新疆维吾尔自治区图书馆

塔城市境西部的巴克图口岸是我国对沙俄、前苏联、哈萨克斯坦最捷径的陆路口岸，距塔城市中心12千米。现巴克图口岸对面为哈萨克斯坦共和国东哈州，出境至哈方巴克特口岸800米，至马坎赤市60千米，至马尔加尔机场110千米，至阿亚库斯巴克图口岸车站250千米。
  18世纪中叶，两国边民就有易货贸易往来。1851年8月，清政府与沙俄政府签订《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》之后，塔城便正式成为中俄通商口岸，每年通过巴克图口岸出口的农牧土特产、珍贵皮毛等货物，总价值白银53.52万两；从俄国进口大量的日用百货总价值100.37万两，进出口总额居当时新疆各口岸之首。
  俄国十月革命之后，前苏联与新疆1920年恢复贸易关系。巴克图口岸进口苏联各类机械、工业品、日用品等，出口我国皮毛、肠衣、粮食等，口岸开通客运、电报、国际邮件交换等。
  从1933年2月起，原在东北抗日因形势所迫退入苏联的“东北义勇军”将士，经苏联与新疆主政的金树仁协商，通过塔城巴克图卡入新疆，第一批900余人、4月底3000余人，后又接受数千人在塔城驻扎、休整、补充服装、治疗疾病，而后送往迪化（今乌鲁木齐）。在盛世才主政新疆前期，塔城又被称为革命圣地延安和苏联首都莫斯科来往必经的“红色革命大通道”，一批又一批中共党员和知名人士到苏联学习深造、看病休养，进出国门选择塔城这条安全通道。中共优秀党员毛泽民就是从莫斯科经塔城到迪化，后牺牲在新疆。原新疆维吾尔自治区主席赛福鼎·艾则孜从苏联学成回国后，在塔城工作6年。
  1950—1962年，中国和苏联边境贸易十分活跃。经巴克图口岸，中方出口货物主要有绵羊毛、皮、肉、牛、羊、小麦等；进口货物主要有马拉农具、生活日用品等。中苏两国公民也通过巴克图口岸互相探亲往来。1962年，“伊塔事件”（边民越境事件）发生后，关闭巴克图口岸，两国公民互相探亲和边境贸易随之停止，仅保留国际邮件交换业务。
  1978年，党的十一届三中全会后，党的中心工作转移到经济建设上来，实行改革开放。1980年后，中苏关系逐步缓和。1984年9月，塔城地区成立口岸规划建设办公室，结合巴克图口岸环境提出建设方案和规划图。11月，塔城地委、行署作出《关于加强边境地区对苏交往活动准备工作的决定》，提出要进一步解放思想，放宽政策，积极开展对苏地方贸易和民间往来；加速边境道路、口岸、货场等基础设施建设。
  1985—1987年，在口岸建设规划办公室的协调努力下，改造塔城市至巴克图边境公路，架通高压输电线路，动工修建口岸俱乐部（现旅游宾馆）等，初步改善了口岸基础设施。
  1989年1月，国务院批准塔城市为向外国人开放城市。同年5月，自治区口岸处、边防局与苏联哈萨克斯坦加盟共和国外交部对外经济联络处进行双方互访会谈，初步达成巴克图口岸临时过货协议。1990年11月，巴克图口岸临时开放交换货物。
  1992年6月，国务院批准塔城市为国家沿边进一步对外开放城市，塔城巴克图口岸正式对外开放。12月，经国务院批准，塔城市边境经济合作区成立，规划面积6.5平方公里，成为塔城市对外开放、发展边贸、振兴经济的主要载体。
  1994年1月，塔城市被国家民委、国家体改委列入第一批“民族自治地方改革开放试验区”。3月，国务院正式批准巴克图口岸为国家一类口岸。1995年7月1日，巴克图口岸正式对第三国开放。
  1996年，塔城市依托口岸，大力发展边境贸易合作区，一期投入4000万元，完成0.95平方公里中心区建设，“六通一平”基础设施基本完善。合作区投资建设项目达23个，总投资2亿多元。为适应口岸的发展，“国际边贸商城”、“金穗园宾馆”落成，巴克图边防检查站、联检大厅、巴克图海关大楼、巴克图卫生检疫局大楼、巴克图动物检疫局大楼等在口岸拔地而起，“一关四检”的投入运行，改变了巴克图口岸的通关条件和外观环境。
  1996年，全国15个省区88家公司在塔城设立商务办事处，300多家公司挂靠地方外贸及边贸公司开展边贸业务。业务范围从哈萨克斯坦拓展到俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和蒙古国等。
  2005年，巴克图重新定位，提出建设融商贸、旅游、进出口生产基地，发展与独联体及欧洲的经济技术文化交流，扩大对外开放为一体的综合性口岸，逐年投入资金，不断改善软硬件环境。
  2009年2月，中国外交部批准哈萨克斯坦公民凭一日免签证进入塔城巴克图口岸边民互市贸易区。同年12月，巴克图口岸中哈边民互市正式开业。
  随着我国改革开放的不断深入，巴克图口岸已成为扩大地区对外开放的重要窗口。古老的口岸、崭新的现代化建筑、神圣的国门，还有矗立于口岸边界上寓意吉祥、生财之“158号界碑”及“伟人山”等，吸引着越来越多的人走进她、了解她。