新疆维吾尔自治区图书馆

1.吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山高等级公路：采用国内先进的测设手段，引进开发了适合自治区公路设计的CAD技术，自行开发的桥涵及公路挡墙设计软件。2002年，获国家优秀设计铜奖、交通部优秀设计一等奖、自治区优秀设计一等奖。
  2.和硕—库尔勒高速公路勘察项目：此项目为新疆维吾尔自治区的“十五”重点项目。和硕—库尔勒高速公路途经焉耆盆地，沉积环境主要为河流冲积相和湖泊相，地下水埋深浅，地表排水条件差，土体主要是高压缩性和强度低的软土和软弱土，盐渍化程度较高，特殊的水文地质及工程地质条件致使该路段发生了路基深陷、翻浆及路面破坏等多种病害，影响了公路的正常使用。路线跨越盐渍化软弱土约57千米，是自治区处理地基最长的一段公路，勘察历时4年，项目采用“国道314线盐渍化软弱土地基处治方案研究”的课题研究成果，彻底解决了该地区多年来盐渍化软弱土对路面、构造物的腐蚀和路基变形、翻浆、路面开裂、盐胀等多种病害。设计时间：2001～2003年，荣获交通部优秀设计二等奖。
  3.新藏公路：国道219线新藏段是一条重要的国防公路，路段的改建对巩固边防、促进沿线及阿里地区经济发展和社会稳定具有重要的政治意义。从工程可行性研究、初步设计到施工图设计，历时4年（1989～1993年）。全线位于昆仑山北麓，海拔2000～5000米之间，针对路线大部分位于高山峡谷，地形崎岖，地质条件复杂，水毁、滑坍，积雪、冻土、岩堆、潜水出露、淤冰等病害并存等不同病害，采取了不同的技术处理措施。设计时间：1989～1993年，荣获交通部、自治区优秀设计二等奖。
  4.齐德哈仁额尔齐斯河大桥（吊桥）：上部结构（36+108+36）首次采用M钢丝网水泥薄壁悬吊箱梁，获多项专利。设计时间：1990～1991年，1995年，荣获自治区设计二等奖。
  5.库尔勒孔雀河大桥：主桥为1～150米钢管砼中承式拱桥，引桥为13米矮T梁，全长236.8米。设计时间：1994～1996年，2000年，荣获自治区设计一等奖、全国优秀设计铜奖。