(三)北屯—布尔津公路改建工程

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000650
颗粒名称: (三)北屯—布尔津公路改建工程
分类号: F426;U416;TU712
页数: 2
页码: 378-379
摘要: 改建工程起点(K5)位于北屯镇,与国道216线相接处,途经七十三电站、喀拉吉拉村,终点(K80+017)位于布尔津县南出口处与国道217线(K105+500)相接,路线从起点开始即沿额尔齐斯河南岸西行,在K72+150与国道217线相接后,沿国道217线逆向重合约4千米,至终点布尔津县城南出口,全长78.53千米。
关键词: 改建工程 交通安全设施 合同段 工程质量 公路管理局

内容

改建工程起点(K5)位于北屯镇,与国道216线相接处,途经七十三电站、喀拉吉拉村,终点(K80+017)位于布尔津县南出口处与国道217线(K105+500)相接,路线从起点开始即沿额尔齐斯河南岸西行,在K72+150与国道217线相接后,沿国道217线逆向重合约4千米,至终点布尔津县城南出口,全长78.53千米。
  老路路基为顺地爬,路基宽6~8米,K0~K3为沥青路面,宽7米,其余为砂砾路面,北屯镇附近路段建有涵洞及两道引水渠建有小桥外,其余均无桥涵。一旦发生洪水及雪阻,交通即中断。北屯至布尔津段自东向西横联国道216、217和省道227、229、318等干线公路,地理位置非常重要。
  改建工程技术标准为三级公路,计算行车速度为80千米/小时,路基宽8.5米,路面满铺;其中K0~K3段为北屯镇城镇道路,路基、路面宽22米。路面为4厘米沥青砼+1厘米沥青碎石封层+18厘米水泥稳定基层+18厘米天然砂砾垫层。桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100;中桥桥宽净9米,小桥涵与路基同宽。
  2002年9月,新疆新纪元公路设计有限公司进行外业勘测。2003年1月,编制完成施工图设计文件。路线沿额尔齐斯河南岸布设,大部分穿越荒漠戈壁地段,十三电站两条引水渠,建有2座1~20米预应力空心板桥。其中,对8段路基计1.4千米,进行换填土50厘米砂砾处理;增设北屯镇路段4处通道。改建工程基本沿老路布设,平面比较顺适,纵面起伏较大,适当提高路基,根据地形新建小桥涵,设计要求施工中采用集中取土及弃土,严禁乱挖乱弃,保护环境。
  改建工程分两个合同段,第一合同段K0~K40,第二合同段K40~K80+017。
  2003年4月,公路管理局公开招标,第一合同段由新疆一洲路桥工程责任有限公司中标施工,乌鲁木齐敬业公路桥梁监理咨询部监理。第二合同段由长庆筑路工程总公司中标施工,秦皇岛保神交通建设监理有限公司中标监理。公路管理局第四项目执行办驻工地进行现场管理。合同工期为2003年4月25日至2004年11月30日。
  2005年5月,交通厅质量监理站、公路管理局进行工程质量鉴定、交工验收。检验评定第一合同段路基、路面、桥梁、交通安全设施平均得分81.66分,工程质量合格;第二合同段路基、路面、桥梁、交通安全设施平均得分80.27分,工程质量等级合格;全线工程质量综合评定81.04分,工程项目评定为合格。核定施工预算为7935.38万元,工程决算为5598.50万元,其中第一合同段工程结算为3114.41万元,第二合同段工程结算为2484.09万元。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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