新疆维吾尔自治区图书馆

大桥位于焉耆县城郊，县城开都河大桥上游625米处。大桥为15～30米预应力混凝土简支T梁桥，全长450.68米，桥头引道长6706米。
  大桥跨越的开都河是天山南北坡水量最丰富的河流之一，发源于天山中部，流经大、小尤尔都斯盆地，穿过深山峡谷，注入焉耆盆地的博斯腾湖。开都河流经的焉耆地区属于典型的暖温带大陆性气候，地区多为耕地，水系较发达，地下水位高，一般在地表下1～1.5米即可见水，沿线土质均是低液限黏土和粉质液限黏土，河床土质为中砂或中液限黏土。
  焉耆县城原有一座1944年修建的开都河木桥，由于年久难于修复。1984年，停止各种车辆通行；1987年，洪水期间被迫拆除。由此，城区两岸来往人群要绕道三四千米，经过国道314线公路桥梁，造成干线公路桥通行不畅。1987年过桥的混合交通量达5300～7000辆/日，严重堵塞交通，交通事故频繁。
  1987年，新疆公路设计院现场考察，选择兼顾干线公路和城市交通的桥位方案。1988年6月，自治区计委主持通过大桥建设方案的论证，论证新建西大桥以干线公路为主、兼顾城市交通，由巴音郭楞蒙古自治州人民政府和交通厅共同商定成立大桥建设筹建处，负责完成建桥工作。焉耆县人民政府负责做好征地、拆迁等。
  大桥设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100，设计洪水1%，设计流量960立方米/秒，桥面宽为净-9+2×3米慢车道，上部构造为15～30米预应力T梁，下部构造为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础；桥头引道为一般二级公路，计算行车速度80千米/小时，路基宽12米或15米，路面宽9米。
  1989年6月，新疆公路设计院编制完成施工图设计。大桥所处地形为焉耆平原，桥位河段的两岸均有防洪河堤，河床较顺直，水流平稳，河槽宽446米，桥孔布设为15～30米T梁，全长450.68米。上部构造每孔是由预制9片主梁和现浇8段翼板组成，桥面采用连接杆式简单连读，连续长度为150米，伸缩缝共4道，桥面主车道与非机动车道采用固定分隔带形式隔离；下部构造采用三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径1.3米，桥墩中桩长42米，边桩长37米，桥台桩长30米。桥头引道6706米，起点和终点与国道相接，与老路相比缩短里程835米，二级公路，路基宽12米，路面宽9米。桥头处路基加宽为15米，其中机动车道9米，两侧非机动车道3米，路面面层为厚6厘米沥青上拌下贯式，基层为级配砾石厚10厘米，垫层为厚34厘米天然砂砾，加宽路面部分为沥青表处。
  1989年8月，大桥由新疆路桥总公司桥梁工程处施工；1990年5月，公路管理局派出大桥工程监理组。
  1991年10月，大桥主梁全线贯通；1992年10月，大桥工程全部完工。
  1992年12月，交通厅竣工验收。验收检查上部构造综合评定分86.84分，质量等级优良；下部构造综合评定为91.3分，质量等级优良；桥头引道路线符合设计，路基路面工程质量，综合评分为88.56分，质量等级优良；加筋土挡墙及小桥沿线设施评为合格；大桥建设工程总评为优良工程。
  大桥工程主要完成15～30米T梁（135片）及桥面系，2座桥台和14座桥墩，加筋土挡墙629米（北岸289.5米），路基土方1901108立方米，沥青上拌下贯式路面57142平方米，岗亭2座，小桥2座、涵洞21道，看桥房1处（250平方米），照明灯1.06千米。消耗钢材1453吨，木材1177立方米，水泥4825吨，沥青589吨。自治区计委批准概算为1750万元，编制施工图预算为1725.88万元，交通厅批准预算1741.76万元，实际造价为2091.55万元。投资来源主要由养路工程费中投资，自治区基本建设及城市建设共投资250万元，巴音郭楞蒙古自治州、焉耆县负责征地、拆迁等折合投资100万元。
  1992年12月10日大桥竣工通车。