十一、省道311线(伽师—疏勒)

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》 图书
唯一号: 320020020210000619
颗粒名称: 十一、省道311线(伽师—疏勒)
分类号: F426;TU712;F542
页数: 2
页码: 366-367
摘要: 省道311线位于喀什地区境内。东起伽师县城,与省道213线相交,途经伽师县夏普吐勒乡和疏勒县洋大曼乡,西至疏勒县城,与国道315线相接,2005年底全长63.33千米。其中,二级公路6.83千米,三级公路52.36千米,四级公路4.14千米。
关键词: 伽师县 改建工程 公路总段 喀什地区 疏勒县

内容

省道311线位于喀什地区境内。东起伽师县城,与省道213线相交,途经伽师县夏普吐勒乡和疏勒县洋大曼乡,西至疏勒县城,与国道315线相接,2005年底全长63.33千米。其中,二级公路6.83千米,三级公路52.36千米,四级公路4.14千米。
  伽师—疏勒段改建工程起点为伽师县夏普吐勒乡,途经疏勒县洋大曼乡、巴仁乡等,终点为疏勒县南侧,与国道315线相接,改建全长39.881千米。K23+158~K24+817,K60+252~K63+040为新建,其余路段为老路补强。由于K24~K63路段老路路面破损、翻浆,夏合曼桥闸口经常发生交通安全事故,严重影响交通。
  1999年7月,K24~K63段施工图设计,其中K60+215~K63+040段与国道315线连接段为改线新建。新建路段技术标准为三级公路(平原微丘区),计算行车时速为60千米/小时,路基宽10~12米,路面宽7~10米,最小平曲线半径125米。桥涵设计车辆荷载为汽车—20级、挂车—100,桥涵与路基同宽。路面为2.5厘米沥青砾石混合料+10厘米级配砾石基层+(30~80)厘米天然级配砂砾底基层。路面采用拌和法施工,增列透层油处理。
  改建工程由喀什公路总段设计,K23+158~K24+817段由喀什地区公路桥梁工程公司施工,K24+817~K63+040段由喀什公路总段施工,全线由新疆公路工程咨询公司进行监理。改建工程的改线段及路基拓宽土方由疏勒县交通局负责填筑,喀什公路总段负责碾压。通过沼泽地路段采用换填土60~80厘米砂砾进行处理。
  1999年7月工程开工,2000年12月完工。
  2002年12月,公路管理局组织竣工验收。经验收检查,K23+158~K24+817段综合评定得分78.46分,工程质量合格;K24+817~K63+040段综合得分83.01分,工程质量合格;全线综合得分为82.22分,工程质量等级合格。

知识出处

新疆通志 公路交通志(1986~2005)

《新疆通志 公路交通志(1986~2005)》

出版者:新疆人民出版社

出版地:2015

全书以翔实的史料、正确的观点、流畅的文笔全面记述了新疆公路交通事业的发展变化历程。新疆公路交通20年沧桑巨变,记载着新疆交通人20年的艰辛和开拓,见证了新疆交通行业“发展交通、服务社会、人便于行、货畅其流”的使命,体现了“大道为公、畅通天下、共享文明”的核心价值,传递着“艰苦奋斗、勇于创新、不畏险阻、团结奉献”的交通精神。

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