新疆维吾尔自治区图书馆

新疆特殊的自然条件和“三山夹两盆”的封闭式内陆环境，致使土壤盐渍化过程强烈，面积大分布广。新疆现有国省道公路约有1/3是处于不同程度的盐渍土路段，县乡农村公路除沙漠、山区外几乎都存在盐渍土的危害。
  自治区从20世纪70年代起，随着公路沥青路面的铺筑，对盐渍土路段开始调查研究。1982年，自治区交通厅把防治盐渍土公路病害列为主攻研究方向之一，交通科研所组织了盐渍土研究小组，调查南北疆干线公路的盐渍土病害现状。1983年，在国道314线焉耆高桥至黄水段K389+000至K389+600处修筑了第一段盐渍土试验路，1985年在轮台阳霞K619+000至K619+640处修筑第二段试验路，这两段试验路主要措施一是在盐胀路段上加厚60～80厘米砾石层；二是在路基内采用土工布隔断层；三是加铺半刚性基层。这些措施成为以后盐渍土研究中主要防治内容。
  1986年，盐渍土问题得到自治区科委的高度重视，将“新疆干线公路盐胀病害防治研究”列为自治区重点科技研究项目，由新疆科学研究所承担，库尔勒公路总段参加，主要研究内容：盐分在土中的迁移和聚积规律，公路盐胀病害程度的评价方法；盐胀病害防治措施等。课题组结合前期研究成果进行了大量的补充调查和室内外试验；在焉耆K389处与铁路第一设计院合作建立了盐胀观测站，在路侧修筑30平方米野外盐土路基胀量、胀力测试场，按不同试槽埋设测温热电耦和胀力架等简便测量手段，经过连续3个冬春观测，系统地验证了室内和现场路况调查测试数据，从而基本摸清盐胀的变化规律和主要成因；同时，在自治区境内主要国道314线、国道315线、国道312线、国道218线干线公路的典型盐胀病害路段，设立十多处路表盐胀程度固定观测点，连续观测3～5年，积累了2万多个数据，通过分析整理第一次提出了盐胀的临界值，成为一般公路设计与验算控制指标，并解决了路基土盐胀性的评价指标和方法；1987年结合国道314线轮台段公路改建工程，在K584+900处修筑300米的加铺半刚性基层的试验路，首次在盐渍土路段改建工程采用半刚性基层，提高了改建工程抗盐胀破坏作用。
  1989年1月，研究试验通过了课题鉴定，主要成果达到国内同行业领先水平，并于1989年获得自治区科技进步三等奖。交通科研所李志农、罗炳芳二人撰写的《焉耆—轮台地区干线公路盐胀病害及其防治》，获新疆维吾尔自治区首届优秀学术论文一等奖。主要研究防治技术应用于当时公路改建工程达67千米，节约资金2000多万元。
  是年，自治区科技重点攻关项目，把“盐渍土地区公路盐胀病害防治研究”作为攻关专题，新疆交通科研所重点研究公路盐胀过程的基本规律，探索盐胀机理，总结土工布隔断层和半刚性基层防治盐胀效果。课题组研究人员在1986年项目调查试验的基础上，加大室内试验力度，扩宽现场调查范围，在轮台地段补充修筑试验工程，全面分析论证盐胀对含水量、压实度、温度变化及路面结构类型等诸多因素的关系，系统地提出防治措施。1991年课题通过交通部组织的专家组鉴定。1992年获得交通部科技进步三等奖。
  1999年8月，自治区交通厅在库尔勒召开国道218线盐渍土地区风积沙路基试验工程现场交流会议，交通厅提出编制盐渍土和沙漠两个地方性公路技术规范，列入交通厅科技项目计划安排，组成以新疆公路学会为主编单位，公路规划勘察设计院、交通科学研究所、高等级公路管理局、公路局管理局为参编单位的编写小组，共同进行《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》（简称《施工规范》的编制。《施工规范》历时1年多，全面调查总结了新疆盐溃土地区多年来的筑路经验和科研成果，把它上升为规范条文，并多次征求区内外专家意见，反复论证，几经修改补充，2001年2月交通厅将其定为新疆维吾尔自治区公路行业技术规范（XJTJ 01-2001），2001年3月1日发布实施。《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》是自治区公路行业第一个专业性地方技术规范，它的发布体现了科研成果的阶段归集和应用推广，并以法律形式贯彻于盐渍土公路设计与施工中。
  自2001年以后盐渍土地区新建、改建公路都应用《规范》的技术要求，使工程质量得到大大提高，建养费用得合理利用，社会经济效益显著。
  2001年，交通部公路司为提高西北省区盐渍土地区筑路技术水平，特安排组织编制《盐渍土地区公路设计与施工指南》，主编单位为新疆公路学会；参编单位为青海公路研究勘测设计院、内蒙古交通设计研究院、新疆公路规划勘察设计研究院、新疆交通科学研究院。主要起草人有新疆公路学会罗炳芳、丁绍祥、负自铭、李芬，新疆交通厅李志农，青海公路研究勘测设计院房建宏，内蒙古交通设计研究院王亚军，新疆公路设计院陈发明、徐惠芬，新疆交通科研院王琼、席元伟等。指南在《新疆盐规》的基础上，进一步调查西北省（区）盐渍土地段高速公路一级公路路基设计处理方法与施工工艺，规范了高速公路以及其他干线公路路基基底处理要求和路基填筑规定，补充了《粗粒土易溶盐含量测定方法》等新内容，更全面地表达了盐渍土地区公路设计与施工技术要求，深化、细化了现行公路路基设计、施工规范中有盐渍土地区筑路技术内容。
  2003年，交通部西部交通建设科技项目管理中心针对盐渍土筑路问题的特殊性和对已有研究条件和存在问题，经专家评定，把《盐渍土地区公路修筑成套技术研究》列为西部交通建设科技项目，由新疆交通科学研究院总负责，分4个子项目由新疆、青海、内蒙古等公路设计、研究单位分别承担，部补助研究经费800万元，项目预期3～5年完成。4个子项目的名称与承担单位分别是：
  “盐渍土特性、病害类型和机理的研究”由新疆交通科研院承担，课题主要负责人研究员李志农、副研究员席元伟、高级工程师罗炳芳，主要参加人员有长安大学高江平、张登良、杨晓华，新疆交通科学研究院王琼、韩树峰、韩志强，孙荣、许建强，新疆高等级公路管理局高工郑明权、包卫星、常青、张斌，新疆公路设计院周鹏海等。
  “盐渍土地区路基路面病害防治技术研究”由新疆交通科研院承担，课题组成员与以上子项目人员基本一致。
  “盐渍土地区公路桥涵及其构造物防腐蚀技术研究”由青海公路研究勘测设计院承担。
  “盐渍土地区公路养护、维修及环境保护技术研究”由内蒙古交通设计研究院承担。
  研究工作利用长安大学试验基地突出盐渍土工程特征试验，盐至水至温至应力四场耦合的盐胀机理试验；利用卫星遥感资料在GTS平台上对我国西部盐渍土的分布及主要工程性质进行分析；结合盐渍土地区高速公路修建在依托工程中进行路基稳定技术、路面合理结构等试验。