新疆维吾尔自治区图书馆

发展燃气汽车是缓解大中城市空气严重污染和节能最有效的途径之一。1997年7月，由国家科委牵头，组织国家计委、机械部、国家技术监督局、建设部等13个部委共同成立了国家燃气汽车工作协调领导小组。自治区人民政府“1311”环保行动计划实施方案，明确规定“九五”期间完成1～1.5万辆汽车的改装，自治区具有丰富的天然气、液化气资源，燃气汽车的应用前景非常广阔。但由于研制开发的汽车用LPG、CNG装置及国外引进的装置都存在着低温冷起动困难的问题，在低温下燃气汽车停放1～2个小时后，使用燃气就无法直接起动，总是先用汽油起动后再转换用气运行。我国东北、新疆等地区冬季漫长寒冷，冬季长达5～6个月，1～3月这些地区的平均气温都在-12℃～-25℃，燃气汽车在这些地区的应用存在着很大不便。解决低温冷起动问题对双燃料汽车的使用和推广有很大的推动作用。
  1998年8月，根据有关部门和专家们的提议和要求，确定了“改善燃气（LPG）汽车起动和加速性能的研究”课题。10月，自治区交通厅对“改善燃气汽车起动和加速性能的研究”课题进行专家论证，会上由课题组组长克里木·肉孜介绍了可行性研究报告，与会专家经过充分认真的讨论认为：该项目具有良好的社会和经济效益，能改善液化石油气汽车起动困难等突出问题，提出的方案和方法是可行的，同意立项研究的论证结论。11月，自治区交通厅下达了课题任务书。12月，课题组参加了第二届北京国际电动汽车及代用燃料汽车技术交流、研讨会暨展览会，比较全面地了解了国内外燃气汽车的最新发展和动态，参加了专题讨论。此后，在北京、上海等地调研，了解使用燃气汽车的状况和存在的问题。该装置1998年12月获得了国家知识产权局的实用新型专利，专利号：ZL9825054.9。
  1999年8月，课题组考察了日本国使用燃气汽车的最新情况和冷起动等关键技术的解决方法。9月，课题组进行了LPG汽车冷起动和加速装置的研制。经课题组全体人员的不断努力和探索研制出了一套技术成熟、便于应用、安装方便、符合汽车用LPG装置配套使用特点的冷起动和加速装置。研制过程中，立足本国、本地区实际，本着避免重复研究，勤俭节约的原则，想方设法，尽量减小研究层次等方面的开支。在各种性能试验及零部件定型试验，装车调试和道路加速试验时，为使试验结论更加严谨可靠，在严格的实验条件下进行了较全面的试验研究。
  2001年2月，该项成果通过了新疆维吾尔自治区科委和新疆维吾尔自治区交通厅共同主持的成果鉴定。“改善液化石油气汽车起动和加速性能的研究”获2002年自治区科技进步三等奖、中国公路学会科技进步三等奖。
  课题参加人员：克里木·肉孜、阿比旦、张禾、黎文芳等。