新疆维吾尔自治区图书馆

丁绍祥　汉族，1921年11月生，江苏省无锡市人，高级工程师。1943年毕业于交通大学唐山工学院土木系，1945年来新疆。历任省自治区交通厅工程师、公路局计划科长、公路基建处主任工程师兼设计科长、公路勘察设计院设计科长、设计总负责人、总工程师、院长、自治区交通厅总工程师、中国公路学会第一届理事、新疆公路学会第一届副理事长兼桥梁工程委员会主任、第二届副理事长兼秘书长、新疆土木建筑学员第一届理事会兼副秘书长等职。自治区政协第四、五届委员，乌鲁木齐市第八届人代会代表。主要从事公路勘测设计及技术管理工作，发表论文8篇。负责编写《公路设计手册》中的“雪害地区路基”一章（人民交通出版社1982版）。主持和参与主持新疆大多数干线公路和主要桥梁的勘测设计，其中青新公路若羌—且末段由于选线合理，1970年，获优秀设计全国表扬奖；主持设计的新疆跨度最大的桥梁至雅马图伊犁河大桥，获自治区优秀设计一等奖。主持制定新疆第一条一级公路（乌昌公路）、第一座立交桥（乌鲁木齐市人民路立交桥）的设计方案。主持有关新疆公路路基路面设计参数、病害防治的调研项目5项，“新疆公路运输技术政策的调研与论证”获自治区科技进步三等奖。在此基础上，制订了新疆第一行业性技术政策至新疆公路运输技术政策。
  吴善多　汉族，1910年8月生，江苏省宜兴县人，工程师。1933年毕业于上海交通大学土木系，1935年毕业于美国康乃尔大学（土木工程）研究院，获硕士学位。1935年回国，先后在江苏省建设厅、成渝铁路局、川康公路局、康青公路工程处等单位任副工程师、工程师、工务科长、副处长等职。1946年来新疆，任第六区公路工程管理局副局长。新中国成立后，历任新疆省公路管理局局长，自治区交通厅计划研究室主任、代总工程师兼公路科长，新疆公路勘察设计院副院长，新疆土木建筑学会第一届副理事长，自治区政协第二届委员、第三届常委，全国政协第三届委员等职。一直从事公路工程技术和管理工作。20世纪50年代主持白杨河—喀什、星星峡—迪化—霍尔果斯等主要干线公路的抢修工程与桥梁加固工程，为迅速恢复干线公路交通做出贡献。1956～1958年，主持第一次翻越天山达坂的乌鲁木齐—库尔勒公路的勘测设计工作。1960年，任昌吉—独山子公路黑色路面工程指挥部副指挥，当年完成200千米黑色路面的铺筑任务。1964年担任国家重点工程伊宁—焉耆公路（0503工程）测设指挥部副指挥，建立健全规章制度，深入工地检查，提高了该工程的测设质量。
  孙继葆　汉族，1915年4月生，辽宁省沈阳市人，高级工程师。1939年毕业于西北工学院土木系，1956年由交通部派来新疆，任新疆公路修建指挥所副指挥兼主任工程师，1957年调自治区交通厅。历任自治区交通厅基建处、工程处副处长，自治区公路局副局长兼总工程师，新疆公路学会副理事长兼秘书长，自治区科协第二届委员会委员等职。主要从事公路测设、施工和养护的技术领导工作。主持修建新藏公路时，打破惯例，在高寒地区进行冬季施工，使工程提前一年半完成，节约了大量资金。1958年主持修建新疆第一条黑色路面工程乌鲁木齐—昌吉公路；1960年主持修建昌吉—独山子公路黑色路面工程，在缺乏机械设备，主要依靠手工操作的情况下，仅用6个月就完成了200千米黑色路面的修建任务，为加快石油东运支援内地建设做出了贡献。
  杨　炽　汉族，生于1920年8月，四川省岳池县人，高级工程师。1944年毕业于重庆大学工学院土木工程系，1945年5月来新疆，先后在南疆公路新段工程处测量段和六区公路管理局等处工作。新中国成立后，历任自治区交通厅公路局工程师、副总工程师、新疆公路学会常务理事，新疆道路学会副理事长，中国地质学会冰川冻土分会理事、顾问等职。主要从事养路工作，参加工程验收和翻浆、水毁、积雪等严重灾害的抢险抢修。通过现场调查，陆续拆除了阿克苏等几处公路桥的错误调治，解决大小冲毁桥孔的问题。1955年研究确定石河子、精河等地治理翻浆的设计方案，陆续治理了区内严重的翻浆路段。勘察并协助将26个城乡街道公路改至小区，减少行车干扰。1956年确定安集海等处公路桥的改建方案，选定、审定了榆树沟等多处水毁路线的改线设计。1956～1958年，在主持沥青砂及渣油简易表处试验路面工作中，提出铺设渣油路面的建议。1958年随车试验陡坡双挂，证明部颁设计准则通行的最大纵坡4%可放宽到6%。1959年选定了乌鲁木齐—艾维尔沟线路，1977年确定了一碗泉—七克台改线方案。1966年起参与组织雪崩及风吹雪防治的研究工作。
  贠自铭　汉族，1923年5月生，陕西省华阴县人，高级工程师。1948年毕业于西北工学院土木工程系，同年来新疆。历任自治区公路局测量队长、工程队长、副局长、工程师，新疆公路学会常务理事、副理事长，新疆公路学会道路工程学会理事长，中国公路学会道路工程学会理事。一直从事公路技术工作。撰写论文有《克拉玛依沥青路面试验报告》（1957年）、《论公路线型设计》（1983年）等。作为中国代表之一，1966年初同巴基斯坦代表讨论拟定中巴公路建设标准等问题。1952、1963、1966年，先后被评为“劳动模范”“先进工作者”和“五好职工”，1959年以先进集体（公路基建第三测设队）代表身份，出席了全国群英会。
  李长林　男，汉族，1932年8月生，天津人，中共党员，高级工程师。1964年毕业于西安公路学院。先后荣获“全国交通系统先进工作者”“自治区优秀共产党员”“自治区有突出贡献的科技工作者”等称号。
  1980年，科研所建所初期，李长林带领的“治理公路雪害”课题组在独库公路雪崩路段，进行根治雪害的研究，取得雪崩治理突破性进展。课题组进驻老风口地区，进行老风口地区雪害路段的治理。他们建观测站、修试验路，凭着坚忍不拔的毅力坚持工作长达8年之久。观测风雪运动动态，探索风雪运动规律，反复试验治理方案，找到了生态治理老风口雪害的办法。塔城地区行署于1995年对这一科研成果进行了大范围推广，产生了巨大的生态效益、经济效益和社会效益，该成果获得自治区科技进步三等奖。
  李长林活到老、学到老、默默奉献工作到老。退休后先后仍在参与“果子沟雪害防治”“铁厂沟雪害防治”课题的研究。
  徐国富　汉族，1936年7月生，辽宁省法库县人，高级工程师。1962年毕业于吉林工业大学，同年来新疆。1983年调新疆交通科研所工作。历任室主任、工程师等职。主要从事“提高‘解放’牌CA至10B型汽车发动机动力性和经济性”课题的研究。该项成果在1982年被评为自治区十大科技成果之一。1985年，获自治区科技进步二等奖。负责制订的“大修发动机的技术标准”被作为自治区企业标准下发，并于1984年获自治区优秀标准一等奖。任研究所科管室主任期间，努力学习外省区的科研管理经验，建立健全各种规章制度，使科研所得工作逐步走向条理化、系统化。先后受聘为木垒汽车附件厂、自治区二运司修理厂等单位的技术顾问。曾获“自治区优秀专家”称号。