新疆维吾尔自治区图书馆

老风口位于天山北麓，准噶尔盆地西缘，是乌鲁木齐通往塔城的咽喉要道。老风口的风吹雪与其他地区不同，风速大、移雪量多、危害大均为罕见。每年11月至次年3月，强大的风雪流会频频出现，一般风速7级以上，最大风速12级以上，瞬时风速每秒38米。积雪堵车和风雪流阻挡视线，往往造成交通中断，冻死、冻伤过往人员的事故时有发生。1975年因雪害断绝交通，额敏县燃料断运造成工厂停工，医院停诊；1985年1～3月，老风口雪害最严重地段积雪最厚地段达2米；1987年12月7日一场暴风雪，造成老风口地段3天交通阻塞，近150人、90多辆车被困；每年因风蚀造成表层土壤流失1～2厘米，是土地荒漠化面积不断扩大的主要原因。
  1978年，自治区对“综合治理老风口公路雪害”做出批复，以公路部门为主，邀请中国科学院参加，自治区气象、林业等部门协作，组成科研组，对托里老风口公路雪害进行防治研究。1980年新疆交通科研所成立后，老风口公路雪害防治被列为专题研究，塔城公路总段协作组成的科研组，于同年3月在老风口道班安家落户。课题分两个阶段进行研究。第一阶段为1980～1984年，收集大量老风口地区的第一手气象数据资料，摸清老风口风雪出现的规律，进行工程防治试验。如钢筋混凝土导风板，阻雪堤，挡风墙护道，改缓边坡等等。为了缩短试验周期，在现场做了模式试验。由于治害不能彻底等缺点，特别是工程治理需要占用大量土地，并且难以恢复利用、不符合珍惜节约国土的原则。课题组最终提出生物治理雪害的方案。第二阶段为1984年9月至1990年4月，完成以防雪林为主进行的公路雪害防治，主要研究内容是确定老风口公路防雪林的合理结构形式（含树种的合理选择、确定公路与林带位置等）、总结营造、管护防雪林的经验，观测防雪林的效果等。
  课题组初步选定3种树苗种类，即沙枣树、榆树和杨树，形成高中低层次分明的防风阻雪林。在干旱、大风、严寒为主要气候特征，戈壁化、沙漠化日趋严重的老风口，要种植好防雪林并不是一件容易的事，首先要解决浇树用水的问题。1984年10月至1985年8月，打出近百米的深水井3眼。1985～1986年，在老风口雪害最严重的3.5千米长路段栽树15万多棵，当年成活率80%以上，防雪林总长3.3千米。栽树的当年，防雪林初见成效。林内最大积雪1.1米，路上消除了积雪堵车现象。
  1988年1～3月，老风口出现近30年的最大雪害，仅有近3年树龄的防雪林显示出防治雪害的巨大威力，凡受到防雪林保护的公路始终畅通无阻，而与防雪林邻近、尚未栽树的路段积雪如故，留在林内的积雪2.4米，最大积雪厚度3.2米，平均每千米防雪林储雪28.2万立方米，可化为雪水13.6万吨。
  课题组经过长期的艰苦探索，总结出了防雪林科学的结构形式。防雪林带由纵横交错，窄而密的若干林带构成，在总体上形成网格型的储雪仓库。防雪林在根治公路雪害的同时，每年在林内沉积的大量积雪融化以后因有林带的堤埂阻挡不能流失，除蒸发以外，全部渗入地下，长期干旱不得萌生的各种杂草遇水之后竞相生长。一般草高2米以上，这对治理贴地风雪流有独特的作用。1989年是塔城地区的大旱之年，林带内试种的牧草，在不浇水的情况下，亩产干草500～1000千克，这对发展当地的牧业起到了一定启示作用。
  1995年，老风口防风阻雪造林工程，经过6年艰苦努力，营造了341条总长254.08千米，总面积1400公顷的防风阻雪林，种植了100公顷牧草，整个风区森林覆盖率上升到24.33%。老风口防风阻雪一期工程于1999年竣工；二期工程于2002年竣工；老风口公路雪害防治课题2003年获得自治区科技进步二等奖。