新疆维吾尔自治区图书馆

在特克斯达坂公路修通之前，苏阿苏古道是特克斯前往伊犁的主要通道。苏阿苏古道又称“喀什古道”，实际上是清代从伊犁到阿克苏的一条驿道，苏阿苏是这条道上必经的达坂。清代伊犁通往南疆喀什另有其路，是从惠远城西南行经纳林河翻越别迭里山口至喀什，后由于沙俄将伊犁西部大片领土强占，此路才无法通行。苏阿苏古道介于察布查尔县和特克斯县之间，哈萨克语是“有水的达坂”之意。哈萨克语的“苏阿苏”是从蒙古语的“索果尔”演变而来，见之于清代文献中还有莎达巴、莎岭、素果尔岭、索果勒、素达坂等不同译名。《西域同文志》中载：“莎达巴，蒙古语，莎臂胯也，岭形如之，故名。”是说莎达巴是准噶尔蒙古语，由于达坂垭口的山势如同人的臂膀（有的说法是形同人的腋窝），所以叫这个名字。
  苏阿苏沟至阿勒玛勒沟之间的西侧山谷里，有几座2000多年前的石堆墓，说明苏阿苏一直就是游牧民族穿越乌孙山南北的一条牧道。清朝统一西域后，最初是从察布查尔达坂翻越经木扎尔特达坂至南疆阿克苏的。1760年，在木扎尔特冰川以北设立了6个台站。1761年，又将前往阿克苏的道路改由经克特满达坂（可能是今克特缅山，位于哈萨克斯坦境内）。1763年，1000名携眷察哈尔兵丁抵达伊犁，将军明瑞将其中105户携眷察哈尔兵丁安排驻守在伊犁至沙图阿满一线新设的7处驿站，并于同年6月20日到位，新设驿站名称及里程数是：“自绥定城至河边驿站，六十里。河边驿站至海努克驿站，五十里。海努克驿站至索果尔之乌兰克尔齐驿站，九十里。索果尔之乌兰克尔齐驿站至博尔驿站，七十里。博尔驿站至霍诺海驿站，九十里。霍诺海驿站至特克斯河之济兰噶图勒干驿站，百里。特克斯河之济兰噶图勒干驿站至沙图阿满驿站，八十里。”这里的索果尔就是现在察布查尔县坎乡的苏阿苏村。不久，察哈尔蒙古移驻博尔塔拉，海努克台、索果尔台、博尔台、特克斯台、沙图阿满台等5处军台改由厄鲁特营军民驻守，每座军台额设厄鲁特兵15户，马15匹，牛14头。
  清代西北历史地理学的开创者——徐松在流放伊犁期间著有《西域水道记》。他于1815年周历天山南北考察时曾经过苏阿苏达坂，对此颇感“嵯峨有马瘏之叹”（山势险峻，马疲惫得不肯前进）。最难穿越的苏阿苏达坂，海拔为2550米。清朝嘉庆、道光年间，锡伯营的官兵不畏险阻，几次经此道奔赴南疆平叛。
  站在苏阿苏达坂上北望是察布查尔县坎乡，南眺是特克斯县的苏阿苏沟。1907年，当时沙皇俄国的军官、后来的“芬兰国父”马达汉受沙俄总参谋部指令，前往新疆考察收集情报，在3月份从阿克苏翻越木扎尔特达坂，然后经苏阿苏到了固尔扎（宁远城）。他当时冒着暴风雪翻越了苏阿苏达坂，并测得达坂海拔是2680米，开水沸点在90.54℃。
  苏阿苏沟矿藏比较丰富，有金、铜、铁、煤等矿点。乾隆三十八年（1773年），伊犁将军舒赫德从阿克苏调来熟悉采铁的30户维吾尔族人在苏阿苏达坂以北采炼生铁，定居于沟口，形成村落，就是现在的坎村，“坎”是维吾尔语“矿”的意思。
  在苏阿苏村有一处古代遗迹，由于没有进行考古发掘，还没有定论。专家意见不一，有的认为是汉代建筑，有的认为是元代建筑。这处古遗迹无疑是苏阿苏古道历史久远的证明。
  苏阿苏古道从汉代到民国年间都是伊犁通往南疆的主要通道。特克斯设县之初，县城就在苏阿苏沟出口不远的阔布村，不久迁到克孜勒库热建设八卦城。1938年，沙尔博合沁达坂（今特克斯达坂）公路竣工，从此苏阿苏古道又恢复到当初的牧道状态。1943年12月，《特克斯县志》手稿中所附的手绘地图，从伊宁经特克斯去昭苏的道路，已经是现在翻越特克斯达坂的路线了。