲁木齐至阜康小黄山煤矿，全长72千米，1961年10月建成。1961年10月1日又修建了乌鲁木齐西站至乌鲁木齐芦苇沟煤矿，全长32千米，1962年5月建成。1960年12月15日又修建乌鲁木齐西站至六道湾煤矿支线，全长10千米，1962年5月1日完成。三条支线均为货运专线，三条专线的建成为乌鲁木齐人民提供了生产和生活的便利。另外从20世纪60年代至今又建各种铁路货运专线20条，总长达60千米，这些铁路专线的建成加快了主要仓库和大型厂矿企业的物资运输的畅通。
到2005年12月，铁路年客运发送量达1000万人次，到达量1200万人次；开通5趟特快对开列车，即乌鲁木齐至北京，乌鲁木齐至上海，乌鲁木齐至郑州，乌鲁木齐至武汉，乌鲁木齐至重庆；开通了6趟旅游对开列车，即乌鲁木齐至敦煌，乌鲁木齐至库尔勒，乌鲁木齐至阿克苏，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至乌苏，乌鲁木齐至博乐；开通了6趟对开普通列车，即乌鲁木齐至玉门，乌鲁木齐至兰州，乌鲁木齐至西安，乌鲁木齐至成都，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至阿拉山口；还开通了乌鲁木齐至疏勒河，乌鲁木齐至喀什，乌鲁木齐至阿拉山口3趟对开普通列车。20趟不同速度，不同等级列车的开通，为各族人民出行带来了极大的便利，受到了各族人民的赞扬。
到2005年12月，铁路年货运发送量2500万吨，货物周转量130万亿吨，货运收入45亿元，提高了铁路在市场的竞争力，国家安全国防运输兑现率100%，并且无一差错，全部正点，为保卫世界和平，保卫国家安全作出了重要贡献。
