新疆维吾尔自治区图书馆

大桥位于巩留县和新源县交界处，省道316线K78+842处，向西距巩留县城24千米。大桥为8～30米后张预应力简支T型梁桥，全长245.77米，桥头引道2.54千米。大桥跨越特克斯河属伊犁河上游的主要干流，发源于天山山脉汗腾格里峰北侧，其水量占伊犁河总量的60%～70%，桥位上游1千米左右是特克斯河出口处，称为龙口。地方政府在此修建了团结渠、胜利渠等为巩留、察布查尔等县主要灌溉用水的农田水利设施，大桥引道跨越两条输水干渠，分别设计了1～30米，1～20米T梁桥。
  1974年前，喀拉布拉（龙口渡）特克斯河设有渡口，1974年洪水冲毁渡口，交通中断。1980年，伊犁公路总段在原渡口上游140米处重设渡口，由于巩留岸未建引道，码头过于简陋，巩留至渡口间公路长期不通车，不少路段无路型，交通十分不便。
  1983年5月，公路设计院编制施工图设计。
  1983年6月，公路管理局桥梁工程队施工，当年架设了吊装塔架。在筹划中墩施工时，因水深、流急、风大，不便于施工；根据桥位两岸地势高，地质情况好的地形，施工考虑采用一孔跨的桥型方案。此时适逢自治区成立30周年，施工队伍调往乌鲁木齐市修建人民路立交桥献礼工程，龙口渡桥因此停工。在此期间，设计施工人员前往贵州省，考察学习预应力悬臂桁架拱桥。其特点是施工简便、结构轻盈、材料少、受力合理，降低了特大跨度拱桥的施工难度。1985年5月，交通厅改变原设计方案，采用1～150米预应力悬臂桁架拱，重新编制施工图文件。
  桥梁设计车辆荷载为汽—20级、挂车—100，设计洪水频率为1∶100，设计流量1943立方米/秒，设计流速3.8米/秒；上部构造为8～30米后张预应力筒支T梁，桥面连续，桥面宽为净7+2×1.0米人行道；下部构造为双柱式墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础；桥头引道为三级公路，计算行车速度60千米/小时，路基宽10米，路面宽7米。
  1992年9月，新疆路桥总公司桥梁工程处开工建设，新疆交通科研所进行监理。1994年9月大桥工程完工。
  1994年10月，交通厅组织竣工验收。大桥上部构造综合评分为91.16分，下部构造综合评分为94.29分，桥头引道综合评分91.38分，大桥工程总评93.27分，工程质量优良。工程主要完成肋板式桥台2座，双柱式桥墩7座，钻孔灌注桩基础9座，上部构造后张预应力T梁32片；路基土方80010立方米，沥青表处路面18051平方米，1～30米后张预应力T梁桥1座，1～20米T梁桥1座，小桥涵洞5座（道），导流堤652立方米/217米，标志4块，护柱510根。消耗钢材415吨，水泥2251吨，木材299立方米，汽油101吨，柴油75吨，沥青185吨。1994年4月交通厅批准预算为1494.53万元，工程决算1488.72万元。
  喀拉布拉（龙口渡）特克斯河大桥建成，使伊犁河谷南岸物资运输缩短33千米路程，莫河林场运往乌鲁木齐及北疆各地的木材缩短运距12千米。